Hei.

Er det noen som har erfaringer, positive/negative med denne motoren: VP AQ240 (Ford Windsor 351) V8
Kjente problemer/drivstofforbruk/osv.

Stemmer det at dette er en Ford 351 block som er marinisert av VP?

Mvh.
Frank

Hej,
jag har haft en sån motor i en 21 DC.
Det stämmer att det är en "riktig" VP med Ford block. Ford delar kan vara svårare att få tag på än tex Chevrolet för VP.

Mycket beror som vanligt på hur service och underhåll har sköts samt hur många timmar den gått samt vad det är för förgasare på.

Förbrukning beror ju på vad den sitter i för båt, drev, propeller, etc. Mer info behövs för att kunna ge ett nyanserat svar.

s

Hei og takk for svar.
Hvis jeg forstod deg rett, mener du at det er vanskelig å få tak i deler til denne motoren?
Motoren er fra 1989. Totaloverhalt -94. Saltvannskjølt.
Ny forgasser, vannpumpe og dynamo.
Står i en Midi. Oppgitt maxfart 35 knop.

Mvh.
Frank

Hej Frank.

Det er en ok motor , du kan få alt i reservedele samt ny motorblok , søg på nettet i USA og Tyskland , eller i dit eget land ,Sverige , evt. hos USA UN LINE .

MVH. Carsten

Hej Frank.

Stavefejl, det er USA ON LINE .

Hei, Karsten.
Takk for svar.
Motoren er visstnok i god stand nå, så vi får se hvis det blir nødvendig. :-)

Mvh.
Frank

Jag har denna motor i en coronet26 family. Den är nyrenoverd 2001. Delar köper man på Hansen racing eller på marinshopen.
Efter att regal marin finjusterat tändning/förgasare går den grymt bra. Startar utan at du behöver röra gasen och går skönt avspänt som bara lågtrimmade V8 or gör.
Jag har bytt till nytt DP-E underhus med B5 or på. Gör nästan 33 på topp och drar ca 1.6vid 23 knop GPS (ca 2900v).
Mycket nöjd med denna maskin. 5.8 liter är ju mer än futtiga 5,7 liter GM

Hej
Vp Aq 240 fanns några år i mitten av 70talet så någon 89a är det inte.Däremot hade OMC denna motor i sitt program slutet av 80talet. Dom gamla 240 hade dåligt material och rostade upp fortare än GM baserade motorer men på senare tid blev det bättre.Originallimpor är dyra men annars är det nog inga problem.