Hej!

Vi köpte i somras en 26 Family som ingen brytt sig om på många år. I stort sett hela insidan är i behov av uppfräschning och båten ska även utrustas med ny toalösning, värmare, kyl, spis. Som ni hör en del att göra i vinter och jag undrar om någon kan tipsa om vad man bör tänka på att göra och kanske även vad man inte bör göra, i vilken ordning osv.

Mvh
Kenta

Hej!

Jag håller också på med en totalrenovering. Jag har börjat riva i princip överallt. Just nu känns det som man har långt kvar. Det vore kul att kunna följa din renovering. Mitt tips är att göra klart en sak i taget och inte riva ner allt direkt. Jag tar också emot tips om värmare, vilket material man ska ha på väggarna i "styrhytten" osv. Jag kan lägga in lite bilder som visar hur långt jag har hunnit. Bifogar en bild på styrhytten där jag håller på att riva bort ngn form av heltäckningsmatta.

Stefan

Hej Stefan!

Jag lägger upp båten på söndag (11 okt) och sen är det bara att sätta igång. Min båt ligger i ett skjul utan värme så lite beroende av temperaturen är man ju. Tid är ju alltid en bristvara men visst vore det kul att byta lite erfarenheter under resans gång. Jag tar lite bilder så hörs vi lite vart efter.

Mvh
Kenta

Ang värmare, Jag har en ebespächer diesel värmare med utblås i ruff och kabin på min Family 26. bara att vrida på så blir det varmt och skönt. Sitter monterad under styrbords reling på akterdäcket med utblås i sidan på skrovet.
slangarna går fram under stuven under baksätet i dinetten.
liten dieseltank i rostfritt monterad i skottet framför motorerna.
Det enda som kanske skulle kunna vara bättre ( den är nog ett antal år) är termostaten. blir lätt lite väl varmt i ruffen, hade jag satt dit den själv skulle jag satt termostaten där man sover ochy inte i kabinen.

En oslagbar lösning på värme är vattenburet system.Lite trögt i uppvärmningsfasen men sedan en jämn och skön temp istället för den ojämna tempen man får med luftburet system.Dra slangar och sätt konvektorer där du vill ha värme.Jag lät tillverka radiatorer med höjd 200mm och passande längd ,lika design som hemma och monterade på toan.

Min renovering har inte kommit igång mer än i huvudet men där snurrar det febrilt just nu. Jag har tänkt mig luftburen värme men efter ditt inlägg Håkan börjar man ju fundera. Vilken typ/märke/modell rekomenderas för vattenburet? Behövs en cirkpump eller sitter det i värmaren? Eftersom båten har en dieselmotor har jag tänkt att även värmen ska gå på diesel och ansluta till motorns tank.

Titta under "så gjorde jag"Där har Fredrik Steen skrivit om sin installation av vatenburen värme.

Vattenburen värme blir mkt riktigt jämn och har sina fördelar, men när det gäller att få bort den fukt som bekant uppstår i alla våra ögonstenar sköter en luftvärmare det snabbt och effektivt. Under den mest aktiva högsäsongen(semester) kör vi värmaren mest med syftet att få torrt och skönt i båten och efter en 30-60 minuter stänger vi av den. Det var till stor del det som avgjorde att mitt val blev en D4 Eber som jag monterade 2005. Den har fungerat helt super! Vi har även varit ute flera nätter när termometern varit under noll och bara legat och myst. Dessutom var det alldeles tillräckligt mkt. jobb att montera alla slangar och jag misstänker att du får mer jobb med vattenburen värme. Jag har ett 90 cm vridbart huvudutblås i salongen närmast durken, två 75 cm utblås under kapellet(vridbara samt möjlighet att stänga) och ett likadant i förpiken. det enda som saknas är ett utblås på muggen för det blir grymt kallt på toaringen under hösten:) Lycka Till!!

ang toaringen, ja det blir alltid kallt, tom på sommaren ibland. En fungerande strategi är " gå du först , jag väntar lite....."

