Hej! Lyfte i dag och upptäckt att drevets zinkring även denna höst var rejält angripet, så pass mkt att jag fick kommentarer. Zinkringen var ny för säsongen. Även förra hösten var zinkringen angripen. Någon som vet vad som är fel eller är det normalt att behöva byta ring varje säsong?. Drevet är ett 280 dp o motor D 40.
Mvh Per

Har du landstrøm på båden uden skillerelæ så kan der være overgang fra båden på den 230 volt side,eller den kaj du ligger ved kan der være strømovergang ved.

Jeg hadde samme problem i fjor, var bare 20% igjen av zinkringen. Jeg har ikke landstrøm, så jeg feilsøkte i mange timer for å finne ut om det var en kabel som var satt feil sted eller en som manglet, men fant ingenting galt. I år var zinkringen i 80% god tilstand, uten at jeg gjorde noen forandringer fra i fjor.
Jeg har kommet til den konklusjon at det var nabobåten som hadde skylden - den lå med landstrøm i fjor, men ikke i år.

Mvh.
Øystein

Det finns båtar med +jordning!!! (oftast äldre segelbåtar) Helt jävla livsfarligt att ligga i närheten av dem, om ens drev inte vill bli uppätna.

Hej Per !
Det är fullt normalt att zinkringen blir angripen. Det är precis det den skall bli. Den offras istället för drev eller motor. Jag byter ring varje år. Orsaken till variationen kan vara att någon båtgranne legat för landström länge. Nu för tiden ligger ju nästan alla med landström så fort de kommer ihamn. Det påverkar klart de galvaniska strömmarna i vattnet och mellan båtarna. Har du landström i båten så kolla att anläggningen är fullständigt skild från båten i övrigt och rätt installerad.

Hej Allihop

Zinkringen skall som Jan skriver offras och det är inte ovanligt att mellan 50-80% försvinner per säsong. Det handlar om ädelheten hos metaller, och zink och magnesium står lägre på skalan än t.ex aluminium. Saltvatten eller bräckt vatten kräver Zink och sötvatten skall ha magnesiumanoder vad jag vet. Något som är jätteviktigt och som påverkar dom galvaniska strömmarna är vilken kvalitet på batteriladdare man har installerat. De billigaste modellerna är inte galvaniskt avskilda eller dubbelisolerade och dom kan bidra till att ett drev angrips rejält. Kolla specifikationen på den laddaren du har eller tänker köpa. En annan bra metod är att installera avstängare även på jordslingan i båten. Då kan det inte ledas ut galvaniska strömmar via jorden i motor och drev. I vinter skall jag uppdatera hela mitt laddsystem med den senaste tekniken och jag delar gärna med mig av dom erfarenheterna.

mvh Johan

Jag hade förra säsongen SP drev med alu prop. Då försvann ca 20% av zinkringen på en säsong. Nu har jag DP med stål prop och denna säsong rök över 80% av den nya zinkringen...