Glad midsommar på er!
Lagom till att snapsen blivit välkyld så slutade vårt kylskåp att fungera. Kylskåpet är original med separat kompressor som sitter i motorrummet. Det var väl dags för kylen att "lämna in" efter 30 år i tjänst.....Vad ska man byta till för kylskåp? Är det värt att laga ett 30 år gammalt kylskåp? Hur kopplar man bort en kompressor?? Många frågor som förhoppningsvis ger många svar.

Jag byggde en kylbox på rullgejdrar med en mahognyfront där vårt orginal kylskåp satt. Kompressorn sitter i bakkant på boxen och följer med när vi öppnar. Boxen öppnas i överkant och kylan blir kvar.
Kylmaskinen valde vi Isoterms ASU aggregat vilket fryser ner ett magasin när du kör motorn och det finns ström, vid stillastående hålls kylan med hjälp av det frysta magasinet upp till ett dygn. Därefter stödkyler den likt en vanlig kylmaskin.
Vi bytte ut det fungerande kylskåpet mot denna lösning.
Vi är mycket nöjda efter premiärturen i midsommras och strömförbrukningen har sänkts markant. Skickar gärna bilder, så fort vår dator är igång (åskan) om ni önskar.

Tack för ditt svar...ser gärna fram emot bilder!
MVH/Magnus Stern

Skriv något med bilder och lägg in det under "så gjorde jag" så får fler glädje av informationen

Isotherm 85l passar i storlek i originalurtaget. Finns för 5480 NOK hos http://www.seatronic.no Svenskt mässpris brukar vara 7900 SEK.

http://www.seatronic.no

Vi valde mellan Isotherm och Coolmatic och föll för Coolmatics RSA 080 TEC med inbyggnadsram för "infällt montage". Var tvungen att ta ur på ena sidan (med sticksåg) 6-7 mm för att få in kylskåpet, höjdmässigt passade det perfekt. Infällningsramen bygger ut alldeles lagom och installationen var både enkel och ser bra ut. TEC varianten är lite dyrare men fungerar ypperligt med kylackumulatorn, drar lite ström och dessutom har TEC separat kontrollpanel som vi byggde in i panelen under diskbänken. MVH/Magnus Stern