Hej, Har en D3 från typ -00 som funkar perfekt! Mycket nöjd! Antar att Stefan menar mm istället fär cm?!

Tycker man det är trevligt med en värmare som blåser kalt både när den startar och innan den stannar för att kylas av så är väl det bra.Du är ju i den roliga fasen av renoveringen,den när man fantiserar om alla saker man vill göra.Om du funderar mer på vattenburen värme så finns det mer bra saker med den än luft.I en bil har du vattenburet men ändå defroster t ex.Vill du att det ska blåsa runt öronen så sätt in en defroster kopplad till värmaren.luftslangarna kan du dra var du vill. Det är betydligt lättare att dra 20mm vattenslang än 100mm luftslang kan jag garantera.Fundera mera på ett system,du kan koppla hop med motor,vvberedare mm.Jag hade gasolvärmare i mina semesterbåtar med självcirkulation genom pulsering.Kunde köras på ficklampsbatteri en hel sommar.Jämför det med fläktar.

Det skulle bli ett himla blås med nästan 1 meters luftslang, du har så klart rätt att jag menar mm Per ! Det verkar som att vi alla har valt ett system som vi är riktigt nöjda med.
När det gäller val av kyl är mitt tips utan tvekan Isotherm med ASU funktion. Vi monterade ett nytt 85 liter i våras och det är kanon. Strömsnålt och välplanerat!

Har inte valet av värmare lite med att göra hur vi använder våra båtar. Jag har luftburet och är nöjd. Jag kör värmaren för att blåsa ut fukt ock få ett bra klimat inne. Men jag åker inte heller båt när det är bedrövligt väder. De få gånger jag behöver värmaren så kan jag stå ut med att det blåser och att värmen blir lite ojämn. Men jag tyckte att monteringen av luftvärmare var enklare än ett vattenburet system. Jag liksom många andra har monterat värmaren under däcket utanför doghouse, med skorstenen i sidan. Självklart har ett vattenburet system många fördelar och har man behovet av att ofta köra värmen så är väl det det bästa alternativet. För mig och mitt nyttjande av båten duger luftblås bra

Tack för alla tips. Det lutar till slut åt luft i alla fall.
Nästa fråga är vad ni tror om att köpa begagnat? Det finns en kille på blocket som verkar ha annonser ute för jämnan med renoverade ebersprächer för 6-7000 kr. Kan det vara något att ha? Min filosofi är annars att köpa nytt eftersom att jag tänker behålla båten en längre tid. Man vill ju gärna känna att man inte ska behöva byta efter några år, men pengar är alltid pengar.

Säkert fungerande värmare men förmodligen med rätt bristfällig dokumentation. Mitt tips är att köpa nytt. En ny värmare är ju förutom en av de viktigaste funktionerna på en båt även en investering som höjer båtens värde vid en ev. framtida försäljning.
Mvh/stefan

Jag har nu införskaffat en ny webasto. SeaSea hade 25% på hela sortimentet så det var bara att passa på. Förrådet blev fullt med prylar så nu fins det ingen återvändo. Bara att kavla upp ärmarna och försöka bli klar till våren.

Tack för alla råd så länge. Jag lär återkomma med fler frågor

Mvh
Kenta

Fint å lese at det er andre optimister der ute ,har nettopp kjøpt tilbake en Coronet21 cabin som jeg eiet for 37 år siden et bedrøvelig syn må bare forsøke å redde den.Coronet magasinet kjempebra artikkel om fiksing av vanninntrukne dekk.Får begynne der og siden dele opp i passende arbeidsoperasjoner.Det gode eller kanskje det dårlige er att i ånden er den allerede ferdig.Vi må nok lure oss selv litt skal man våge å begynne på noe slikt.Ønsker alle en tankespinnende jul. Mvh.Gunnar

