Hej på er!
Jag går och funderar på att byta ut vår utflyktsbåt mot något större som hela familjen (två vuxna och två små) kan sova och bo i under semesterveckorna. Jag slits mellan hjärna: något plastigt men praktiskt typ flipper, och hjärta: något med själ men mer arbetskrävande.
Jag har fallit pladask för modellen 26 family som jag tycker är en vacker och tidlös båt, men jag är lite orolig för att det skulle bli en mansfälla/arbetsläger där förhållandet arbetsinsats/nöje blir ofördelaktigt. Jag har på inget sätt tummen mitt i handen, men är familjefar med allt vad det innebär.
Ni som kan, hur mycket jobb blir det egentligen? Förstår givetvis att det beror på båtens skick från start, men jag tänker bl.a. på allt trä? Är det slipning och lackning varje år som gäller? Hur mycket arbete innebär det? Berätta gärna om ett normalt år med en sån här skönhet och vad ni gör.
Följdfråga: är det kapell på varje natt för att minimera risk för vatten på däck och var tar vatten som ev tar sig in vägen, antar att det inte är självläns?

Jo det är faktiskt självläns på flera Coronetmodeller, b.l.a 26 Family :-) Gör man jobbet med trä ordentligt så håller det flera år ochgivetvis så skyddar ett kapell men en och annan natt utan på sommaren spelar ingen roll.

Köp en i kanonskicknså slipper du själv "jobba upp" båten. Då är det nog hanterligt.

Som nybliven ägare till en Coronet 24 Family har vi ganska begränsad erfarenhet av underhållet, men vi har också en äldre segelbåt med en del trä ombord sedan 13 år. Och vårt trä-underhåll där görs vart 3:e – 5:e år. Och det är träytor som både trampas och spills saker på.

Utöver trä’t kräver ju också motorn/motorerna underhåll som däremot är årligt. Två motorer = dubbla arbetet. Dessutom dreven med olje- och bälgbyten. Men jämfört med vår segelbåts klaustrofobiska motorutrymme finns det oceaner av plats i Coronetens motorrum. Speciellt vid enkelmontage. Det underlättar enormt.

Coroneten är ju en relativt liten båt så underhållet har i alla fall inte avskräckt oss. Vi är väldigt nöjda med vårt köp så här långt. Coronet är en ypperlig båt och kan varm rekommenderas. Kolla skicket noga bara.

"SJälvlänsen" på akterdäck består så vitt jag förstått i att balkarna som durkarna vilar på är U-formade och har sin öppning uppåt där durkskarvarna vilar. Regnvatten rinner ned i U:et och leds bort utombords. Ingen egen erfarenhet, men sägs fungera fint.

Lycka till!

Tack för era synpunkter! Jag siktar på en med enkelmontage för att underlätta arbetsinsatsen. Och det kanske är värt att lägga lite extra för att få en riktigt välskött båt. Jag tänker också att om man känner något för en båt så blir det "roligare" att fixa med den.
Peter Flink: just en family med flybridge är lite av drömbåten för mig. Hur upplever du båten med flybridge? Antar att den blir känslig för sidvind? Drar det mycket mer bränsle än en utan tror du? Finns det mycket gällande elektronik/mekanik som kan strula där uppe? Blir ju dubbelt av allt...

Själv drömmer jag om en 60-tals 22 Explorer, men det är MKT jobb med dem jag sett på annons så jag håller kvar i gamla Vesper. :-)

Hej Sevve . Jag har en 26 family som är i mycket gott skick, Om du bo runt Värnern så är det en båt som du kommer att trivas med, Vi ska sälja den för ett annat projekt men den ligger i sjön . Den har 2 st AQ 151 med 280 derv . och är otroligt lätt manöredrad med två motorer,

Tack för tipset Lennart! Bor dock i Stockholm och är primärt ute efter enkelmontage.
Med vänlig hälsning

Hej. Sorry för sent svar, såg helt enkelt inte att du frågade direkt till mig. Jag körde ju bara med min 24F Fly en sommar och har ju inget att jämföra med med (Family utan fly) men upplevde den inte som problematisk vid sidvind. Med dubbelmontage så har man ju dessutom en fördel vid manövrering när det blåser.

Mvh Peter

sev du kan købe min så slipper du for noget arbejde den er lavet fra a til z mvh hans

Hej Hans, maila mig med ner info på pantellica@hotmail.com
Med vänlig hälsning,