Da klubben ikke sender gelcoat, og man bor i Danmark, hvad gør man så? Hvor får man blandet de rigtige farver. det drejer sig om den lysegrønne dæksfarve fra 1970 og den hvide skrogfarve.

BHP Glasfiberprodukter i Malmö kan bryta gelcoat, på deras hemsida står att de också säljer via återförsäljare i Danmark. Jag skickade med en flisa från batteriboxen som färgprov.

http://www.coronet.nu/?rID=104&ID=16769&kw=gelcoat

För danska medlemmar:

Firmaet der oprindeligt leverede materiale til Botved Boats, eksisterer stadig, det hedder Meripol Glasfiberservice Aps, Østre Allé, 4200 Slagelse, tlf ++4558529040. Den lysegrønne farve til dækket har kode NCS 2010-G30Y. Den mørkegrønne har kode NCS 7020-B70G.

Hej Preben og Mårten.
Tak for jeres svar.

Der ligger oplysninger jeg har sendt for flere år siden til klubbens arkiv om de originale farver på Coronetbådene. Det norske firma Jotun var den oprindelige leverandør af materialerne som Coronetværftet anvendte . Den hvide skrogfarve hed oprindelig fra 1999 og frem, Jotun 812. Før den tid var skrogfarven på bådene lidt mere hvid. Da farveregisteret hos Jotun med tiden blev udvidet meget blev den samme farve i 2-komponent døbt om til "Jotun 8012 Musling". Den passer perfekt i farven bl.a. også til reparationer på skroget forudsat man har rengjort skrogets omgivende gelcoat med f.eks. polermiddel og kan i Danmark købes hos firmaet "Meripol" i Slagelse.
Mvh Finn L. Jensen .

Jeg skal gjøre noe gjut/støpe arbeider på et 21DC overbygg og er litt i tvil om den "hvite" fargen....

Skrog fargen har jeg koll på, den lyse grønne dekks/overbygg fargen er også ok, men den "hvite" fargen under vinduet funderer jeg fremdeles på.

Spørsmål/Fråga:
Er det 8012 Musling som skal på denne også? Eller er den mer hvit?
Når jeg ser på bilder i Coronet Arkivet da båtene er på salgs messe, så ser fargen mye mer hvit ut under vindusrammen. På min egen båt ser den også nærmest hvit ut - det er jo også på grunn av solbleking, men stor forskjell fra 8012 Musling.

Hej Niels. Du kan ikke vurdere de korrekte farver ud fra billederne du ser gengivet i et blad eller en artikel .
Da bådene blev leveret fra værftet var det samme farve der blev anvendt på skroget og under vinduet. Ser original farven under vinduet ud til at være mere hvid end farven på skroget på nogle både, beror det kun på solblekning og for lidt vedligehold med voks gennem tiden. Evt er der foretaget omlakering af den del af overbygningen der findes under vinduet med en lak der ikke 100% matcher farven "8012 musling" fra Jotun.
Jeg har gennem tiden selv anvendt denne farve til reparationer på flere coronetejeres både fra 1970, 1972, 1975 , for at nævne nogle. Efter polering har man ikke kunnet konstatere nogen farveforskel på både der har været 25-35 år gamle. Dette selvfølgelig forudsat at de ikke gennem tiden har været lakeret om i andre fabrikater end det jeg her har omtalt.
Men husk at farven "Jotun 8012 Musling" først blev anvendt på Coronetbåde fra årgangene 1969-1970 og frem. Coronetbådene før 1969 var produceret med en mere hvid gelcoat. Mvh Finn.

Hei Finn,

Takk for et som vanlig meget bra og utfyllende svar ang farge. Da bruker jeg 8012 Musling til alt det hvite på båten - på 1969+ modellen.

Om det er noen som har en god hvit farge for båtene FØR 1969 - altså med den noe hvitere fargen, så meget bra om dere kan skrive om det på Bryggsnack :-)

En observasjon: Jeg har en 1968 21DC som skal renoveres. Den har den lys hvite fargen på skrog og under vinduet. Men.... da jeg demonterte Transom platen, kom det frem en farge som var meget lik den noe mer crem fargede 8012 Musling. Ikke lett og bli klok på dette emnet.

Hej igen Niels. Et interessant spørgsmål til dig. Hvilket serienummer har din båd. ?
Det er sansynligt at de nye farver blev anvendt på visse dele i produktionen allerede fra de sidste uger i 1968 da disse dele jo skulle indgå i de færdigmonterede både fra årsskiftet 69 som de nye 1969 modeller. Mvh Finn.

Hei Finn,
Ja jeg skjønner tanken din. Båten min har dessverre mistet serienr da en tidligere eier har "renovert" bort nummeret.... Men, det er en typisk 1968 med rør stoler, luft inntak på akterdekk, tre lanterner etc..
Mvh.,
Niels.

Är du säker på att det inte är en -69:a som min. Vesper har precis som du skriver rörstolar, luftintag ovanpå däck osv. Hennes serienr säger 1969.

Hei Anna,

Jo... det er mulig det kan være 1969. Svårt og være helt sikker når man mangler serienummer.

Den har de gamle rør stolene, luft inntak på bakre dekk, kort sofa på motorluken og det eldste anti-skli mønsteret - dvs mindre anti-skli felt på fram dekk. Jeg ville gjette som Finn sa, at det er en 1968/69.

For mange vil det kanskje virke veeeldig pirkete, men det er gøy å gjøre det "riktig" når man legger ned så mye tid/penger/arbeid i båtene :-)