Hej!
För 1½ år sen lackerade jag om däck och överbyggnad på min DC21:a. Använde färg ur vår butik (interthane). Gjorde själv allt underarbete men en lokal billackerare höll i sprutan. Mycket jobb men resultatet blev bra. Frid & fröjd. MEN efter ca en månad börjar små sprickor uppstå, främst verkade det komma på de områden som varit solbelysta. Processen fortsatte men verkar nu efter två säsonger stagnerat -men det ser kort sagt skit ut. Funderar på att göra om jobbet men skulle behöva er hjälp med råd och erfarenheter på vad som kan ha gått snett.
Skickar med några bilder så ni kan se eländet.
Mvh, Per.

Kontakta Fredrik Steen så får du direktkontakt med leverantören. Han kanske kan säga vad som blivit fel om du berättar hur du gjort jobbet. Jag har sett andra båtar i samma kulör utan dessa blåsor /sprickor så något måste skilja i själva arbetet.

Hej Per!

Har tyvärr råkat ut för detsamma på min DC21 -66.
Lät en erfaren båtlackerare göra hela jobbet vintern 2006.
De partier som är mest utsatta för sol har krackelerat mest.
Styrbords skardäck och akterdäck är värst åtgågna. Däcket har klarat sig än så länge. Lackeraren nöjde sig med att endast slipa ner gelcoaten, han slipade inte bort den. Jag var då orolig för att de gamla sprickorna i gelcoaten skulle vandra upp genom lacken, men han hävdade att med en tunn epoxiprimer så skulle detta inte kunna ske.
Nu har båten både sprickor och blåsor. Dock endast överbyggnaden, skrovet är perfekt.
Jag har varit i kontakt med en materialexpert (jodå, de finns!)
som säger att om sprickorna finns i glasväv/polyesterlaminatet så är de väldigt svåra att tygla, vid temperaturvariationer kommer materialet röra sig och sprickorna i lacken är ett faktum. Båsorna på akterdäck på min båt tror jag har sin upprinnelse i att balsan inte torkat ut riktigt utan att fukt vandrar upp under lacken.
Vad har du för årsmodell? Den mörkgröna lacken som du och jag har på våra båtar blir ju varmare när solen strålar på och detta ger ju också en större stress på materialen än om man har en ljusare kulör.

Vad skall man göra? Tja, det ser ju inte kul ut, men jag vet inte om jag orkar börja riva i det hela igen; avmontering, slipning, städning av slipdamm till f..bannelse.
Kanske tar jag kontakt med lackeraren igen.
Man kan ju också bli vän även med båtens skavanker?

Det ska bli intressant att höra vad du kommer fram till!
Lycka till,
Johan

Hej Johan!
Min båt är en 65:a.
Det låter som din resa har varit väldigt lik min. Man kunde se att orginalgelcoaten var rejält krackelerad då jag slipade bort all färg ovanpå.
Har nu kontakt med "vår" färgleverantör och de undersöker på sin kammare vad som gått snett och vad som ev kan göras åt det.
Känner precis som dig - det är inte kul att ställa sig med slipmaskinen igen...
Jag hör av mig när svar från färgleverantören kommit.
/Per

Intressant men samtidigt väldigt tråkigt då det är mycket arbete som ligger bakom. Undrar hur lacken är för medlemmen (kommer ej ihåg namnet) som hade använt dyna och målat båten för hand på någon timma. Har det blivit samma sak där tro?

Tänkte bara förtydliga att jag inte använde färgen från klubbshopen på min båt. Jag hade en färg från Sikkens, Autocoat BT.

MVH
Johan

Lackade min 21 dc för 10 år sedan med 2komp lack efter bara mattning av gelc. Har klarat mej utan några problem.
En liten spricka i plasten måste lagas inte bara spacklas annars syns den mycket snart igen.Däcket är ej lackat utan teakbeklätt då man sliter igenom ett lackat däck mycket fort.
Håkan Johansson

Hej, skall lacka om friborden på min båt med 2-komp lack, och letar efter en lackerare som kan göra jobbet (lag slipar etc själv). Vill ha ngn som gjort detta förut. Några tips någon?