Hej!

Er der nogen som har erfaringer med bovpropel i Coronet 32 Oceanfarer. Jeg tænker på mulig placering under dørk bag vandtanke. Desuden tænker jeg på om det gør båden væsentlig nemmere at håndtere.

Venlig Hilsen

Hei Kirsten!
Jeg har montert baugprop på min OF iår. Det passet perfekt rett bak vanntanken i overkant av kjølforsterkningen.
Jeg monterte den nye CT600 til VolvoPenta som er meget kopakt og stillegående(tannremdrift). Monterte et ekstra batteri og sikringer, hovedbryter og releboks i samme skott.
Jeg førte kun 25kvadrats ladekabler fra batteribank bak.
Det hele ble så kompakt og oversiktlig at det muligvis blir publisert i den nye installasjonsmanual ti VP.Båten blir mye enklere å håntere, spesiellt i vind ved tillegging i trange bryggeplasser.

Hallå där...en 32 OF behöver inte bogpropeller....:)

Magnus & Inger har fuldkommen ret. Det svarer til at behøve 3 hjul på sin cykel. Behøver man bovpropel på en OF 32, så er det ikke båden der er fejl på, men skipper som mangler rutine i at manøvrere sin båd. Dette fås hurtigt ved at øve forskellige manøvrer med båden i en del af en havn hvor der ikke er nogen man kan genere, samt ved at øve 1 motor frem og 1 motor bak ved forskellige omdr. og opdage hvordan båden reagerer. Man kan også prøve hvor få meter man kan stoppe på. Øvelse gør mester. En bovpropel er en god ting til at lette havnemanøvrer i langsom fart i en båd med 1 motor. Jeg har selv ejet forskellige både gennem årene og har nu sejlet OF 32 i 15 år under alle slags vejr og havneforhold og har ikke savnet en bovpropel. Mvh. Finn 1786.

Man kan ifrågasätta, Herrarna Stern och Jensens svar på, hur man lämpligast skall montera en bogprop, är det råd som frågeställaren väntat sig.

Uppenbarligen så tycker Kirsten att det skulle underlätta med en bogprop.

Ovanstående svar var nog inte väntat!

Man har helt klart en större manövreringsförmåga med bogprop, speciellt om man skall lägga till eller lägga ut när det är smalt och dessutom kraftig sidvind.

Till och med en "duktig" förare har glädje av bogprop, även grannbåten uppskattar den.

Kör snyggt.

Kan bara hålla med Lars Ericson!! Forumet är väl inte till för att idiotförklara folk. Vill man ha en sak på ett vist sätt så är det ju en personlig önskan och därmed basta!!!

Hej Kirsten

Jeg har netop fået monteret en bovpropel i vores 32 OF. Valget faldt også på Volvo Pentas CT 600, der netop er meget kompakt. Hvis det ville hjælpe dig, kunne jeg tage et par billeder af bovpropellens placeringen og maile til dig/ligge dem på Bryggsnack.

Jeg har ladet Henrik fra Lund Marine i Egå om det praktiske - Henrik har selv en 32 OF, hvor han har monteret en bovpropel, så han havde den fornødne praktiske erfaring med hensyn til placeringen.

Båden er desværre ikke i vandet endnu, så jeg kan ikke fortælle dig om hvordan bovpropellen virker i praksis. Men selvfølgelig er bovpropellen en stor hjælp, og en høj sikkerhedsfaktor under havnemanøvrer med kraftig sidevind- og strømforhold - uagtet at man er udstyret med to motorer.

