Hej.
Jeg er netop kommet hjem efter første prøvesejlads med min nye VW marine tdi-225-v6 med Bravo One X drev. Forrygende oplevelse. Motoren har en fantastisk acceleration. Min kammerat satte sig på røven, da jeg lukkede op for spjældet. Vandet var lidt uroligt så vi (s)toppede ved 33 knob med fire granvoksne personer ombord (samlet vægt ca 2500 kg), uden iøvrigt at nå motorens maksimale omdrejningstal. Jeg tror, at vi kan nå en topfart på ca 38 knob, hvis vejrforholdene er mere gunstige end i dag, og motoren får lov til at køre op til de 4200 omdr. som den er normeret til. Som et kuriosum kan nævnes at båden i tomgang kan sejle mindre end 3 knob. Motoren kører meget vibrationsfrit, og har en rigtig god lyd. Vi har ikke nået at støjdæmpe den overhovedet, så der er utvivlsomt meget at hente, ved en god lydisolering. Vi har kun prøvet med en propel, og vi har ikke prøvet at trimme drevet etc. Mange spændende prøvesejladser venter forude.

Lyder lækkert. Hvem der bare havde råd til sådanne en fin motor + drev :)

Hej.
Jeg har været på endnu en prøvesejlads, denne gang med 2 personer, og i stille vejr. Båden toppede ved 35 knob (gps). Men motorens normerede omdrejningstal (4200) var meget let at overskride, jeg stoppede ved 4500 omdr. Min propel er en 15*23 3 bladet alu fra Solas, forhandleren har vredet den så meget, den kan tåle. Hvad gør jeg ? Gode råd udbedes .

Hej Peter !

Du ændre gearingen i drevet til et mindre udveklingsforhold , hvis dette er muligt.

mvh. Carsten

Hej Carsten.
Hvordan kan man ændre udvekslingen i gearet??

Hej peter !

Det første du foretager dig er at finde ud af hvilken gearing som er monteret i drevet , hvis der findes en mindre udveksling , demonterer du drevet og afleverer det til en aut. Mercruiser makaniker , så klarer han det fornødne .

ps. Lad være med at øve dig med at skifte kron og spidshjul , da de skal oplines meget nøjagtigt.

mvh. Carsten

Hej Carsten.
Er det en kostbar affære? Mit drev har 1,65:1 udveksling, der findes en udveksling der hedder 1,35:1, så vidt jeg husker.

Hej Peter !

Den hedder 1,50:1 , det svarer til 10% højere gearing hvilket vil reducere motoromdr. tilsvarende.
Men lad en prof regne på dette inden du bruger penge .

ps. Du er sikker på at propellen ikke skrider i gumminavet.

mvh. Carsten