Jag har en 24 Midi som skal utföres motorbytte från 2 stk til 1 stk. Har nogen erfarenheter med plastarbete på akterspegelet? Hva måste göres for at beholde styrken?

Hej George !

Vad jag förstår så måste man knacka bort invändig plast och det gamla "trät" i akterspegeln från insidan för att sedan bygga upp nytt. Sedan plastar man igen de urtagen som blirkvar i yttre plast lagret. Till slut kan man ta upp nytt hål för singeldrevet i en ny akterspegel och hållfastheten är på topp.
/Peter

Har gjort denne jobb på min tidligere 27 II.

1. Fjern all plast og treverk på innsiden av akterspeilet. Også den midtre forsterkning om denne finnes. La de ytre forsterkningene stå igjen.
2. Slip rent det som står igjen av akterspeilet .
3. Slip en faskant rundt de to eksisterende hull for gamle drev, ca.50mm brede.
4. Smør på et tykt lag med epoxylim som du kjøper samtidig med Divinycellplaten hos Divinycell Internasjonal AB.
5. Spenn fast divinycellplaten( 40 mm tykk )som du nå har skåret til, med trelekter mot skottet til bensintanken. Påse at epoxien tyter skikkelig ut over allt. La tørke et døgn.
6. Støp opp med 6-9 lag med glassfiberpolyester på innsiden av Divinycellplaten slik at du får et akterspeil som er så tykt som det gamle var. Mal med toppcoat til slutt.
7. Støp igjen hullene på utsiden med glassfiberpolyester. Slip, puss og mal med toppcoat.
8. Skaff deg en monteringsmal fra din motorleverandør og følg anvisningen der.
9. Skjær ut hullet. Støp innvendig langs kanten for maks styrke og tetthet

Dette er noe som alle coroneter bør få utført, da de gamle akterspeilene mest sannsynelig er gjennomvåte og råtne etter 20 - 30 år i sjøen.