Hej !
Jag har problem med min ena fördelare på AQ 130 motorn. Det visade sig att den har balansvikter under brytarplattan. De två fjädrarna som sitter där skall enligt uppgift vara lika. Den ena som jag har är kraftigare och något längre. Detta borde medföra
att balanseringen vid gaspådrag inte blir riktig. Den ena vikten orkar inte svänga ända ut. Min teori är att detta påverkar i sin tur tändinställningen vid belastning av motorn. Denna motor maxvarvar ca 400 varv under den andra. Är det någon som har en sådan fjäder över så hör gärna av er via min mail.
Snart sjösättning.
Hälsningar
Jan

Kolla någon bilskrot, borde finnas.
/nc

Hej Jan,
jag hade ett liknande problen med min V8 (Ford 302) -79
Fördelaren var en "Prestolite", med 2 sönder rostade fjädrar i botten av fördelaren. Dessa var förankrade till 2 vikter som slungades ut (fjädrarna bromsar alltså).
På min skulle fjädrarna vara olika för att fungera vid ökat varvtal, dvs vid lägre varvtal började den tunnare av de båda att töjas, sedan tog den kraftigare över.
Jag tillverkade 2 nya av två olika dragfjädrar (mätte tjockleken på de båda) problemet var att hitta rätt längd !!
Prövade mig fram med olika längder. Lite pilligt var det att byta dem, men det går ! Penta har ett diagram på hur tändkurvan skall se ut, kolla med dem. Det handlar ju om hur du vill ha vridet i motorn. Har du gott om pengar kan du vända dig till någon som kan "köra den" i en bänk, annars kan du med stroboskop-lampa kolla hur tändningen förändras vid olika varvtal. Byt även ut brytarna till electroniskt, (1.000)
Hälsn. Stephan

Hej igen Jan,
här kommer min siffror:
Tändvinklar
Min motor
Varvtal "888" MAX MIN
4000 38 26 22
2800 38 23 19
2500 38 22 19
2200 29 22 18
1850 24 21 15
1600 18 20 9
1500 15 16 6
1200 11 6 0
1000 11 0 0
680 10 0 0

Som du ser tappade min fördelare direkt (1.500 varva) allt detta berodde på dåliga fjädrar.
Lycka till
Stephan