Hej igen!
Finns det ingen som har bytt skrovklädsel, alltså själva "tapeterna" för att alla ska förstå vad jag talar om.
Är det någon som vet om det finns någon firma i Norra Stocholm "järfälla" som utför det mot kostnad och ungefär ca: pris.
Vi behöver byta i ruffen samt midsektionen. Det är gammalt och spricker och vi behöver byta mot modernare material, det som nu sitter är ca 70-tal.. Kan någon med erfarenhet tipsa om material som är bra och eventuell materialåtgång för en 24-family som annars är i toppskick. Vi tänkte byta i fören samt midkabin.
Vore tacksam för snabba svar!



Ha en trevlig helg alla CORONETÄGARE!
Monica

I "Så gjorde jag " hittar du lite om just ruffrenovering och tips på metod och material

Även i tidningen "Praktiskt båtägande" har man på ett bra sätt visat hur man byter ruffklädsel. Kommer inte ihåg i vilktet nummer men det går nog att ta reda på (kolla deras sajt)

Hej, vi håller just på att byta klädsel invändigt i vår 24 Family. Vi försökte få ut något ur ovan nämnda artiklar men resultatet var ganska tunnt...
Jag har diskuterat val av material och lim med många och det är svårt att få något entydigt svar på hur man ska gå tillväga.
- Ett råd var att välja ett absolut ångtätt skum närmast skrovet och limma detta med lösningsmedelsbaserat kontaktlim för att undvika "fuktrester" mellan skrov och plast. Sedan skulle man limma ett yttre porösare material med vattenbaserat lim. Problemet var att det föreslagna skummet var, som allt annat i båtbranschen, aningen dyrt (90 kr/löpmeter) och alldeles för tjockt (6mm).
- Vi valde istället samma skum (2mm) som man använder under parkettgolv. Billigt (10 kr/m) men inte helt ångtätt. Vi limmade skummet med Sikabond 570 (Sikas experter anser inte att fukten i limmet kan ge upphov till mögel). Utanpå detta limmar vi klädselmaterialet, Softmarine Beige/Vit tror jag det heter, med samma lim. Det verkar fungera utmärkt.

Enl. vissa "experter" kommer vår lösning att ge upphov till mögel inom ett par år eftersom fukt kan kondensera bakom klädselmaterialet och samlas i det inte helt täta skummet men jag får väl återkomma till det. Båten har stått ute i över 30 år och tillväxten av mögel i det gamla materialet var ganska begränsad så jag tror risken är liten.

Ett tips när man limmar med vattenbaserade lim är att använda en elektrisk avfuktare i båten som "drar" ut all fukt ur materialet.

mvh Anders

var köper man skrov klädsel någonstans?

Jag har inte hittat några andra inköpsställen än båttillbehörsbutiker eller möjligen vanliga tygbutiker.
Vi har försökt hitta ett material som liknar det gamla orginalet men utan framgång.

Materiale til skrogbeklædning kan normalt købes hos/gennem firmaer der syr kapell och dynor til både samt indretning til veteranbiler. I nogle af katalogerne fra de store firmaer der sælger bådudstyr, findes materialer til kapell, dynor och skrog/loftbeklædning. Mvh Finn 1786.

Klädde om vår 22DC invändigt för ett par år sedan. Taket är hopsytt och skruvas fast på plywood i taket, använde det gamla som mall. Sidorna gick att dra bort rster av kontaktlim, skrapade jag bort med sickel, thinner och på slutet med rondell och slipmakin, kornstorlek 40-60, det gick förhållandevis bra. På Östersjökompaniet (Kungsholmen) hittade jag en galonklädsel med hål och fiberbelagd baksida, den limmade jag direkt på bordläggningen med kontaktlim. Matr gick att justera lite (dvs dra och sträcka) så resultatet blev jämnt. Färgen är något ljusare än ursprunget, vilket jag tycker är bra då kabinen blev ljusare invändigt. Något mögel har inte synts till. Vi tog bort alla genomföringar, pulpit, knap, lyfte även ur "sidofönster" allt tätdes om. En solcellsventil sattes in i skyligten, det blir aldrig någon lukt i båten alltid fräscht,, ventilen fungerar även vintertid under genomskinlig plast... Har inga bilder för tillfället kan ta vid tillfälle om någon vill se resultatet.
Lycka till
MVH
Maud