Mvh.
Torben

Hej Lars. Du har ikke forstået Kirstens indlæg korrekt. Læs det igen før du kritiserer et velment indlæg fra mig. 1. Kirsten spørger om andres erfaring med bovpropel. 2. Kirsten har en ide om en velegnet placering i båden. 3. Kirsten funderer om båden bliver lettere for hende at manøvrere. Hvilket svar Kirsten har ventet kan man ikke udtale sig om. Kirsten har mig bekendt anskaffet OF 32 for nylig og ønsker at høre om andres erfaringer og forventer vel ud fra disse at beslutte om en installation af bovpropel er nødvendig. " De herrar Stern och Jensen " udtaler sig ud fra deres erfaring med OF 32. Det er vel ikke forkert at råde en skipper, der har købt en ny bådtype, til at lære sin båds manøvreevne og opførsel ved vind og strømpåvirkning 100% at kende før man køber og installerer mere teknik i båden. Derved kunne en stor del uheld undgås. Dette gælder for alle der sejler men respekteres desværre ikke af alle. Jeg vil ikke turde påstå at blot ved at installere bovpropel bliver det at manøvrere og lægge til i en havn med vind og strøm på tværs af sejlretningen til en leg. Jeg har set mange med bovpropel i båden, der selv har ment de var "dygtige skippere", forsøge at komme ind på en plads mellem 2 andre både i vind på tværs men hvor agterenden ikke fulgte forskibet mod vinden men drev af med vinden fordi styrefarten fremad var for lav. Jeg ved ikke hvor du sejler Lars, men jeg og de fleste sejlere jeg kender foretrækker en dygtig skipper i en båd uden bovpropel ved rattet i båden der skal ind imellem os fremfor en båd med urutineret skipper og bovpropel Alt for mange har ikke sat sig ind i hvordan man går ind på en bådplads i tværgående vind præcis som professionelle skippere gør ved at bruge vindens påvirkning af skibet. En bovpropel til et fartøj med 2 motorer er en stor hjælp til den mindre drevne skipper ingen tvivl om det , men man skal huske at al teknik kan svigte og det sker som regel i et kritisk øjeblik, netop derfor er det vigtigt at kunne håndtere sin båd alligevel hvis uheldet er ude. Alt for mange har idag en styreplads fyldt med alt hvad der kan anskaffes i instrumenter så det ligner cockpittet i en jumbojet men de er ikke istand til at sejle deres båd med almindeligt kompas og søkort, samt evt. med hjælp af ekkolod, hvis noget svigter. På mange erhvervsfartøjer i international fart kontrollerer man daglig de elektroniske kompasser, kortplottere og navigatorers nøjagtighed ved at bruge en ganske almindelig sekstant og sammenligne resultaterne på et søkort. Dette gøres også for at holde rutinen i brug af almindelige, simple og robuste instrumenter vedlige. Indlæggene her i dette forum er vel til for at vi, der har erfaring og viden om et emne, kan hjælpe andre sejlere til at træffe en beslutning set ud fra hvad den enkelte mener er bedst i netop hans/hendes situation. Derfor skal vi ikke ukritisk anbefale eller fraråde noget udfra hvad vi tror, men holde os til vores egne erfaringer. Erfaring er moder til viden. Min erfaring fra et langt liv erhvervsmæssigt med teknik er at de største misforståelser og fejl er forårsaget af folk der vidste noget om noget. Alt dette her har jeg fundet rigtigt at tilføje da mit tidligere indlæg blev fordrejet og meningen i det- måske utilsigtet- totalt misforstået af Lars og Mikael. Idiot forklaring er ikke en sag jeg beskæftiger mig med da jeg respekterer andres mening om en sag jeg måske ved mest om. En detaljeret nøjagtig forklaring der kan bruges til noget er hvad jeg personlig foretrækker at hjælpe andre med, istedet for teorier og dårlige råd der måske ikke opfylder forventningerne. Mvh. Finn 1786

Tak for di mange svar! Der er ingen tvivl om at man godt kan manøvrere sin 32 OF uden bovpropel, men for mit vedkommende vil en bovpropel være en meget komforttabel ting når man skal ligge til. Det vil være fint med nogle forskellige billeder af monteret bovpropel i 32 OF. Jeg tror det kan være til inspiration for mange!

Hej Kirsten

Hermed lidt billeder:


Mvh.
Torben

Og indefra...

Og et nærbillede.

Håber det kan bruges.


Mvh.
Torben

Hej Torben! Det ser meget interessant ud. Det er helt perfekt at den ikke kommer til syne inde i båden! Ved du hvad de totale omkostninger er for sådan en installation?

Hej Torben. Hvilken diameter er røret ? Mvh. Finn 1786.

Hej Kirsten og Finn

Ja, den passer perfekt til båden - En komplet installation, som jeg har købt, koster omkring 20.000,-. Men der selvfølgelig en del penge at spare, såfremt man har mod på selv at udføre det praktiske.
Er du interesseret har min svorger et helt komplet sæt liggende, magen til det jeg har fået installeret. Det ligger stadig i den orginale emballage og er købt for ca. 2 mdr. siden. Han skal ikke bruge det alligevel, så jeg kan spørge ham om prisen på sættet, hvis det har din interesse ?

Den udvendige diameter på røret er 170 mm (160 mm indv.)

Mvh.
Torben

Hej Finn! Det kunne godt have interesse. Du kan sende mig prisen pr. mail samt en beskrivelse af hvad der følger med.

Undskyld, ovenstående besked var selvfølgelig til Torben!

Hoppsan...Inte meningen att väcka sån´ debatt....Såg det mer som ett inlägg om att "våra" båtar ska vara så mycket original som möjligt. Tycker det är synd att skruva och såga sönder dom. Har inget emot bogpropeller i sig och önskar självklart att alla som vill ha det moderna båtar är utrustade med även ha det i sina Coroneter´ . Lycka till med med installationen.
MVH/Magnus Stern

Hei dere
Jeg vurderer å kjøpe en OC 32 med 2 bensinmotorer, ønsker da å bytte disse til helst 1 stk. diesel motor. Gjerne da med baugpropell. Hvordan vil denne båten da oppføre seg?

Vi har en 32 OC W - med bovpropel. Det er sandt, at en båd med to motorer kan meget som gør en bovpropel mindre nødvendig. MEN, vi har ikke alle sejlet tusindvis af timer, og en bovpropel er rigtig dejlig i situationer med kraftig vind. Så som svar på oprindeligt spørgsmål, ja, detr kan let være en bovpropel i en OC 32 OG ja, den bliver lettere at have med at gøre.
Til den kloge-åge, som mener at det er at sammeligne med et tredje hjul på en cykel, kan jeg kun tilføje, at man behøver ikke en zester til at lave gremolata - det gør det blot meget nemmere...

Bum