Er der nogle der har kendskab til de både Ole Botved anvendte til sine rekordforsøg Sjælland rundt og til race, Øresundsløbet o.l.
Hvad er der blever af 006 den 3-motor bestykkede 21´er.
Hilsen Jørgen Monberg

hej jørgen 006 købte bengt roland og satte i stand efter at den havareret i et løb på øresund det har været en gang i
midt 70erne jeg var selv med til at bugsere den ind til helsingør men hvor den er i dag vides ikke

Hej Jørgen. Tænker du ikke på DC 21eren der lige var udviklet med det kendte nr 007 fra ca midt i 60erne. Den var forsynet med 2 motorer med aquamatic drev og en ekstra motor midt i båden med fast skrueaksel og uden gear. Den blev først startet når båden var oppe i fart og gav derved en ekstra fart i båden. I begyndelsen til stor overraskelse for konkurrenterne indtil båden med den ekstra motor blev kendt. Mvh Finn. 1786.

Hej Finn. Det er faktisk den jeg tænker på, men hed den ikke 006. Jeg tænker på at Anton Petersens Smuggler havde konkurrencenummeret 007. Det er jo mange år siden og jeg kan sagtens huske forkert. Er der ikke nogle der har billeder fra dengang. Hvornår var det egentlig der blev afholdt Øresundsløb?

Jeg mener at huske at navnet 007 var afledt af agent 007 som var dengang var meget ny og interessant med alle de tekniske finurligheder der altid var forbundet med ham. Båden kunne jo godt have været fra en agent 007 film da den jo var meget speciel med den 3dje motor som konkurrenterne i begyndelsen ikke vidste var monteret midt i båden med fast skrueaksel gennem bunden, uden gear og lidt foran de 2 andre motorer. De kunne jo kun se 2 stk. aquamaticdrev. Til konkurrenternes overraskelse, men uden at de i begyndelsen vidste hvorfor, sejlede båden pludselig endnu hurtigere fordi motor 3 på grund af konstruktionen uden gear altid først blev startet når båden var oppe i hastighed med de 2 motorer. Det må være muligt at se nogle arkivbilleder fra dengang hos f.eks. B.T. eller Ekstrabladet. Mvh. Finn. 1786.

Hej,

Jag vill minnas att det finns ett antal bilder på denna "fakost" på klubbens bild-cd (har tyvärr inte cd:n framför mig just nu för att bekräfta detta) som kan beställas i web-shoppen.

Kan det vara denna ni menar.Men den ser inte ut att ha 3 motorer:http://gallery.wen.nu/roslagen/14_G

Det er rigtigt at 006 ikke har 3 skruer, men det er formentlig den båd jeg husker. så kan det være rigtigt at der også har været en 007 Coronet. Jeg mener i øvrigt også at huske at Botved racede en playmate, er der nogle der kan be- eller afkræfte det?
Det er i øvrigt spændende at vi kan grave så megen historie og historiske billeder op af gemmerne ved at forene kræfterne. Bliv endelig ved med at grave det er smadder spændende.

I 1965 satte Ole Botved hastighedsrekord Sjælland rundt med 21 DCeren 007. Den havde de nævnte 3 motorer. På billederne fra Sverige kan jeg ud fra flere af bilerne se at det må være omkring årene 1966-68 at billederne af DCeren 006 er taget men det er en "normal" 21 DC med 2 motorer. Coronet har tydeligvis haft flere 21ere til forskellige typer race. Jeg ved at en af dem havarerede ved at blive sejlet helt op på et skær ved Sverige, men hvilken det var er jeg ikke klar over. Mvh. Finn 1786.

Går man in under Race & Artiklar och sedan väljer Roslagsloppet finns en del startlistor, resultatlistor mm. där man kan se både Ole Botved och Åke Westerlundhs namn.
Lite trevliga nostalgi bilder bjuds ju också.
Hälsn. Peter (1323)

http://magnum28.se

hej alle race intresseret jeg har idag haft kontakt med bengt roland og han har låvet mig at finde billeder frem af båden han har også en hel del skriftlig matriale om den der er en historie med .
iøvrigt er han nok den største ekspert i coronet her hjemme
da han gjorde det til en del af hans erverv at rep skadet coroneter og vidre sælge dem og havde daglig sin gang på værftet så der kan vi godt få en masse oplysninger
hilsen jan

Hej Jan , Coronetklubben är självfallet intresserat av allt historiskt material om Coronet. Ju mer vi kan finna desto mer har vi att spara för eftervärlden. På vår CD har vi just nu ett 10 tal bilder på den tremotoriga 21.an

Vi vet att många sitter på mycket och unik ofta spännande berättelser.....
Vi planerar nu för lite nyheter inom klubben. Eventuellt kommer en mer historiskt nostalgisk avdelning på hemsidan där historier och Coronetskrönor har sin rätta plats.......

