Hej!

Nu är jag i fullfärd med att slutföra installationen av mina QL trimplan. Har en fråga då jag aldrig haft justerbara trimplan förrut...jag har upptäckt med min båt att det är svårt att köra i 8-10 knop då båten gräver mycket sjö...kommer jag kunna justera bort detta med hjäl av trimplanen? Tidigare har jag bara kunnat köra i ca 5-6 knop utan att båten gräver för mycket. Ibland tycker jag det är skönt att inte köra i planingsfart men då kan 5knop vara lite långsamt. Tacksam för inputs på detta.

Mvh
Ulf

Beror lite på hur tungt lastad båten (21DC) är. Är jag ensam kan jag köra i 10 knop med fulla utslag på trimplanen och "plana" ganska bra. Sitter det ett par passagerare på motorluckan är det omöjligt pga att tyngdpunkten hamnar för långt bak och båten plöjer sig fram.
Sedan några år tillbaka har jag en färskvattendunk i förpiken på ca 30 liter/kilo. Den gör stor skillnad för att kompensera bakvikten.
Kortsvaret på din frågan är att trimplanen är en stor förbättring av körkomforten både i låg o hög fart. Extra bra är de förstås i stark sidvind å man kan räta upp båten perfekt.

Det låter bra :-)

Jag är så nyfiken på hur jag kommer uppleva båten med trimplan...synd bara att det är höst...jag vill ju prova nu!

Mvh
Ulf

Visst går det att trycka ner trimplanen för att få upp aktern vid långsam körning.Någon bra ekonomi är det nog inte då trimplanen fungerar som stora bromsklaffar vid den vinkeln.

Hej,

Skillnaden utan och med trimplan kommer du uppleva som mycket stor; att köra långsamt utan att knö hela havet framför sig, att kunna anpassa båtens krängning i sidled i grov sjö eller hård sidvind mm mm! Du blir herre över båten! Håller med om att lite tyngd i förpiken gör susen, men jag är osäker på hur det påverkar toppfarten, någon som vet?

MVH, Johan

Hej!

En kanske korkad fråga, men hur funkar dessa trimplan?

Jag har tittat på denna beskrivning

http://www.drevia.se/testrapport/BTS.pdf

Men fattar inte hur de funkar. Var sitter de plan (skivor om de nu har det) som ska lyfta båten i bakkant?

Det står även att de kan fastna när de dras in....dras in i vad????

Hälsningar

Tomas

http://www.drevia.se/testrapport/BTS.pdf

Jag hittade bilder som beskriver funktionen.

Tomas

De trimplan der er beskrevet i linket har jeg aldrig før set.
Her er der en beskrivning af "normale" trimflaps/plan.

http://www.nettbaat.no/trimplan.shtml

De fungerer i principet ved at trykke på vandstrømmen bag båden mere eller mindre, og derved kan man løfte bådens bagende..

Hej igen!

Då har jag monterat allt utom den röda lilla kabeln som skall kopplas direkt till tändningslåset. Nu sitter det dock en himla massa kablar på tändningslåset och dessutom två st röda tåtar. Någon som vet hur jag skall koppla (Har en TAMD31)??

Mvh
Ulf

Hallå igen, det är fixat.

Hittade ett elschema så det löste sig :-)

Nu funkar det perfekt...men det gick inte på 5min precis att montera allt. Kabeldragning tar tid när man vill ha det snyggt dessutom får man vara ormmänniska i motorrummet :-)

Mvh
Ulf

Får man samma effekt med denna typ av trimplan som med vanliga hydrauliska?

Hur breda trimplan måste man ha på en 22:a? Måste man ha dubbla på varje sida eller räcker det med ett par?

/Tomas

Jag refererar bara till alla medlemmar på detta forum som har skaffat QL.

1. Du behöver inte större eller dubbla till din båt. Du skall ha QL300 alltså samma som jag till min 21:a.

2. Ja du får samma effekt som konventiella trimplan (eventuellt bättre effekt på vissa punkter...men detta är från Pentas egna reklamblad).

Mvh
Ulf

Trimplanets funktion är att ge en lyftkraft när det behövs. Denna länk ger en bra beskrivning hur QL interceptor fungerar.
MVH
Hans

http://www.batvaruhuset.artisan.se/Documents/Batvaruhuset/Documents/QL_-_Boat_Trim_System_(Eng).pdf