Hei og gratulerer med avtale med Atlantica.
Vil ordningen også gjelde for medlemmer i Norge, Danmark ++ ?

Bård

Norska medlemmar kan teckna försäkring men danska skatteregler sätter idag stopp för danska medlemmars tecknande i bolaget.

Fick ni fram ett bra pris till coronet?

jeg har ellers flere kammerater der er forsikret i sverige og tyskland så det må kunne lade sig gøre
hilsen jan

Vi kommer snart med mer information om premier etc

Fick en offert på min DC 21 -77 baserat på den träffade överenskommelsen som är 30% billligare än nuvarande avtal (Alandia). Strålande!!

MVH/Magnus

Jag gjorde veteranbesiktning ca 10/9 för Atlantica med min 21 DC och fick premien 1820/år. Stämmer det ungefär med klubbens uppgörelse?

Mats,
Går inte att svara på utan att du anger försäkringsvärdet och antal skadefria år. Vad jag förstår är inte besiktning en parameter i det nya upplägget.

MVH/Magnus

Magnus (och Bengt W),
jag talade just med Atlantica (dom fick mitt motornummer) och får nu sänkt premie via klubbuppgörelsen. Exakt hur mycket vet jag inte ännu - men jag återkommer med besked. Besiktningsmannen värderade dock båten, i nuvarande skick, till intervallet 135-150.000 SEK. En 21 Daycruiser i toppskick, d v s renoverad med till stora delar (inte notoriskt) original som förebild, anser dom vara värd ca 250.000 SEK. I fall någon undrar.

Jag har idag fått uppgörelsen på papper. Vi kommer snart att gå ut med information på hemsidan. Senare kommer alla medlemmar att få ett brev med information. De som har förfallodag innan dess kan kontakta Atlantica tel 08 56 200 600 för försäkring.

Jag har även talat med Atlantica om de danska medlemmarnas möjlighet att försäkra sina båtar. Deras jurister ska studera bla den artikeln som stod i Lustbådssejleren no2 2006

Danske bådejere opkræves en mindre statsavgift på deres forsikringer af de danske forsikringsbolag. I anledning af diskussionen om danske sejleres mulighed for at forsikre deres båt i et forsikringsbolag udenfor Danmark ringede jeg d. 13/11-06 til danske myndigheders hovedkontor for skatter og afgifter, idag med navnet SKAT. Telefonnummeret er i Danmark: 72221818 . Hjemmesiden er : WWW.SKAT.DK. Dagen efter blev jeg ringet op og fik svar på mine spørgsmål til deres jurister. Jeg kan rekommandere det svenske bolags jurister at gøre ligeså. Mvh. Finn.

Svaret kan sammenfattes som følgende: Alle borgere bosiddende i et EU-land kan frit tegne forsikringer i et forsikringsbolag i et andet EU-land. Forsikringsbolaget behøver ikke at have afdeling i Danmark. Lovpligtige danske statsafgifter skal betales af forsikringer der er tegnet af danske statsborgere med adresse i Danmark, uanset at forsikringen er tegnet i bolag i et andet EU-land.

Hvordan man vil opkræve disse afgifter på forsikringer tegnet i udlandet ved jeg ikke. Men man fortalte mig at det ikke var noget problem. Jeg kan forestille mig noget med følgende:

1. Forsikringsbolaget har oplyser til danske myndigheder (SKAT) om policer tegnet af danske borgere og afgiftens størrelse. SKAT opkræver afgiften hos den danske forsikringstager som derefter indbetaler beløbet til staten.

2. Forsikringsbolaget opkræver beløbet hos den danske forsikringstager och overfører afgiften til den danske stat. Ifølge de personer jeg talte med var begge muligheder enkle at administrere med den datateknologi vi har idag.

3. Er nok den mest enkle løsning. Man tegner forsikringen hos selskabet och ser hvad der sker. Men essensen er altså at der ingen hindring er fra de danske myndigheders side i at danske borgere frit kan vælge hvilket EU-land man vil tegne sin forsikring i.

