Hei.

Jeg har en midi med en ´95 VP 5.0 EFI (Ford) med et ´87 VP DP-A drev. Den har blitt tyngre og tyngre på rattet med årene, og nå vurderer jeg å ettermontere en VP servosylinder på drevet. Jeg ser at man kan få kjøpt disse brukt til ca. 2000,- komplett.

Jeg har aldri sett disse i praksis og lurer derfor på hva som må endres på styrevaier delen. Jeg har originalt Coronet ratt med teleflex vaier. Er det slik at den vaieren jeg har nå bare kobles rett på styrecylinderen? Har funnet skjema på hvordan dette kobles, men det er ikke detaljert nok til å se hvordan eksisterende styring kobles på.

Har dere denne løsningen, eller er det full-hydraulikk som gjelder? F.eks. sleipner osv.

Mvh.
Øystein

Hei Øystein,

Jeg vil ikke anbefale ettermontering av servo til mekanisk styring. I praksis oppleves det som oftest upresist, og effekten av dødgangen du har i din mekaniske styring forsterkes.

Som du er inne på vil du få en mye bedre løsning ved å installere hydraulisk styring (Sleipner er bra). Da har du også mulighet til å komplettere med autopilot og ekte power-steering dersom du senere får lyst til å gå "over the top"..

En helt annen sak er at dersom styringen din har blitt tregere skal det ikke nødvendigvis mye til for å gjøre den mye bedre. Enten er det kabelen som er utslitt og/eller full av gammel skitt/fett, (= bytte kabel + eventuelt kabelskiven) eller så trenger drevet nytt fett. Ingen av disse problemstillingene bør løses ved å sette på styreservo.

Lykke til!

Annars kanske en hydraul styrning skulle funka men den är ju förstås lite dyrare har de på min å de funkar jättebra lätt å ratta trots 2 drev