Jag har en Coronet 27 med V-8 diesel på 270 hk som jag har isolerat med 40 mm. skummatta som har ett mellanskikt av blymassa. Den har jag satt på för och sidoskotten samt under durkskivan så tätt som möjligt .
Detta tar bort en stor del av ljudet men jag är inte nöjd ändå.
Så vad kan vara klokt att göra , är det någon som har erfarenhet av mer avancerad ljudisolering ?
Är det värt mödan att öka på med mera matta ?

Les

Kanske materialet du valt inte är optimalt!
Titta in på Karnags hemsida, finns en pdf med test ur båtnytt.

www.karnag.se

//Christer (1594)

I did the same with my 27 and accieved to get away with the noise directly from the engine room to deck above. Most of the noise is however coming from outside exhauts around the aft. I think that the only way is to build a longer platform above the drive and even a plate system directly above the drive just above the water level. I saw one in Mariehamn Åland but didn`t catch the owner.

Etter å ha snakket med fagfolk på området forstår jeg det slik at prinsippet er å slippe lyden litt avgårde før den fanges og "drepes". Man må altså IKKE bygge en lydisoleringskasse rundt selve motoren. Mitt motorrom er nå lydisolert over det hele - og fortsatt er heller ikke jeg fornøyd ( KAD43) Jeg har endog etterisolert framsiden av skottveggen. Og har vært meget nøye med å tette rundt alle kabelgjennomføringer etc.
Vel - det er to ting som slår meg
a) moderne , høykomprimerte dieseler støyer en del og det er kanskje ikke mulig å få bedre støyisolering uansett hva vi gjør ?
b)jeg tror lasterommet foran motorrommet i SF27 bidrar til resonanansproblematikk, kanskje er det nødvendig å ofre 10 -15 cm av dette rommet i ren støyisoleringshensikt ?

Hej.

Har du kollat upp motorkuddarna? Om de du har för över ljudet till skrovet hjälper det inte så mycket att sätta in mer ljudisolering. Avgasljud leds även in till skrovet..

Lettrem har orginale Volvo kuddar

Man kan gøre som Viknes bygge en kasse rundt om motoren man skal bare søre for der er riglig adgang til luft både til motor forbrug og ventilation.
Mvh. Henrik 1967