Hvis Cornet Yact Club vil kalde sig Skandinavisk og benytte sig af det danske flag på Klubben web site så bør styrrelsen forlange af Atlantica at de laver en samlede løsning for alle Klubbens medlemmer, det er ikke holdbart at alle danske medlemmer lades i stikke på denne måde og slet ikke når man tænker på at Danske medlemmer har de dyreste forsikringer af alle i klubben.

Se at få genforhandlet den aftale det bør kunne gøres beder

Jeg ser frem til en handlekraftig styrrelse som arbejder for alle medlemmer.

Hilsen
Morten

Tack Finn för ditt fina inlägg som jag kommer att vidarebefordra till Atlantica.
Både Conny Landström och Paul Zimmerman som vi har haft kontakt med är dessvärre på resa och kommer tillbaka till Stockholm först om ca 14 dagar. Vi kommer då att återuppta kontakten med Atlantica

Till att börja med tack för allt engagemang för medlemmarna.

Jag har jämfört premien mellan Alandia och Atlantica och fann att de inte kunde slå det "medlemspris" vi haft en längre tid. Dessutom var premien från Atlantica begränsad iom att båten inte fick vara i sjön efter 15:e oktober, efter det gäller ett annat avtal. Alandia sträcker sig till den 15:e november. Med andra ord, vår gamle vän i viken kan fortfarande konkurrera med sitt gamla avtal. Då alla siffror inte går att jämföra helt men så nära som möjligt blir min premie idag ca: 2000 kr dyrare på Atlantica än Alandia. Om jag räknar bort min bonus för skadefria år blir den 500 kronor dyrare.

Tack ändå, uppskattar alla insatser som görs. Fattar ibland inte hur ni orkar! "Keep up the good work"

GMY

Bjarne
#1613

För att förstärka"fattar inte hur ni orkar"

Efter min senaste reaktion om premier, se ovan, får jag backa. Bengt Wåhlin kontaktade mig och vi diskuterade frågan och kom fram till att uppgifterna fallit mellan stolarna. Trots att jag hänvisade till Coronetsklubbens avtal fick jag inte det. När alla frågetecken rätats ut blev resultatet 800 kronor lägre premie för underteknad hos Atlantica.

Äras dem som äras bör

Bjarne
#1613

Hei, Jeg har gjort et forsøk på å få et forsikringstilbud fra Atlantica via vår hjemmeside. Fikk i dag negativt svar fra selskapet.
Sålenge hjemmehavnen er i Norge kan de ikke tilby forsikring.
Er det andre som har prøvet og fått et mer positivt svar ?

vennlig hilsen Bård

Enligt Atlantica så kan du försäkra båten. Jag ska ta upp frågan med ledningen för sällskapet

Hej Bård. Da jeg på egne og andre danske medlemmers vegne kontaktede de danske myndigheder for at få klarhed om evt. problemer med at tegne bådforsikringer for en dansk ejet og registreret båd i et andet land , fik jeg oplyst at der normalt ikke ville være nogen problemer fra danske myndigheders side hvis det foregik indenfor EU-landene. På et spørgsmål fra mig om norske medlemmers situation i samme sag oplyste man mig om at der kunne være problemer for f.eks. norske medlemmer der ville tegne forsikring i Sverige eller andet EU-land da Norge jo ikke var med i EU. Men som man oplyste mig var danske medlemmer i en anden situation fordi både Sverige og Danmark begge var medlemmer af EU.
Tegning og behandling af forsikringer er som hovedregel underlagt samme regler indenfor EU uanset om forsikringsselskabet har afdelinger i det pågældende land hvor forsikrings-tageren bor. Der kan dog forekomme mindre særregler/afgifter i det enkelte EU-land .
Problemet for norske medlemmer kunne bestå i at da Norge ikke er medlem af EU, ville der derfor være nogle afgifter og regler der skulle pålægges og administreres af forsikringsbolag der var baseret i EU-lande hvis forsikringen skulle tegnes for en båd med registreret hjemmehavn udenfor EU. Det er sikkert ikke alle forsikringsselskaber der er interesseret i at administrere disse ting og det er hvad jeg kan tænke mig er årsagen til afvisningen i dette tilfælde.