Undskyld Jan men hvordan kan du udnævne den største Coronetekspert i Danmark. Der findes adskillige personer du åbenbart ikke kender til der ved meget om Coronet helt tilbage fra tiden med de fiberbeklædte finerskrog, der som færdige både blev læsset på jernbanevogne i Vordingborg og sendt ud i verden, og frem til moderne tid, også efter værftet lukkede. Dels ud fra arbejde med opkøb, bjærgning og reparation af forsikringssager overalt i Danmark og omgivende lande. Dels folk der har arbejdet i mange år på selve værftet, og folk der af andre arbejdsmæssige årsager er kommet meget på værftet både i Slagelse og Mullerup. Det er vel også at tage munden fuld at sige at nogen ud over de ansatte havde deres "daglige gang på værftet", det er vel mere korrekt at skrive at nogen kom ofte eller meget på værftet. Det var der adskillige der gjorde uden at nogen af den grund kan fremhæves som den største ekspert i Coronet i Danmark. Den titel kan nok fordeles blandt flere. Blandt dem skal man nok retfærdigvis finde nulevende tidligere ansatte på Coronetværftet og i den forbindelse ikke mindst Bruhn-Berthelsen der jo i mine øjne er synonym med Coronetbådene, uanset han nu bor under varmere himmelstrøg. Men udover det er jeg enig med dig Jan at hvor det er muligt skal vi forsøge at få folk, der har materiale om Coronet, til at overlade det til klubben, eller evt. blot lade nogen få det kopieret til klubben, før det lidt efterlidt går tabt. Mvh. Finn 1786.

Jørgen til dit spørgsmål om DC21eren 006 med bådnavnet OH,OH,SEX kan jeg supplere med at den var en standardbåd med 2x135 hk. Båden vandt klasse 3T i 1965 i Getingloppet med en gennemsnitsfart på 43,2 knob. I 1965 vandt den klasse 3T i Roslagsloppet med 41,7 knob. I 1968 deltager Åke Westerlundh i Getingloppet i klasse OP2 med en DC21 der har 3x135 hk og det kunne godt være den specielle 007. Jeg ved det ikke. Men i 1969 vinder Åke Westerlundh nordisk mesterskab i en DC21 med navnet Speedgulf forsynet med 2x200 hk Volvo Penta. Om Anton Petersens Smuggler 28 med 1X450 hk Chevroletmotor kan det ses at den har anvendt startnr.700 ved nogle lejligheder. Om den nogensinde har anvendt nr.007 som deltager nummer tør jeg ikke sige. Mvh Finn 1786

hej alle, jeg vil i dette forum spørge om nogen kan hjælpe mig med en ny fenderlidte til min 21 DC, det er primært den sorte gummiliste jeg mangler.jeg kender flere der ikke kan finde en sådan.
Mvh Peter Rahbek

Den finns att köpa i klubbens webshop för medlemmar i klubben

På den CD skiva jag har är det en raceboat 24 weekender med nummer 006 och den ser mycket ut som en 24 weekender.

Första exemplaret av 24 Weekender fick namndet Oh-Oh-Six och kördes bl a på Bahamas av Ole Botved 1967 och i Getingloppet av Åke Westerlundh 1967. Den hamnade senare i England under namnet Miss Smirnoff. Båten hade ljust däck och mörk rand under rutorna, alltså tvärtom jämfört med övriga 24 Weekender från 1967. Den är avbildad på många bilder på bildskivan och finns även på filmskivan.

SejlerAvisen Albatroz (april 2007) har en ganske god artikel omkring "Legenden Coronet", hvor skrives om div. rekorder og om "smuglerromantikken".

I artiklen er bl.a. et foto af en 21DC i luften - navn "007 Coronet" med to drev.

I selve bladet på siden med indholdsfortegnelsen er billedet af en 21/24 (dog uden vindspejl og med styrepult midtskibs) som er ved at blive sænket i vandet/løftet op, med to drev og den 3. skrue/aksel nedenunder (henad siden står 123, efterfulgt af Dannebrog og Coronet i store typer).

Her er linket: http://www.albatroz.eu/img/pdf/Coronet.pdf

Desuden er der på deres webside flg. artikler (hvis man søger på coronet):

- Coronet 290 Sport - daycruisernes Bentley
- Deluxe detaljer
- Vågnet af tornerose søvnen
- Coronet - en legende