Jag skulle gärna vilja ha tips och ideér om hur jag går vidare...


För drygt ett och halvt år sedan fick jag ett mail:

"Jag har en fin orginalare med v8 båt –77 motor ca-88"

Mailet var skickat en man i hög position vid ett välkänt varv utanför Stockholm.

Jag tittade på båten och hade vissa tveksamheter, framförallt om motorns kondition. Det var trots allt inte helt ny. Men varvet har ju även en motorverkstad så jag bestämde mig för att lita på denna säljare som ju ändå var i branschen. Jag tänkte att man "kackar" väl inte i eget bo liksom. Båten var i övrigt ganska oförstörd.

Det visade sig att mina slutsatser var fel! Båten var från 1973, ok det kunde jag leva med. Men motorn visade sig vara från 1978 och med motorn har jag stora problem. Jo jag är lurad! Jag har varit i kontaktmed säljaren som är helt oförstående till att jag är missnöjd.

Jag vill ha tips om hur jag bör/kan driva detta vidare. Eller om jag bara ska ta en tugga ur det sura äpplet och gå vidare? Glada tillrop uppskattas också!

Ha det bäst
Janne

Hej Janne!

Har du handlat en båt hos en handlare har han ansvar för att han lämnar riktiga uppgifter.

Köper du en Coronet dc21 –77 med en V8 –88 skall det vara det du får. Även den utrustning som finns i båten skall överensstämma med dom uppgifter som handlaren lämnar. Annars har du rätt att häva köpet. Har du tur kanske säljaren kompenserar dig och du kan behålla båten.

Jag råkade ut för något liknande när jag köpte min båt hos Hildebil i Göteborg. ”Rikligt utrustad Coronet midi 24, med en Volvo Penta TAMD40b och stereo, VHF, ekolod, kök och toalett.

Det enda som stämde var att det hade varit en midi 24 från börja.
Maskinen var en AQAD40b. (ungefär samma fast med drev istället för axel.)
VHF:en var en PR-radio
Ekolodet fanns fast var från stenåldern
Köket var fast spikat på en spånskiva.
Toan fanns faktiskt.

Det mesta av dessa fel upptäcktes inte förrän jag fått upp båten till Stockholm.
Säljarens respons var kanske inte vad jag ville höra efter att jag betalat 6000 kr för att få hem båten. – Kom hit med båten så får du pengarna tillbaka. Han var smart han visste att jag inte skulle göra det.

Det var bara att bita i det sura äpplet.

Vilka problem har du med motor+drev ?märke?VP el mercruser ?
de e alltid tråkigt att bli lurad,Hur stor va köpesumman ?
om ja vågar fråga...
Årsmodellen är väl kanske inte nån större kris om de inte är en massa dolda fel eller usla lagningar på skrovet osv.
mvh/Per 1481
Lycka till !

Hej Janne. For at tale direkte - er det nogen fra Lidingøvarvet ? Jeg kan berette om en total katastrofal mangel på konduite,vilje og evne til at løse et stort problem fra ledelsens side, et problem som er forårsaget af slarv og ligegyldighed fra varvet. Dette varv kan jeg IKKE anbefale da jeg har oplevet en helt utrolig useriøs, uprofessionel og amatøragtig holdning til deres selvskabte problem samt en arrogance som jeg ikke troede var mulig at drive virksomhed med. Varvet har skabt store udgifter og ulejlighed for mig og et andet medlem fra Stockholm jeg har handlet med. Situationen er stadig ikke løst og jeg mangler som følge deraf stadig en motor jeg har købt og betalt, til min Coronet , men motoren befinder sig i skrivende stund fortfarende på varvet. Varvet byttede motor ud for et medlem og opbevarede den udbyttede motor i hallen sammen med 2 andre Volvo motorer. Jeg fløj til Stockholm og besigtigede motoren på varvet sammen med ejeren af motoren og købte den af honom. Jeg bestilte fragtfirma til at fragte motoren til Danmark. Varvet læsser en fejl motor på fragtbilen. Jeg ser fejlen da motoren læsses af, men chaufføren kan ikke tage den med igen umiddelbart, da han skal videre med last fra en fabrik og til tyskland direkte. Jeg har talt med en person på varvet og bedt dom sende den rette motor til mig og tage den fejlsendte motor med tilbage, -- det vil varvet IKKE. NU KOMMER DET UTROLIGE!-- Varvet vil at JEG skal stille sikkerhed i banken for den motor dom har sendt fejl til mig, FØR de sender den rette motor til mig. Alternativt vil dom at JEG skal bestille fragtfirma (med udgift for mig) og sende den fejlsendte motor tilbage til Lidingøvarvet FØR dom vil sende den rette motor fra varvet til mig. Så nu har jeg en gammel skrotmotor jeg ikke har købt og ikke har nogen interesse i og den motor jeg har besigtiget, købt og betalt, befinder sig fortfarende i Stockholm på varvet eller ??? Denne sag skriver jeg om her da jeg ved at mange af klubbens medlemmer er fra Stockholmsområdet og bør orienteres om at et kendt navn på et varv ikke altid er garanti for at sager håndteres professionelt. Dette totalt modsat af hvad Coronet navnet og Coronetvarvet altid har repræsenteret. Mvh Finn1786.