Det her var måske ikke et særligt positivt svar men en forklaring og eksempel på at visse forsikrings-selskaber vælger at sortere nogle kunder fra som uønskede hvis de mener det bliver for besværligt og dyrt at administrere disse forsikringer. Prisen på forsikringen skal jo trods alt være til fordel for begge parter. Min private mening er at Atlantica måske skulle satse lidt på at få kunder specielt blandt mærkeklubbernes medlemmer i Norge istedet for blot at afvise dem. Medlemmer af mærkeklubber er normalt mye interesseret i at passe på deres båd og har derfor erfaringsmæssigt en lav skadesfrekvens. Jeg tror sagtens det kunne blive en fin forretning på sigt. Alt initiativ koster jo ofte i begyndelsen, men den som intet vover vinder jo heller ikke !!! Samarbejde mellem forsikrings-bolag over grænserne er jo også muligt og eksisterer i forvejen i stort omfang.
Det her er en forklaring på et mycket omfattende emne som jeg har forsøgt at beskrive essensen af på en måde så alle kan få en mening ud af det. Nogle vil måske mene det er for langt. Desværre tror jeg det dårligt kan gøres kortere hvis ikke vigtige elementer skal udelades. Mvh. Finn.

som sagt:Enligt Atlantica så kan du försäkra båten. Jag ska ta upp frågan med ledningen för sällskapet

De ser för närvarande över hela försäkringssituationen , jag ber om att ni ska ha lite tålamod. Det kommer mer information före jul.. Vid frågor eller oklarheter kan ni maila mig

Hej Bård, Jag talade med Atlantica idag och du har en offert på väg med posten.

Jag har även påm,int om de danska medlemmarna.

Takk for fine svar og hjelp.
Har sett at det har kommet positiv mail fra Atlantica nå. Blir spennende å sammenligne med ordningen jeg har i dag.
V.h. Bård

Hvis det forholder sig som Finn skriver er der vel intet der forhindre at vi danskere kan tegne en forsikring i klubben, så må vi jo bare selv opgive til det danske skattevæsen hvor meget vi skal betale i afgift (1%) Så lad os tegne en forsikring i klubben på lige vilkår som vore svenske og norske venner.

Atlantica har historiskt sett även försäkrat danska båtägare. När Sverige gick med i EU så förhindrade danska specialskatteregler en fortsättning av dessa försäkringar.
Nu har uppenbarligen de danska myndigheterna fått på fingrarna av EU som betraktar det som konkurrenhinder men innan Atlantica börjar teckna nya danska försäkringar vill man förvissa sig om att det är OK. Frågan ligger nu hos deras jurister.
Vi från klubben stöter på hela tiden för att skynda på processen men alla inte bara Jultomten har mycket att göra inför julhelgen.
Jag ber Er återigen i Danmark...ha lite tålamod.

vi er sikkert mange der betalings termin først på året 2007, så vi ville jo meget gerne have en afklaring snarest

Det undrer mig meget at det skal tage Atlanticas jurister flere måneder at finde ud af om man er interesseret i danske sejleres forsikringer eller ikke. Driver man forretning og er interesseret i at få hvad man i dette tilfælde kan kalde en storkunde må man gøre en seriøs indsats for sagen uanset hvor mycket man har at gøre. Det er noget man i erhvervslivet kalder kundeservice.
Jeg tog kontakt direkte pr. telefon til de øverste danske myndigheder for den slags spørgsmål i København, det der idag hedder SKAT og som jeg har givet telefonnummeret på her på siden. Jeg kunne også have skrevet men valgte at få svar telefonisk da jeg så kunne yddybe visse ting i svaret direkte for at undgå misforståelse af noget. Jeg bad om et hurtigt svar og blev efter aftale ringet op 2 !!!! dage efter med udførlige svar på mine spørgsmål om danske myndigheders fortolkning af sagen med forsikring mellem lande indenfor og udenfor EU. Essensen af svaret har jeg redegjort for tidligere her på siden.
Ingen kendte til nogen påståede danske "specialskatteregler" som skulle forhindre udenlanske forsikringsbolag i at have danske kunder. Derimod kendte man tilfælde med udenlandske forsikringsbolag med et mindre antal danske kunder som opsagde forsikringerne da den danske specialafgift blev indført og skulle opkræves af bolaget. Administrationen af dette ønskede man ikke at udføre da det på grund af det beskedne antal kunder blev for kostbart

