Hur många gar fått böldpest på sina coroneter?

Vore intressant att veta hur stor risken är på
just våra båtar.

Har funderat på samma sak.
Jag valde att förebygga.
Jag lånade en kraftig högtrycksspruta och en sandejektor ( på hösten ), efter att jag har blåsit av bottnet konstaterades ingen böldpest men ett finmaskigt rutnät av fina sprickor i gelcoatlagret .
När det har torkat tillräckligt till våren målade jag 3 ggr. med Hempels primer och 2 ggr. med Millerdynamic. Det är 6 år sen och jag är nöjd.
Om man bara kan låta bli att tvätta bottnet på hösten utan endast aktivera färgen med en fuktig svamp innan sjösättningen så behöver man bara lägga ett nytt lager millerdynamic var 3 år.

Les

Jag har ännu ej hört talas om en enda Coronet-ägare som drabbats av böldpest. Det garanterar förvisso inte att det aldrig skett, men kvalitet och seriös produktion då båtarna var nya torde borga för få dylika problem.

Jag upptäckte böldpest då jag skrapade av all färg på botten. Jag hade ej den där "blodiga" böldpesten med stinkande syra som vällde ut. Men där var blåsor med 5 cm mellanrum och med sprickor i. Uppkomsten berodde nog på att båten tidigare hade gått i sötvatten. Jag slipade av all gelcoat, tvättade, torkade och lade på epoxi, ett jättejobb men det känns bra efteråt.

Jeg oppdaget plastpest (böldpest) på akterspeilet etter å ha fjernet all farge. Området er bare på 20x20cm og boblene er små (3 mm diam). Jeg skal uansett bytte motor til høsten, så da reparerer jeg skadene samtidig. Jeg har også intrykk av at Coronet'ene er spart for disse problemene på grunn av kvaliteten - men også at eierene er generelt mer bevisst på å ta vare på en Coronet enn en billigere "noname" båt.

Øystein

Hej Gunnar

Kan Du utveckla resonemanget om att orsaken till pest på Din båt kan ha med sötvattensgång att göra.
Jag skall själv lägga min båt i saltvatten (för första gången efter 37 år i sötvatten) så
det känns angeläget att veta om det kan ge upphov till liknande problem som de Du fick.

Någon annan som har dåliga erfarenheter kring att flytta båtar mellan söt- och saltvatten?

Hälsningar

Böldpest bildas vid vattenlinjen först eftersom det är varmast och mindre salthalt vid ytan. Mindre salthalt, varmare vatten större risk för böldpest.

Jag är ägare till en 26:a som hela tiden gått i sötvatten, såvitt jag vet. Jag hade böldpest för c:a 4 år sedan, båten är en 76:a. Inte heller denna pest var av den värsta sorten, utan endast små blåsor, dock ej illaluktande, och förhållandevist glest placerade. Jag sandblästrade allt under vattenlinjen och sedan epoxy och ny bottenfärg. Har härefter inte haft några problem. Men det var ett jättejobb.

Hej Johan Ekelund

Pesten beror på osmosis. Gelcoatskicktet släpper igenom vattenmolekyler men inte salter (även på våra kvalitetsbåtar). Naturen försöker alltid i alla sammanhang utjämna skillnader. Naturen försöker uppnå samma koncentration av lösningen på bägge sidor av gelcoaten. Detta medför att vatten måste tillföras innanför gelcoaten för att komma ner till samma koncentration som den i sötvatten. Ofullständigt uthärdat plastlaminat kan skapa vattenlösliga föreningar. Det finns mycket att hämta på nätet i detta ämne. Internationals hemsida är en av dessa. Även böcker. Jag tycker att man någongång borde skrapa rent botten direkt efter upptagning och låta skrovet torka ur ordentligt under vintern (32 fotare minst 6 månader) och sedan lägga på epoxi som är mycket tätt. Den miljövänlige tar hand om sina färgrester.

Hej!

Jag tog upp min 24 fly förra helgen och såg till min bedrövelse något som liknar böldpest. 3 mm stora blåsor längs vattenlinjen både i fören och aktern. Måste man verkligen sandblästra hela botten? Räcker det inte med att slipa de angripna ställena och måla på nytt?

MVH

Stefan

På min båt släppte bottenfärgen i blåsor för ett par år sedan, fick oxå hicka men konstaterade senare att det bara var färgen som släppt.