Hej

Er der nogen der kan hjælpe med konstruktionstegninger til min båd 17 fod runabout). Det er specielt forhold omkring bensintankens placering og eventuelle udluftnings / overtryks slanger etc. der har min interesse. Efter at min båd har været på land har jeg opdaget et bensinudløb i venstre forreste side af båden. Båden har stået på en trailer, hvor venstre hjul har været punkteret, endvidere har næsehjulet været afmonteret, hvorfor traileren har hældt skrådt fremad i venstre side (siden hvor der har været et bensinudløb). Der sidder et lille metal rør med en åbning i højt oppe på skroget i denne side og jeg tror at bensinen er kommet ud her. Det virker imidlertid ulogisk at der skulle kunne komme bensin ud så højt op (selvom båden hælder til denne side), kan det være en en naturlig forklaring f.eks overtrysslange /ventil eller har jeg et seriøst problem med min tank. Håber nogen kan hjælpe.

Hvis bådens tank har været fyldt næsten helt op ved kølige temperaturforhold og båden siden sættes på land og udsættes for lidt højere temperaturer, vil benzindampene der findes i den frie luft i tanken eller fyldestudsen udvide sig udvide sig nogle få procent afhængig af hvor meget temperaturen er steget i forhold til temperaturen på påfyldningstidspunktet. Hvis tankens udluftningsstuds, som er den ting du skriver om, er tilsluttet tankens top i venstre side vil den, hvis tanken er næsten fuld, være under benzinniveauet i tanken når båden hælder forover og mod venstre som du beskriver det. Benzinen i tanken vil i denne stilling af båden fylde helt op til toppen indvendig i tanken i venstre side og blokere for udluftning fra tanken. Den frie luft med benzindampene befinder sig derfor i højre side øverst i tanken og er spærret inde og har ingen adgang til luften. Når disse dampe udvider sig ved en smule temperaturstigning vil de derfor sætte benzinen i tanken under tryk og lidt benzin vil derfor blive presset ud gennem tankens udluftningsstuds selv om den sidder monteret højt på fribordet lige under fenderlisten og langt højere end øverste niveau på tanktoppen hvor udluftningen er tilsluttet befinder sig. Det er den logiske forklaring jeg efter fattig evne kan hjælpe dig med. Mvh Finn 1786.

Tak for det fyldige og brugelige svar. Det giver en logisk forklaring og jeg kan ånde lettet op.

mvh

Per