Hej. Jeg har Soleil en Coronet 32 sedan fly, hvor der er monteret en form for hydraulisk selvstyrer "Seapilot". Se vedhæftede billed. Det er aldrig lykkedes mig at finde ud af hvordan den virker. Hver gang jeg tænder den drejer den helt mod bagbord.
Er der nogen som har kendskab til dette instrument? så vil jeg meget gerne høre hvordan man bruger den.

Hej Frede
Vores autopilot, af andet mærke, havde samme tendens som du beskriver og da var der tale om en defekt rorgiver.
Det kunne jo tænkes at det var det samme hos dig, hvis der er monteret en rorgiver.
Venlig Hilsen
Gert Bollerslev
32 OF

Jag har också en sån(autohelm) och vet att den har fungerat men jag hittar inte var rodergivaren ska sitta. Och jag hittar den inte. Vet nån hur den ser ut?

Hej Simone
På min 32 sedan sidder rorindikatoren på agterspejlet mellem drevne, og er forbundet med en arm på indikatoren med en lille gevindstang til bagbordsdrevet
Den er rund med en diameter på ca 80 mm.
Jeg tror jeg har lokaliseret mit problem til det elektroniske kompas. Det kan ikke kaliberer sig selv, og køre rundt uafbrudt.

Hej Simone og Frede
PÅ vores 32 OF sidder rorgiveren også i forbindelse med det ene drev og med en forbindelsesarm over til drevet, således at armen på rorgiveren følger styrarmen på drevet.
Frede det er jo også en mulighed med kompasset, hvis kompasset ikke er kalibret så ved aotopiloten ikke hvad den skal styrer efter og bliver således ustabil, men hvordan kan du konstaterer at kompasset ikke er kalibert eller evt. ikke virker mere?

Vh
Gert

Tack för svar men jag menade mer hur den ser ut... Jag har rak axel så den ska säkert sitta på roderstocken kan jag tro. Men jag har inte hittat och vet inte riktigt vad jag ska leta efter - det är trångt och mörkt och massa sladdar och grejer där.

Hej Gert
Jeg går udfra at når kompasset køre uafbrudt er det fordi det ikke kan finde nord. Jeg har en manual hvor der står under fejlfinding under punktet BINNACLE = kompas at hvis det drejer rundt kontinuerligt er det pga. at der er en slip ring som er i uorden og det skal repareres. Jeg har været heldig at finde et ligende kompas i Østrig og har nu monteret det, og det køre rundt i ca 5 min, hvorefter det stopper ug når jeg så drejer hele kompasset som køre det tilbage i udgangsposituation hvor det stod oprindeligt. det vil sige at det fastholder positionen uanset hvordan båden vil dreje.
Sig til hvis du vil have en kopi af manualen. Jeg har den som fin på min PC.

I am a new member with a 1969 Coronet Seafarer 11 and have a rudder indicator on the transom with the dial on the dash.
I solved the compass problem by changing the compass to a giro compass, similar to what you would find in an airplane.
This kind of a compass has it's master system under the V-birth in the bow and the monitor on the dash and has no deviation to worry about.
It is dead accurate and is not affected by any other electric or magnetic source on the boat.

Art Moseley
Member #3681