Kontakt en advokat med god kunnskap om forbrukerkjøp, det er derfor de finnes. Hadde dette skjedd i Norge ville selskapet vært "advokatmat" forlenge siden. Ser ut til at du har en god sak.
Lykke til.

Halløj Ole. Jeg har et firma og vores advokater er sat på sagen. Bare synd for den lille bådejer som i god tro kommer i kontakt med så usselt et firma og derefter får problemer med dem, han ved kanske ikke hvordan man håndterer sådanne firmaer der absolut ikke hører hjemme i branchen. Disse (heldigvis få) useriøse firmaer ødelægger jo for de øvrige i branchen der arbejder professionelt for den private bådejer. Ejere af mindre erhvervsfartøjer finder sig slet ikke i sådan en behandling fra et varv. Lille Svensson med sin lystbåd er derimod et taknemlig offer og er dermed indirekte årsag til at et dårligt varv med ringe behandling af honom fortfarende eksisterer. Mvh. Finn 1786.

Tack för Era svar och Ert stöd i detta. Det värmer verkligen!(Tack även till Er som skickat mail, bra fakta och underlag) Återkommer om forsättningen./Janne

Hej
otur med ditt köp. Tycks vara vanligt om jag får tro vänners beskrivningar. Ett tips kan vara att undersöka om ditt försäkringsbolag -om båten är försäkrad- kan vara intresserat och om det finns en ersättningsmöjlighet genom försäkringen för en evt. advokat.
Hälsningar
jan Kumlien

Hej Janne,
Har Du köpt båten hos en "handlare" så svarar han för att varan har det han utlovar. Detta står att läsa i Konsumentköplagen. Men Du måste reklamera i tid, så gör det omgående. Du kan säkert häva köpet då bristerna är så stora. Under alla förhållande skall Du ha rätt till rn kraftig prisreduktion, under förutsättning att priset inte var osedvanligt lågt. Säljaren skall ges en möjlighet att rätta till bristerna innan Du kan häva köpet. Anlita advokat, kostnaderna bör din båtförsäkring ta.Kolla också din hemförsäkring. Behöver du ytterligare hjälp eller info om vad som gäller, så kan du återkomma till mig, så skall jag hjälpa Dig.
Hälsningar
Ulf

Hej Janne. Du har jo selvklart købt din båd med forventning til at en prof. bådhandler står inde for de data han opgiver på båden. Specielt har du selvfølgelig følt dig tryg ved at handle med honom da han jo, hvad jeg kan forstå, er tilknyttet et kendt varv. Han må jo forventes at være ekspert på området, modsat du der som privatperson ikke kan forventes at kunne vurdere om alderen på motoren er korrekt opgivet. En båd der er 4 år ældre, men især motoren der er 10 år ældre end oplyst af sælger, er for mig at se en betænkelig sag. Du har jo reelt fået en vare der er ringere end du forventede efter sælgers oplysninger og var jo i god tro til andre fortalte dig de reelle data. 10 års aldersforskel fra 1988 til 1978 på en ældre dieselmotor betyder jo en hel klar værdiforringelse på båden totalt set. Jeg har stor respekt for Ulf, det er flot med din støtte til Janne, han behøver den. Det er godt at vi i klubben har medlemmer der aktivt støtter et andet medlem der er kommet i en sådan situation. Super. Mvh. Finn. 1786.

Rettelse til mit indlæg. Jeg mente selvfølgelig ikke dieselmotor som jeg fik skrevet i farten men bådmotor da jeg jo ikke ved om det er diesel eller benzin. Mvh. Finn 1786.

Det listiga som just den här killen gjort är att han har en hög position på båtvarvet, men säljer båten som privatperson. Han använder båtvarvets rennomé, men undviker lagstiftningen. Som köpare förväntar man sig att yrkesfolk har större etik än en vanlig privatperson som säljer en båt.
Det kan ju vara så att rågången mellan vad som är affärsrörelse och vad som är privatperson är flytande just hos min säljare. Jag har även fått en del mail av medlemmar som har tråkiga erfarenheter av samma person.

Jag har gjort som Ulf föreslog och kontaktat en advokat.