Hej !
Hej jag bor i Tyskland och söker efter en 21 DC och hittade av en slump en båt som är av okänd märke enligt säljaren, motorn är an VP på 149 hk. Jag är säker på att det är 21 DC , men det finns inga Coronet- märken på aktersidan- därför är skruv-hålen kvar.
Jag har tittat på båten igår och var lite besviken. Serienummer visar att den är ifrån ´67 och jag tror att den inte har fått någon vård förrutom tvätt sedan dess. Skrovet är fullt av rep, många ner till laminatet, träet är bleknat, skifftar i färg men är inte rutten. På de gröna överdecket är gelcoaten sprucken. Kapellet är sliten. Motorn går enligt säljaren men det hat inte gjordts några större investeringar det senaste åren.
Båten verkar vara i det mesta originalt om jag jämnförar det met dom fina bilder ni har lagt ut i arkivet ( tack för detta!!),
Priset ligger vid ca. 70000 SEK incl. en besiktad alu- trailer ifrån 79 som verkar bra.
Tyvärr kan jag inte skikka några bilder ( ikke medlem änsålänge).
Frågan är : Är det ett rimligt pris ? Vad kommer det kosta, step by step, att få båten i ett bra skick ? Vilka modeller är bättre, mera värdefulla ? 60tal- 70tal ?
Tack för hjälpen !
Sven Knorr
Köln Tyskland

Det låter som en båt i mycket dåligt skick du har hittat. Min rekomendation är att du letar efter en båt i bättre skick från början. Du kommer snabbt upp i stora summor om tex motorn och drev måste bytas. Bättre att köpa en båt för ca 150-170000 och få en båt i betydligt bättre skick från början med en bra motor som är välservad. Vad det gäller värde på båtarna är snarare skicket mer avgörande än om båten byggdes på 60 eller 70talet.

Lägg till lite pengar så får du en användbar båt .Det du beskriver låter som totalrenovering med en gång.149 hk vet jag inte vad det kan vara men en motor från 67 skulle inte jag satsa 1 krona på.

Det har tidigare funnits en hel del renoveringsobjekt i Tyskland. Dessa har varit billiga att köpa,2-3000 Euro för kompletta båtar.Många är dessutom omgjorda och ofta inte särskilt elegant gjort.
Jag har sett att man nu begär betydligt mer för båtarna.

Jag skulle också satsa på en färdig båt i bra skick.

Hej Sven, beträffande den båt du beskriver förefaller prislappen vara av mindre intresse. I mina ögon skulle den båten inte bli något vettigt köp om även om du fick pruta rejält. Det du investerar i blir i så fall ett jättelikt renoveringsbehov uppgående till sannolikt flera hundra tusen kronor, något som enligt min uppfattning endast skulle kunna motiveras för köp av en alldelses unik båt såsom exempelvis en mahognyracer från tidigt 1900-tal. Coronet 21 DC är (även om båtmodellen är välrenomerad, omtyckt och närmast kultförklarad) en båt som du tämligen enkelt hittar i väsentligt bättre skick för rimliga pengar. Många har vårdats ömt av sina ägare som renoverat dem med bevarande ursprunglig charm och detaljer.

Jag håller således med övriga , lägg på 100tkr för inköpet så får du en attraktiv båt att börja njuta av per omgående, de extra 100 tkr får du inte mycket renovering för avseende den båt du beskriver. Åtminstone inte om du avser lägga ut jobbet till proffs. Betänk att en ny bensinmotor med drev handlar om 200 tkr inkluderande sannolik renovering av akterspegel, ett nytt kapell kanske 20 tkr osv osv.

Lycka till med din Coronet, oavsett vilken det blir!

Mvh / Pelle (tidigare ägare av Family 24 och 26)

Det är en entydigt statement av alla och gör det mycket änklare att bestämma sig.
Kanske funkar det med länken om någon vill titta på båten. Jag har många fler detailbilder i bättre upplösning för den som är interesserad.

http://www.boatshop24.de/web/de/suchen/m/index.htm?showid=2343457&MODEL=daycruiser&SORTORDER=1&mode=&totalcount=50
Tyvärr är det mycket svårt och hitta en passande Coronet här i Tyskland. Har kollad i över ett år och tittat på tre båtar- utan resultat.

Tack för alla svar!
Mvh Sven Knorr

Hei Sven,

La meg gjøre det litt vanskeligere for deg...

EUR 6k - 6.5k virker ikke for mye for båten på bildene. Mulig den er dårligere i virkeligheten, men for meg ser det ut som riktig pris. Men regn med MANGE timers egeninnsats, pris for ny motorinstallasjon + diverse greier til EUR 5-6k før du har en strøken båt på vannet.

En i toppstand med ny motor går raskt på SEK 200-220k - do the maths...

Lykke til!

Hej Sven.
Jag har en 21 DC som seglat i Tyskland och hamnade i Sverige,kanske dags att returnera den hem?Jag vill sälja min för köp av större båt.Mejla om du är intr.av en 21:a i bra bruksskick men ej helt original(stolar,ratt).
Ny motor -05 Merc.220hk gått 220h.Däckskoden -74.
Ny klädsel+dynor ute-inne 2006,nya lanternor,halkip,släckare+ bes.utr.

mvh Yaba Daba Doo

Sven,
Efter att ha tittat på bilderna tycker jag det låter som ett bra pris. Allt originaldelar utom just Coronet-emblemet verkar ju finnas kvar och klubben har sådana. Däcket går att lackera om. Det är en fråga om hur mycket tid och pengar du vill lägga ned men den här båten ser ut att vara i bättre skick än många jag har sett till högre pris.

En båtvagn kostar pengar att köpa in. Om motorerna visar att de fungerar o du tar ett kompprov. så förstår jag ej varför inte. Man får vad man betalar för. Besiktningsman kan vara värt mycket, Håll koll på fukten.

Det sitter väl en VP Aq150 (Buick) V6:a i båten ser det ut som.
Svårt att få tag i reservdelar till den maskinen i dagsläget. Limpor är nog en bristvara vad jag förstår.

Det är inte svårt utan jättesvårt att få tag på delar till en qa 150. Min kusin har en båt med två motorer och han har köpt på sig skrotade motorer..just in case.