Har någon av er erfarnhet av konvertering och att köra på E85? Tankställen är förståss ett problem men kan väl ändå vara intressant med tanke på miljö och ekonomi.

Den är inget för gamla volvo maskiner, soppan är alldeles för torr & troligen skär makin så fort den belastas. Det taskiga oktan värdet gör det ej möjligt att ställa in tändning (förskjutningen, typ 10 grader vid 1000v/min). mm.

Enligt statoil ligger oktantalet på 101 RON för E85 och det innehåller 85% etanol och 15% bensin.

Kolla även bränslevärdet på Metanol, ligger klart under Bensin. Om båten har hög förbrukning nu så kommer den dra mycket mer med Metanol.

Men å andra sidan får man högre effekt.

Har man insprutning är det inga problem att konvertera. Det är enligt uppgift bara att höja bränsle trycket 0,5-0,8 bar.
Eventuellt får man hålla lite koll på värmen i motorn.

Alla bilar med elektronisk bränsleinsprutning med knacksensor kan man köra på E85 med förhöjt bränsletryck.

Det drar mer bränsle men bränslet är billigare så därför lönar det sig. Som bonus får man ca: 10% högre effekt.