hej jeg har haft nogle tæringer på mit drev fordi jeg har for meget rostfri stål i forhold til zinken (propel-trimplan-badebro)
så jeg har en masse ar og krater ind i aluminiumen det betyder ikke noget men er ikke serligt pænt at se på er der nogle der har en ide om hvad man kan spartle det ud med så det holder

Hej Jan. Er du sikker på at dine zinkanoder har været i god kontakt med fladerne på drevet ? De må heller ikke males over. De fleste både er jo monteret med de dele du omtaler, udført i rustfrit materiale uden problemer af den karakter du beskriver. Jeg mener derfor det skyldes andre årsager. Jeg deler derfor ikke din teori med dig. Du skal også være sikker på at din elinstallation er korrekt udført da du ellers kan få forøget tæringen af anoderne ganske voldsomt. Hvilket drev har du? Hvor længe havde dine tærezink været monteret og hvordan var tilstanden på dem da du så skaden på drevet ? Jeg har lige set 2 stk. 290 duopropdrev der næsten var ødelagt af tæring. Der sad kun de rustfri bolte der havde fastholdt anoderne tilbage. Ejeren havde ikke set anoderne efter som sad på underkanten af transompladerne da han ikke vidste de fandtes og båden overvintrede i vandet. Tæring af aluminium er noget kedeligt noget da det kræver en virkelig tilbundsgående rensning for at fjerne ALT porøst og ødelagt materiale, før man kan gøre noget effektivt der holder. Du skal have helt rent metal i bunden af alle ar og kratere. Undertiden er en glasblæsning af det tærede område det bedste middel. Giv derefter delene en omhyggelig behandling med en beskyttende primer til aluminium. Du spartler så det skadede område med en metallic epoxy spartelmasse, sliber og spartler efter, hvis det er nødvendigt. Foreksempel er PlasticPaddings Metallic, på basis af aluminiumspulver, helt god til dit drev da den ikke optager vand som nogle almindelige epoxyspartelmasser kan gøre. De risikerer derved at slippe emnet og bulne op. Til sidst afslutter du med 3-4 gange Primer/grunder til aluminium og maler derefter drevet flere gange med finishfarven som det skal have. Held og lykke med opgaven. Mvh. Finn 1786.

det er et bravo one drev og mine zink er ok i orden
jeg har til denne sommer haft sat zink på trimplan og monteret et ekstra zink på kalvaliserings pladen og det har løst problemet med tæringerne nu skal jeg bare have udbedret skaderne fra sidste år

Det er Ok Jan. Du skal dog alligevel nok få tjekket din elinstallation i båden af en gut der er kyndig i marineinstallation, da der udmærket kan være lavet fejl i denne som er årsagen til for stor galvanisk tæring i forhold til hvad der burde være. Man kan godt afhjælpe en fejl her ved at montere en del ekstra offeranoder, men det er jo ikke den helt rigtige vej. Dine zink burde som udgangspunkt kunne holde ca. 2 sæsoner. Held og lykke med rep. af skaderne. Mvh. Finn 1786.