Jag har haft två båtar före OF 32, en med luftburen, och en med vattenburen värme. Den luftburna fungerade betydligt bättre, snabbare och torrare. När jag nu skall renovera vår OF, så har jag köpt en Eber vattenvärmare. Jo för att den är flexiblare, och har enklare slangdragning. OF är en komplex båt med flera uppvärmningsbehov, förruff, pentrydelen, akterdäck, rutdefroster (flybridge) och varmvattenberedare. Då kan jag ha en slinga vattenburen, som ger långsam värme, och på den en eller flera värmefläktar, som ger mycket, snabb och torr värme när de används. Naturligtvis tar de all värme från kvarvarande del av slingan, men den (de) går inte så långa tider, och jag behöver inte värme överallt samtidigt. Rutdefrostern kopplar jag nog till ena motorn, för den behövs ju bara när man kör. Varmvattenberedaren skall ha två värmeslingor. Den andra kopplar jag naturligtvis till en motor.
Mvh Malte

I bought a Family 24 just over a year. The boat was at dry and outdoors for over 10 years and subject to much vandalism.
Practically there was nothing inside the cabins.
I began by disassembling the 2 engines (VP AQD 32 th) and I am having problems getting the exhaust manifolds (If anyone can help me thank you).
Then I began to rebuild the entire interior of the two cabins and now this work is almost finished.
I removed the fabric that''s lined the walls of cabins and replace it with plywood painted white: do not get spots and can easily be painted while staying with a new look. In the woods I used interior lacquert Goldspar International and external use lacquer Ephifane.
I have the desire to try to keep the original design but with some improvements.
As I am in Portugal I do not have the worry of heat inside the boat.
I painted the engine compartment with gel coat to better withstand the corrosive action of diesel and oils. I mount a fuel tank in stainless steel and other for fresh water in the bow pair help balance the boat.
In the stern I put a bathing platform.
Along some photos.

Hallå!

Tänkte bara höra hur det går med renoveringarna! Själv har jag köpt en gammal wallas värmare, tänkte montera den på styrbords sida och dra fram slangen vid förvaringsutrymmet bakom bordet och ha ett utblås mot förpiken. Vad tror ni om det?

Annars har det varit lite för kallt att vara ute i båten, men senaste veckan har jag renoverat drevlyftarna. Eldragningarna på dom var helt olika, inte konstigt att lampan till ena lyften alltid har lyst!

Sen håller jag på att riva lite i elsystemet, har hittat ca 20 kablar som inte leder någonstans. Det är inte heller lätt att lista ut hur omkopplingen till flybridge är uttänkt. Elsystemet tar verkligen mycket energi..

MVH

Stefan

Båtlivet har bokstavligen legat på is ett tag. Jag har nu i alla fall börjat riva en del. Kylskåp, toalet, skrovgenomföringar har åkt ut. Ska nu slita ur färskvattensystemet innan det är dags att börja montera lite nyinköpta saker, vilket ju är roligare än rivning.

Hej!

Nu börjar man se början på slutet! Är i princip klar invändigt. plastade fast ny plyfa på akterspegeln i helgen och målade motorutrymmet. Ska plasta klart resten om några veckor. Flyttade mina tankar 2x90 liter så långt fram som det gick. Där hade jag tidigare mina batterier. Så nu undrar jag vart ni har era batterier placerade? Sett att några har dom i motorutrymmet, det kan väl inte vara optimalt? Ska försöka få in några fler bilder, men orkar inte idag.

Nu har hon legat i sjön en vecka och flyter fortfarande trots nya skrovgenomföringar. Toasystemet är klart sånär som på det elektriska. Vattentankar och slangar är bytta. Motorrummet är rengjort. Liten ombyggnad av köket för att få in spis och kylskåp återstår. Värmare och solceller ska på plats men sedan får det duga för semester i juli. Tror ni jag hinner? Mycket återstår framför allt med ytor och finish men något ska man väl ha att göra nästa vår också och nästa...och nästa. Jag ska se till att ta lite bilder även jag och lägga ut.

Hej!

skönt att det flyter på!

Själv ska jag lägga i motorerna på lördag, men det känns som att man har rutin på det nu. Det är tredje gången. Målet är sjösättning till midsommar!