!
Hej. Jeg er ved at totalrenovere min AQ115 motor (ombygget til 130 HK med dobbelt karburator) og grundet tæring i kølekanalerne har jeg måttet skifte motorblok, stempler. krumptap og knastaksel til en AQ130D-blok med indmad. Men passer dette til mit AQ100B-drev?
Er i tvivl da jeg har fundet nedenstående på nettet. Hvad betyder det at ratio er anderledes?
AQ130A: Used with the 100 and 250 series drive, ran 9.5:1 compression ratio and used Stromberg carbs. Rated at 130 hp.
AQ130B: Same as above but ran 8.4:1 compression ratio. Rated at 115 hp.
AQ130C: Used with the 250 and 270 series drive, ran 9.5:1 compression ratio and used Solex 44PA1 carbs. Rated at 130 hp.
AQ130D: Used with the 280 series drive, ran 9.0:1 compression ratio and used Solex 44PA2 carbs. Rated at 130 hp.
Mvh Peter
2019-01-31 17:57
Peter Brandt
Medlem
Saknar båt i Coronetregistret
Hej Peter.
Jeg vil ikke mene at du kan få problemer med dit udvekslingsforhold , om der er 115 eller 130 HK. koblet på et 100 drev , giver ikke den store forskel , du vil måske øge maks. omdr/min med 100 -200 og vel 1-2 knobs fartforøgelse.
Du skriver ikke noget om et nyt topstykke , hvordan har det eksisterende det ?
Held og lykke med din " nye " motor .
Mvh. Carsten
Hej Carsten.
Håber du har ret.
Jeg genbruger det oprindelige topstykke som er trykprøvet, planslebet og har fået nye ventiler og slebet ventilsæder...
2019-01-31 19:39
Peter Brandt
Medlem
Saknar båt i Coronetregistret
Den här diskussionen är mer än 5 år gammal. Vänligen starta en ny diskussion om du vill fråga något.