Jeg skal oplyse at jeg fik redegørelsen af de ansvarlige myndigheder 1 uge før mødet på Tuco Værft. Spørgsmålet nu er for mig om Atlantica er istand til at håndtere kunder udenfor Sverige på tilfredsstillende måde. I forhandlingerne styrelsen har ført med Atlantica er jeg sikker på at styrelsen har omtalt det totale antal medlemmer i Coronetklubben som ca 850. Jeg tænker også på de problemer der kan blive for medlemmer i England , Tyskland , Italien, Finland og mange andre steder indenfor og udenfor EU, når det kan være så besværligt for Atlanticas Jurister at få afklaret et ikke særlig kompliceret spørgsmål i løbet af ? måneder som jeg kunne få helt klart besvaret indenfor 2 dage.
Jeg ved udmærket at man efter et svar skal arbejde med sagen internt hos Atlantica men er man interesseret i at få en stor del af 850 medlemmer som kunder må man altså komme op af stolen og vise at man er handlingsdygtig overfor evt fremtidige kunder. Man kan med god ret spørge sig selv om det er samme tempo en evt. forsikringsskade i et andet land end Sverige vil blive behandlet. Dette her er absolut ikke en kritik af styrelsen i klubben, jeg er helt sikker på at man derfra har gjort en stor indsats for at få sagen på plads. Rider modparten imidlertid ikke samme dag man lægger sadlen på hesten går det altså langsomt uanset hvad styrelsen gør for at fremme en sag. Mvh. Finn.

I mitten av september träffade jag och Håkan Larsson representanter från Atlantica i samband med Båtmässan i Stockholm. Vi blev då överens om upplägget på den försäkring som kan tecknas hos bolaget. Principen var dock klar. Det skulle vara en försäkring med enkelt upplägg, avsett endast för medlemmar i Coronetklubben och med premier och villkor som slog övriga bolags erbjudanden.
De båda representanterna skulle efter mötet på varsin semester på två veckor och efter det skulle vi höras igen angående försäkringen.

Jag informerade om försäkringen både här på hemsidan och på mötena i Danmark för att visa vad som var på gång och har sedan informerat här på sidan efterhand arbetet har gått framåt.

Den 28 nov satte Aladia in en annons på hemsidan med en kraftfull sänkning av deras premier som ett direkt resultat
av Atlanticas försäkring för Coronetklubbens medlemmar.

Detta resulterade i att vi fick en ytterligare sänkning av premierna hos Atlantica och att anmälningarna om försäkring skulle ske från hemsidan för att säkerställa att bara medlemmar kunde teckna försäkring.

Vi har sagt att vi ska gå ut med mer information till medlemmarna via brev och man ska veta att många i dag INTE är inne på sidan särskilt ofta eller aldrig.

Att detta brev inte har skickats beror på att produkten helt enkelt inte varit färdig..De senaste två tre veckorna har jag varit i kontakt med ett stort antal medlemmar för att få allt rätt med försäkringen och att ändringar som behövdes blev gjorda. Det är viktigt att man har lätt att förstå hur försäkringen är uppbyggd och hur man som medlem själv kan styra sin premie.

Jämför gärna med hur det skulle gå om Volvo börjar sälja en ny bil utan att låta den gå genom en mängd olika tester.

Informationen kommer före jul som tidigare sagts och jag hoppas att vi tills dess även fått en bra dansk lösning.
Jag har förklarat i tidigare inlägg om situationen senast nu i kväll men jag blir otroligt upprörd över att vissa inte kan läsa och förstå när jag skriver följande...kl 19.20 idag

Vi från klubben stöter på hela tiden för att skynda på processen men alla inte bara Jultomten har mycket att göra inför julhelgen.
Jag ber Er återigen i Danmark...ha lite tålamod.

Hur många gånger måste jag upprepa dessa ord ????

