Hejsa ...
Jeg ville nu bare høre om der var andre her der har en 24 fod cabin som de har lagt en ny Mercruiser 4.3 l MPI'er i for vi har da et par problemer med at få den til at ligge der med henhold til den bro vi har gående på tværs var de 2 skotter som går båden igennem

// Thomas Sørensen

Hei! Jeg satte inn akkurat samme motoren i min Coronet 24 Cabin i vår - og min mekaniker sa at jeg ikke kunne bruke den gamle "broen" (som den gamle B30 motoren var festet i). Broen ble derfor fjernet og det ble støpt opp to klosser som den nye motoren ligger på. Med samme båt og motor regner jeg med at vi høres igjen!

hej igen, lækkert at høre at der er andre der har valgt den motor, men den gamle motor vi havede i var en 230 hk V8 mener den hed Volvo penta AQ23IA så hvis nogle er interrseret i at købe den så er den til salg komplet med drev og powertrim for 10.000 DKR.

Men tilbage til snakken om broen, efter lidt modificationer har det lykkeds os at få den langt nok ned så nu er det kun en fin justering der skal ske..

Men hva er du kommet op på af tophastig hed, vi fik fortalt at Triton marine som forhandler den at hans far har en Coronet 26 med den motor i og den gik han 25 knob med og så vi jeg har kunnet se er 26'ern 1000 kg tungere så jeg ville da håbe på den kommer til at ligge på de 30

Jada - og vel så det: Min gamle GPS viser steady over 34 knop, mens loggen har vært oppe i hele 39 - men selvom GPS'en er fra 1995 stoler jeg mest på den. Ellers nevner jeg at "uansett" hvor mange vi har vært ombord (med ditto bagasje!) har jeg kun mistet et par-tre knop på full fart. Marsjfartenligger mellom 23-27 knop. Jeg satte pår en standard al-prop 19" pitch (14,4 diameter?) men vet ikke om denne er optimal da jeg ikke stoler helt på rpm-instrumentet - alternativet tror jeg ett hakk mindre stigning (for å få fult turtall). Hvilken speed hadde du med den gamle V8'en?

hehehe den gamle motor havede en del fejl så da vi købte båden var vi allerede forberedt på at lægge en ny motor i for da vi skulle have en prøve tur var der ik noget olie tryk men ellers var hastigheden kun på sølle 16 knob og den kunne kun tage halv gas ellers mistede den grebet. så den er intet værd men jeg glæder mig til at få båden i vandet her inden for de næste 2 uger og teste hastigheden og støj samt vibrationer

Hvor har du din båd til at ligge henne ?

Hei igjen! Båten min ligger i Oslo - og i ferien i området Kristiansand. Hvor er du? Venter spent på dine tester etc etc - Er du medlem i klubben?. Du treffer meg ellers på følgende adresse: jb-stock@online.no om du foretrekker den veien

Hej igen, vi ligger i sydhavnen i københavn. ja jeg har tilmeldt os men vi har ik fået sendt de penge endnu... heheh du er ik alene om de tests jeg glæder mig oxo utroligt meget, men det bliver jo først rigtigt sjovt til næste sæson hvor man kan få fuld udnytte af den... men der kommer nok til at komme en del tilvænding da det her er vores første sæson med den båd så det er en dobbelt op ang ny båd/motor

Men vi har stadig lidt problemer med at få den linet 100% rigtigt op. men nu må vi se hva forhandleren siger til det på mandag, for er der noget der er vigtigt er det jo den skal ligge 100 % rigtigt.. så det kan da godt ske det ender med vi må lave 2 bugge i egetræ og beklæde dem med glasfibre

Jeg har også en 24 Cabin, men kun med en 4 cyl. 140 hk Mercruiser. Topstykket er tæret op, så det skal skiftes. Det kan godt være planen bliver hele motoren.
Er det nemt at ligge en ny maskine i ?

Hej Per. jeg vil ik sige det er nemt men mig og min far er da ikke nogle mekaniker men det har da lykkeds os så hvis du ik ligefrem har 10 tommelfingre vil jeg da ik sige det er et problem. Eneste man skal er give sig god tid selv om det vil komme til at drille eller betale de 10.000 det koster at få den lagt i.

Men hvormeget løb den med en 140 hk `?

Hej Thomas. jeg ligger med 18-19 knop på toppen og 15 i march.
Jeg har overvejet lidt at finde en diesel motor der passer på drevet, men det er vist ikke den nemmeste opgave. Er der ikke nogen der har en liste over hvilke motore der passer på forskellige drev ? Der må være andre der har skiftet en gammel benzin motor ud med en diesel før mig. En ny motor ligger lidt over mit budget, så det bliver ikke aktuelt. Den nye 1.7 td Mercruiser har lavet skulle vist ellers være ret god, ikke så mange heste, men den vejer så heller ikke så meget.
Er din med fast tag ? Jeg tror jeg tager mit tag af og prøver en sæson uden det.
Hvordan er din kaleche lavet ?

Hej Per. ja vores er med fast tag men kan tages af, så er der kaleche på siderne og agter ud, men vi har lige bestilt en ny til næste sæson og fået den gamle repareret da den var lidt mør. Hva er det da for et drev du har på nu Alpha one ??, men er den nye mercruiser 1.7 td ikke med aluminums topstykke ??.
Vil nu nok sige det størrste problem med en disel motor i en coronet er nok pladsen til det for vores V6 220 hk den kan ik mere end lige ligge der selv om den har 2 cylendere mindre end den gamle men den gamle var ik så høj som den her er, så man kan sige de nye ligner en mursten :)

jeg har lige købt en 24 cabin uden motor, planen er at der skal lægges den nye Yanmar BY220 række sekser i, med et Mercruiser Bravo 3, jeg er forberedt på at apteringen skal modificeres en lille smule, jeg tror helt sikkert at det er den eneste rigtige motor at lægge i den båd

Volvo`s D-3er er et godt valg. Du kan få den i 160hk og 190hk
MVH. Gypsy