Har precis köpt en BMW 220 marinmotor. Det är en rak V6 på 200 hk. Tror ni att den skulle passa i en Coronet 24 Cabin.
Mvh Calle

Hej Calle !
Är din motor en rak sexa eller en V6:a. Det är stor skillnad.
En rak sexa får troligen inte plats utan att flytta fram skottet. V6:an går nog in då den bara bygger tre cylindrar i rad plus pumpar generator m.m. 200 hk är kanske lite lite men är du beredd på lite sämre marschfart och acceleration så är det ok.
Vad sitter det för motor i idag?
Hälsningar Jan

Ursäkta fel formuleringen, det är en rak 6:a.

Idag sitter det inga motorer i båten men orginal har det suttit 2xB20 med 270 drev. Idag är det bara två hål i akterspegeln och ett motorrum utan motorfästen.

Har någon några tips om hur jag kan göra med plastningen
tar jag gärna emot sådana tips också, har aldrig plastat eller gjort motorfästen förut.

Hälsningar Calle

Hej

Vill bara nämna att jag har en v8 på 280hk och toppar ca 32 och planar vi ca 21. Tycker också att 200 hk är lite gränsfall för en 24 cabin

Hälsningar

Björn

Björn du klarad dig gott med 200 hkr. Jag har en AD41 i min 27 seafarer och den gör nu på hösten 25 knop på topp och 20 i marsch. Det var många som inte trodde på mitt motorval båten skulle aldrig plana osv.... Nu går båten billigt och lätt. Vill du ha tips angående plastning och motorbädds bygge så hör av dig. Ett tips är ju att börja med att gå med i klubben om du inte är det redan mvh Micke

Din motor känner jag tyvärr ej till, är den på 220 hkr? Du skriver även "rak V6:a" det är ju två olika motor typer...

Hej. jag vill inte va negativ men bmw har inte så bra ryckte på sjön.bla för att den inte har så bra vrid som behövs,klena toppar,o dessutom inte så speciellt bränslesnål (Höga varvtal för att orka hyffsat)Jag skulle nog satsa på något mer vanligt förekommande märke. Volvopenta,mercruser tex.Om diesel är ok så är det nog som Mikael sa,AD41 är nog inte als fel.
Bensin,då behövs nog en v8.Båten är ju ganska tung o då behövs de bra vrid.mvh/Per (1481)

Hej Calle. Jeg må give Per ret i hans synspunkter om den motor du har købt. Der er jo en årsag til at mange af disse motorer er til at købe komplet med drev og instrumenter til billige penge og tit i defekt tilstand. Sælg den og om du ikke har så mange penge at købe motor for kan du i første omgang let finde 2 stk begagnade Volvo Aq 140 eller Aq 145 komplet med drev og instrumenter i god stand til en pris på 30-35000 sv. kr. tilsammen. De passer direkte i din båd og vil give din båd en bedre værdi. Samtidig undgår du en ombygning af din båd og bevarer den rimeligt original. Du kan derved få lidt flere hk. med lidt højere topfart uden at vægten på båden forøges. Den er originalt Ca. 2000 kg. Mvh. Finn 1786

Her ser du hva 185 hk volvo penta gjør med en midi 24 i vanlig servicefart. Mer enn kraft nok

http://home.online.no/~lettrem

Og her kan du se hva en 220 hk kad 43 gjør med en seafarer II - 27'ft ( som er en tyngre båt enn din 24 cabin)

klikk på "VIDEO" opsjonen

http://home.online.no/~lettrem

Hej Calle, om du ser her i klubbens forum "køb & sælg" er der et medlem der har originalmonteringen af motor og drev der passer til din båd,komplet med alt udrustning, tilsalg til en god pris. Har du penge til det er det en hurtig, nem og billig måde at få din båd sejlklar igen. Har du evt. brug for min hjælp til noget er du velkommen til at maile til mig. Mvh Finn 1786.