Varvräknaren har börjat krångla.Växlar mellan tvärdöd och funktion.Trodde först att det var ngn glapp kabel.
Börjar tro att felet sitter i varvräknaren. Har ryckt och klämt på alla kablar på baksidan av varvräknaren, men kan inte säkert se ngt samband mellan mitt idoga vickande på kablarna och när den defakto börjar fungera.
Har ni ngt tips på hur man kan torrtesta den på land? Eller ngn instrumentfirma man kan lämna in den till för testkörning? Gärna i Stockholm eller i dess närhet.

Hälsar Bo

Förmodligen är det en VDO-varvräknare och då kontaktar du K.G. Knutsson i Sthlm som fixar det ! Det gjorde jag och dom är serviceminded och bra.

Tack för tipset. /Bo

Om det är till en bensinare så kan vara oxid på omkopplaren i varvräknaren för 4-6-8 cyl.
Prova att vrida den fram och tillbaka några gånger. Den sitter på baksidan i ett hål ev. under en etikett. En liten skruvmejsel funkar att vrida med. Kolla bara ursprungsläget innan du börjar vrida.

KG Knutssons instrumentverkstad har tyvärr lagt ner. Fick tips från KG om en instrumentverkstad i Leksand som heter Instrument JIGE AB. Var uppe i Tällberg i midsommar och hämtade varvräknaren hos JIGE efter att ha skickat upp den per post, intressant verkstad full med alla de slag av instrument från golv till tak, främst från bilar men även båtrelaterat. De lämnar ett års garanti. Nu lirar den som den ska igen.

Jag har samma goda erfarenhet av JIGE

Prova att jorda motorblocket.
Koppla en startkabel mellan minus på batteriet och en plats med god kontakt utan färg på motorblocket