Är det någon som har något tips om hur man kan få in glukol i motorn utan att behöva fylla en 60-litersbalja med glukolblandning under drevet, och köra igång motorn (som är sjövattenkyld)?

Jag har en annan båt med en 3 l OMC. På den är det bara att tappa ur vattnet ur motorn, lossa termostaten och sedan hälla ett antal liter glukolblandning rakr ner i motorn och avgaslimpan.

På Volvomotorerna är det betydligt mer krångligt eftersom de har, mer eller mindre, fast monterade kopparrör istället för slangar i locket ovanför termostaten.

Att krångla med en stor balja full med glukol under dreven, för att sedan varmköra motorn i den baljan till termostaten öppnar, känns otroligt bökigt.

Tips mottages tacksamt!


Tomas

Vad är det för drev?
Om det är ett drev i 200serien så är det bara att lossa sugslangen innanför skölden och skarva på den med en längre slang och stoppa ner den i en 20 litesdunk och låta motorn suga vatten ur dunken.
Har ingen bra bild men slangen sitter på svanhalsen innanför skölden se pilen på bilden.
Kör motorn rejält varm så termostaten öppnar helt. Fyll på vatten i dunken hela tiden.
När motorn är genomvarm så tar du en annan 20 liters dunk med glykolblandning som du förberett stäng av motorn byt dunk och starta omedelbart igen. Här är det viktigt att motorn inte kallnar så termostaten stänger. Fördel här är att man har riktigt varmt glykolvatten. Kallt vatten kan göra att termostaten stänger och då når inte glykolen alla ställen i motorn.
Ha också ett lämpligt kärl att samla upp glykolvattnet som spottar ut ur drevet. går ju att anv. nästa år också.

Hej!

Jo, det kan nog funka. Det är lätt att koppla en slang direkt vid vattenpumpens sugsida, men jag inbillar mig att glukolen, tillsammans med avgaserna, sprutar ut ur drevet.

Det verkar som en förhållandevis knölig lösning på ett ganska enkelt problem, om bara temostaten hade varit lättare att komma åt.

Jag har just beställt en Yellowsmarts-säck. Den ska tydligen funka bra.

Får se om den gör det?

Hälsningar

Tomas

http://www.yellowsmarts.com/se/index.php?option=com_content&task=view&id=20&Itemid=33