Hur stor dieseltank / tankar har Ni på era 32:or? Jag skall slänga ut dom gamla galvade tankarna och ersätta med nya i rfr eller aluminium, men jag tycker det känns som det skulle räcka med ca 300liter totalt. Båten blir lite lättare och räckvidden är ju fortfarande stor. Har jag missat något eftersom de gamla är så väldigt stora.

Hej Alvar!

Jag har aldrig hört talas om någon som har för stora tankar i båten, däremot motsatsen. Vikt skillnaden mellan en full 300 liters tank och en halv fylld 600 liters tank är försumbar i den storleken på båt, om man inte är ute efter stuv utrymmet.

Jag har själv en liten Midi vars original tank rymmer 285 liter. Jag lät göra en tank i 4mm aluminium på 380 liter. Den vart ca 30 kg lättare än den gamla galvade. Och att ha räckvidd när man vill är guld värt tycker jag.

Jag har en lite för stor motor i min Midi så den tittar ut ur maskinrummet så jag gjorde en utsparning i tanken vilket underlättar service och underhåll en massa. Trots det lyckades jag få en kapacitets ökning på 95 liter. Fast tanken sällan är full har jag god aktionsradie.

Lycka till!

Med vänliga hälsningar.

Hej Sebastian.
Min vilja är att försöka lätta båten så mycket som möjligt, det är ju en ganska tung "klump". Jag är själv sådan att när jag tankar så blir det full tank vilket idag innebär ca 600liter. Viktskilnaden vid fulla tankar blir ju rätt stor. En räckvidd på 150-200distans borde väll räcka eller? Vad fick du betala för din tank och vem tillverkade den?

På våran 32 of sitter det 2 st a 300liter vilket är skönt på semestern då man inte behöver tanka alls.Det räcker då drygt 200 nm. men det är ju endast på semestern som vi har full tank, annars kör vi runt med ca 200-300 liter totalt, då känns båten mkt lättare. Men jag skulle inte byta till mindre tank, det som sagt gott att ha stora tankar ifall man ska långt.

Även med diseldrift så kommer 32:an vilja ha ca:2 l/NM i snitt med semesterpackningen, dvs. med 2*300l tankar blir det bara ca:300NM räckvidd. Jag själv har V8:or (260A) & snittade 2.44 l/NM sista tankningen, vi åker minst 4st & fulla vatten tankar (hann ej fixa sjövatten pump till köket).

Ok. Tack för alla synpunkter, det låter som man kanske ska tänka om, även om vi bara åker 200-300 distans på en hel sommar så kansk det är bra med stora tankar. Förra båten hade en räckvidd på ca 130-140 distans och det kändes helt ok, men den båten var mindre.

Jobbar själv vid sjöräddningen och hämtar hem båtar med bränslebrist.
Hur stora tankar våra kunder en har så blir dom till slut tomma.
Så på grund av yrkesskada har jag installerat en 70 l. reservtank som är så kopplad att rent returbränsle från motorn cirkulerar genom reservtanken till huvudtanken.
När bränslet någon gång tar slut är det bara att koppla om två ventiler och köra till en mack.

Köpte en 27.a Seafarer II förra hösten...sitter 2 st helt nya 340 liters RF tankar i den, kört denna säsong ca. 650 distans...har under denna tid ALDRIG tankat den ena tanken, det är ju sjukt
mycket bensin att åka runt med och jag har aldrig känt att jag behöver bägge.
Så nu i höst åker den ena ut, tänker göra som Les...sätta en mindre typ av reservtank, kan ju vara bra att ha kvar det dubbla bränslesystemet. Hoppas på att få en hel del stuvutrymme på detta sätt, tydligen andra i klubben som gjort likadant.

H/Ted

Du är inne på min linje Ted. Nu blev det ju svårt igen ;-).
/Alvar

Min 27.a drar ganska exakt 2,5 l/d, kommer då ca.130 distans med 1 st 340 liters tank, har jag då 1 st 50 liters tank som Les i reserv så kommer jag + 20 distans till......ska till jäkligt pissig planering om man ska bli utan soppa då tycker jag.
Och vad hade det kostat att åka om jag bunkrat på med 340 liter till.

H/Ted

När jag på min 27.a har en tank + reserv på SB sida så fick jag som bonus en stickkoj under förarsätet där en vuxen eller två barn kan sova.
Det resulterar i en aning slagsida när båten är fulltankad så man får tänka till lite med viktfördelningen, har t.ex. satt en vattentank under durken där jag byggde stickkojen.
Stickkojen har blivit ett populärt stuvutrymme för saker som är oumbärliga för familjemedlemmarna under våra resor.

Hejsan Les. Som du beskriver dit system må du vel have en påfyldning for reservetanken och normaltanken. Ellers vil reservetanken når du har anvendt denne, blive fyldt op igen med de forbrugte liter brændstof fra normaltanken via returoljan fra systemet. Derved opnår man tilsvarende mindre mængde olja til rådighed i normaltanken. Dvs. at bruger du 50 L brændstof fra reservetanken Skal de fyldes på sammen med normaltanken på f.eks 300 L fyldes op. Ellers forsvinder de 50 L fra normaltanken over i reservetanken når motoren kører och der vil kun være 250 L til rådighed. Mvh. Finn 1786.

Av någon konstig anledning så har jag nästan ingen slagsida alls idag trotts att SB tank aldrig är fylld, kan ju bero på att jag satt ett ankarspel med 40 meter kätting på SB sida.Men jag funderar på att flytta över dom 2 batterierna från BB sida till SB sida samtidigt som jag lyfter tanken,misstänker att tanken i sig väger en hel del.

H/Ted

Nu blir det ett topic byte. Hur tycker du det fungerar med kätting till ankarspelet? Jag är i valet och kvalet mellan lina och kätting.
/A

Har ett Barracuda spel som jag satte fast i däcket, enbart den snygga rostfria delen av ankarspelet som syns, har sen låtit kättingen gå i ett rör genom durken (vanliga avloppsrör till handfat)ner till en kättingbox med två bottnar så att vattnet från kättingen går att pumpa ur med en liten pump som sitter mellan bottnarna.....detta behövs inte får det blir minimalt med vatten som hade runnit ner i botten annars.
Mitt spel går även att köra med lina...har 2 st i klubben med samma spel men då valt lina....deras krånglar titt som tätt.

Mitt ankare fastnar ALLTID (Bruce 10kg), vikten från kättingen
gör ju att det fastnar bättre,jag hör att det går ut vilket jag tycker är bra eftersom jag då och då glömmer att slå på huvudbrytaren och bara trycker på fjärren, slirar aldrig vilket blyad lina kan göra när alger och skit kommer på linan, sen är jag aldrig orolig i trånga hamnar att någon ska slita av min kätting, folk tar det jäkligt lugnt när dom märker att man har en kätting .
Det va 17kg i skillnad på en blyad lina och kätting, spelar liksom ingen roll på min båt.
Ville ha ett spel som nästan aldrig krånglade...både Erlandsson,SeaSea och Watski rekomenderade då kätting

Jag är DUNDERNÖJD vilket jag vet att mina polare i klubben inte är...en kommer att byta ut sin lina mot kätting vet jag.

H/Ted