Det har faktiskt inte gått särskilt lång tid sedan försäkrinen med dess olika premier blev klar och som det känns nu ikväll kommer det att dröja mycket mycket lång tid innan jag är med och drar igång något nytt liknande projekt trots att Coronetklubbens medlemmar totalt kommer att kunna minska sina båtkostnader med lågt räknat 1.200 000 kr per år

Det finns gränser för hur mycket gnäll man orkar med i en ideell verksamhet som det här är. Det ska vara trevligt att jobba för det som många brinner för nämligen båtmärket Coronet

Just nu känner jag mig bara otroligt less, upprörd och förbannad på min och styrelsens vägnar för trots allt arbete som samtliga i styrelsen lägger ner för klubben och medlemmarna så är resultatet detta återkommande gnäll och krav på resultat.
Kanske ska gnällspikarna ta över rodret i Coronetklubben och visa
hur man kan få allting gjort på två dagar

Jeg forstår ikke denne reaktion Bengt. De fleste indlæg har jo tværtimod givet styrelsen i klubben stor ros og respekt for alt arbejdet der gøres "bag kulisserne" incl. arbejdet med at få skabt en fælles Coronetforsikring. Det fremgår også tydeligt af indlæggene at styrelsen ifølge min og andre medlemmers opfattelse gør og hele tiden har gjort alt hvad man kan for at få forsikringen på plads. Styrelsen må ikke og bliver ifølge min opfattelse heller ikke bebrejdet på nogen måde i de indlæg der er kommet fra medlemmer i denne sag. Det er i så fald en misopfattelse da styrelsen i klubben ikke kan klandres for at et forsikringsbolag skal bruge måneder til at finde ud af hvordan man tegner en bådforsikring. Det burde jo ikke være nyt for dem.
Jeg ved fra andre danske medlemmer at det alene er langsommeligheden fra Atlantica over for visse forsikringer i denne ikke særlig komplicerede sag der skaber utålmodighed og absolut ikke indsatsen fra styrelsen der på nogen måde kritiseres. Som du selv skriver Bengt, var styrelsens oplæg en enkel og ukompliceret forsikring kun for klubbens medlemmer. Ingen forlanger at alt skal kunne gøres på to dage for forsikringsbolaget, men to måneder burde vel række for Atlantica til en sag som denne, uanset at vi efterhånden er nået julemåneden. Det er jo Atlantica og ikke styrelsen der nu skal komme med et udspil overfor danske og andre medlemmer boende udenfor Sverige.
Det er vel iøvrigt ikke rimeligt at betegne medlemmer for ballademagere og andet fordi der kommer indlæg fra dem med deres synspunkter om en sag, når blot disse er relevante og tonen holdes på et fornuftigt niveau. Vores politikere har jo også forskellige synspunkter på nogle ting uden at de bliver fornærmede på hinanden. Det samme gælder ledelsen i firmaer og foreninger. Kunsten er at få disse synspunkter frem og bruge dem som inspiration, derved finder man som regel den bedste løsning på opgaverne. Det er sundt demokrati. Hvis ingen må fremsætte deres forslag eller synspunkt i en god mening og i en ordentlig tone overfor lederne i et land, et firma eller en forening uden at risikere at blive trådt ned af fornærmede ledere,- bliver det jo let udelukkende ros til lederne og rygklappere der kommer til orde. Hvis alle her i verden kun sagde ja og javel og bare bukkede dybt i ærbødighed, ville alt positivt initiativ og kreavitet uddø. Dette gælder både for lande, firmaer og foreninger. Der må være plads til andres synspunkter end ens egne og det bør man vel respektere uden at ironisere over dem.
Så til slut Bengt vil jeg sige at du behøver ikke at være otroligt less, upprørd eller forbannad på din och styrelsens vegnar. Det vil i sandhed være uretfærdigt overfor dig selv og resten af styrelsen hvis du er af den opfattelse da der INGEN BERETTIGET kritik mig bekendt er fremsat eller kan fremsættes af jeres arbejde. Tillige gav Fredrick jo nylig en fin redegørelse for styrelsens indsats. Kun kommentarer til Atlanticas langsommelighed og undren over deres forklaringer i denne sag er fremsat i forummet fra medlemmerne. Det er vel en af de ting forummet er beregnet til.
Jeg håber virkelig at jeg med dette indlæg har sat tingene i rette perspektiv så humøret hos alle igen kommer i den rette julestemning. God jul til alle. Mvh. Finn.

