Det är onekligen lite skillnad på två gamla B30 jämfört med en 5,7 GXI. En helt annan båt!

Grattis, har Du lite förbrukning/hastighetssiffror att visa? Och vad kostade kalaset om man får fråga?

Mvh Peter

Förbrukningen vet jag inte ännu eftersom programvaran för det ännu inte har laddats ner, men den gör 45 knop (istället för 26) och den har ett fruktansvärd acceleration jämfört med tidigare.

Det kostade en ganska bra slant och jag hade aldrig lagt ut de pengarna om inte båten hade varit i ett absolut kanonskick. Dessutom har jag bytt allt, från tanklocket till propellern, vilket ju inte direkt gjorde kalaset billigare.

Totalt har den nu kostat mer än vad jag sett de dyraste stora Corneterna till salu för på Blocket.

Men så visste jag att det skulle bli redan när jag provkörde den inför köpet i höstas, så det är ingen överraskning.

Nu står den hemma på tomten för att vårrustas.

Häftigt! Måste ha varit en härlig känsla att bränna på med den nya motorn! Som vanligt gäller, det kostar att ligga på topp :-)

Hej, har en 21 Dc som har installerats likadan motor och drev såsom du har utväxling 1.95. Vad har du för storlek på dina propeller?

Ja, det var en otroligt häftig känsla, som jag sett fram emot under denna långa vinter.

Jag har inte koll på propellrarnas stigning utan varvet har provat ut de som passar bäst för båten. Återkommer om jag hittar någon info om detta.

skulle påstå att b7 or passar bra,åkte 21 dc med v8 275 hp + dp med både b6 och b7 or. b7 för lite bättre toppfart / lugnare varv.. orken räckte bra med bägge, den va ljuvlig att köra med.
har du ofta mycket last folk kan b6 or va ett alternativ.
mvh / per
om du har dp förståss.......
lycka till

opps höll på att glömma att tomgångsfarten va ca 4,7 knop med b7 or
/ per