Hur många av er har sviktande för- eller akterdäck? Har ni tänkt göran ngt för det och om jo, så vad? Själv har jag en där styrbords akterdäck sviktar lite. Jag har dock inte bestämt mej borde jag fixa det eller inte. Det vore fint och veta vad för erfarenhet andra har.

På min 32:a har vattnet läckt via lilla teaklocket (aluminiumramen). Fördäcket lutar tack och lov framåt mot halkipen så vattnet tog den vägen och ner genom bulthålen för halkipen (bultarna rostar...) och sedan ner i kölsvinet. Jag åtgärdade detta temporärt (har nog blivit permanent... två säsonger sedan) genom att demontera ramen runt ankarboxen. Därifrån kunna skrapa bort murken balsa och sedan ersätta balsan med fogskum. Svikten försvann och inget nytt vatten kommer in då jag naturligtvis tätade det hela. Det riktiga sättet att åtgärda är naturligtvis att göra som Bengt Wåhlin gjort med sitt rufftak, se artiklar "så gjorde jag". Som förebyggande åtgärd bör man nog demontera och täta om alla däcksgenomföringar med t.ex sikaflex.

Min 24 Family har sviktande fördäck, och även delvis på skarndäck. Känns ju inte så gediget att gå på, men hållfastheten lär inte påverkas, har jag hört. Stämmer det?
Är det "bara" ett känslomässigt problem är ju problemet inte lika akut, vilket gör att det känns lite bättre...

Hej!
Jag håller på att totalrenovara min 24 Weekender bla sviktade mitt fördäck.
Jag har delat på skrovet och överdelen, vi har konstaterat att man har lagt distansmaterialet (balsaträet) på fel lädd, dvs man lät fibrerna ligga på på längden istället för höjden.
Detta innebär sannorlikt att har man problem på fördäck så sprider sig detta även ut på sidorna och eftersom det är plastat på över och undersidan av balsaträet så har vattnet svårt torka när väl det har kommit in.
Huruvida det är måste att renovera fördäcket vet jag inte men för eller senare ruttnar antagligen träet.
Har ni frågor beträffande en sådan renovering får ni gärna maila mig.

Hej
Jag hade samma problem i min 24 Weekender, dvs sviktande/mjukt akterdäck. Jag gjorde så att jag borrade ett antal 4 mm hål i mitten av däcket från ena sidan till den andra, med ca 15 cm mellanrum. Sen fyllde jag upp hålen, ett efter ett med epoxi tills det var fullt. jag fick börja utifrån skarndäck och sen gå inåt och tejpa över hålen vartefter jag blev klar. När sen allt var uppfyllt fick det härda i 3 dagar innan jag provade att belasta. Det var hårt som sten. det enda synliga jag har nu är de små borrhålen, men det går enkelt att spackla igen om man nu vill.
Lycka till / micke