Hej alle.
Jeg vil give Bengt ret, Finn skulle hellere være taknemmelig og ikke være utilfreds med behandlingstiden osv. ellers må han jo bare beholde sit nuværende selskab.
Det er frivilligt arbejde og jeg og mange andre (tror jeg) er positive over det store arbejde der lægges for dagen, så Finn hold det negative for dig selv (min mening)Tak Bengt for det store arbejde du/i gør for at alle kan spare på vores forsikring.
God jul og godt nytår Henrik 1967

Hej Henrik, hvad er dit formål med dette indlæg ??? Jeg har allerede her til morgen fået flere private mails fra medlemmer af klubben der også undrer sig over dit besynderlige indlæg. Den slags personligt fnidder hører ikke til her i forummet men kan altid mailes til mig personligt. Det er ihvertfald langt under det niveau jeg normalt vil beskæftige mig med her på siten. Jeg vil dog gøre en undtagelse når der som her åbenbart er tale om en total misforståelse af situationen. Jeg mener at jeg må være i min gode ret til i forbindelse med et sådant offentliggjort indlæg at komme med en afsluttende kommentar fra min side.
Punkt 1. Jeg behøver ikke råd fra nogen om hvad jeg skal være taknemmelig for, det kan jeg selv vurdere.
Punkt 2. Hvis du læser mine indlæg vil du se ( som andre ihvertfald kan ) at det er ATLANTICA og absolut IKKE styrelsen der af mig og mange andre kritiseres for langsommelighed.
Punkt 3. Jeg kan supplerende i den forbindelse oplyse dig at jeg via min virksomheds samarbejde med flere forsikringsselskaber har en ganske god indsigt i forsikringsverdenen.
Punkt 4.Arbejdet på lederplan i store foreninger kender jeg alt til gennem mange års arbejde med den slags så jeg ved udmærket hvad det indeholder. Jeg ved ikke hvor du læser at jeg kritiserer styrelsen. Jeg skal gerne gentage,- hvis det er nødvendigt-, at det bestemt IKKE er styrelsen der er er kritiseret for langsommelighed af mig og andre medlemmer i klubben. Tværtimod har jeg ved flere lejligheder, tydeligt for de fleste, gentagne gange givet udtryk for det modsatte. Jeg har også for nylig i denne sag rost Fredrick for hans fine redegørelse om styrelsens arbejde med at få en fælles forsikring for klubmedlemmer. Så det negative fra min side er vel hurtigt til at overse. Du kan jo selv på lige fod med alle andre læse af beretningerne fra både Bengt og Fredrick at styrelsen har kæmpet med forsikringsselskaberne i ca. tre måneder og at der er på trods af denne indsats fra styrelsen endnu ikke fra forsikringselskabet er kommet noget udspil for de DANSKE medlemmer. Hvad med medlemmerne i de øvrige lande ???. Jeg mener selv at jeg modsat visse medlemmer tværtimod har vist lidt positivt initiativ ved at indhente og hjælpe med oplysninger om de danske myndigheders svar på de spørgsmål der er blevet rejst i denne sag. Jeg har yderligere suppleret med tlf.nr. hvor alle oplysninger vedrørende de danske regler om spørgsmålet kan oplyses og rekvireres på skrift om ønsket.

Det ville da være opløftende hvis de der sidder i baggrunden og kun kan komme med personlige angreb, ville bruge energien til en indsats for medlemmerne istedet for at ødelægge engagementet hos dem der udover styrelsen også bruger deres tid på at at hjælpe medlemmerne i forskellige spørgsmål. Men det er nu omsider lykkedes Hr. Henrik Grotrian at få mig til at træffe beslutning om definitivt at slutte med mine indlæg her på Bryggsnack. Der findes desværre nogle få mennesker der finder det som deres livsopgave kun at komme med usaglig personlig kritik af andre uden at de selv yder noget. Jeg vil istedet fortsætte andre steder hvor jeg føler min indsats er velkommen og hvor jeg i forvejen bl.a. skriver indlæg/rådgivende artikler og en debat kan blive ført på en ordentlig og saglig måde uanset at man måske har forskellig opfattelse af nogle ting. Sådan er det jo heldigvis normalt i de fleste demokratisk ledede samfund , firmaer eller foreninger. God jul. Finn L. Jensen.