På uppmaning av ordf. har jag nu skrapat fram mitt skrovnummer. I handlingarna när jag köpte båten i höstas angavs den som en 73:a. När jag nu hittar 209 316 kan jag inte tolka detta (efter läsning på "vanliga frågor") på annat sätt än att det är den 209:e 21 DC:n från 1976. Trots att 6-siffriga nummer skulle upphört 1970. Har jag rätt eller ska det tolkas på annat sätt?

För er som ev. är på jakt efter motornr. på en Mercruiser 5,7 från tidigt 90-tal kan jag efter ett väldans krumbuktande berätta att det sitter en popnitad aluplåt på blocket straxt ovanför startmotorn - styrbords sida längst bak och långt ner...

Det verkar som båten är från 1966. Då bör den ha haft mörkgröna däcksfärgen, men däcket kan ju vara omlackat. Finns spår kvar av den mörkgröna färgen kan du nog vara ganska säker. Läs också under Fördjupad info i modellarkivet där det står om utrustningen i olika årsmodeller. Felaktiga och betydligt yngre "tillverkningsår" tycks vara ett vanligt fenomen i gamla köpehandlingar. Men idag är ju en 21DC från 1966 roligare än en från 1976.

Er båten från 1966 er der originalt ingen runde luftventiler i skrogsiderne. Er båten från 1976 er der originalt 2 x 2 runde luftventiler i hver sida på skroget. Skrovnummeret angiver med sikkerhed når båten er produceret .
Hvad der bliver skrevet på diverse handlinger och salgsoplysninger hos sælgere kan endnu idag gøre begangnade båte 3-10 år yngre. Sansynligvis mest for at opnå en høgre pris.

Jeg har tidligere beskrevet en praksis der var vanlig da båtene var nye. Båtfirmaer der solgte nye Coronetbåte anvendte båte til demobåte (och privatbåte) i deres firma. Ofte i 1-3 år. Når "demobåten" blev solgt til en kunde blev den mange gange på papiret beskrevet som årsmodel regnet fra dette år hvor båten blev solgt af firmaet til en køber. Den blev aldrig solgt som begangnad men blev undertiden korrekt betegnet som "demobåt" från firmaet.
Derfor kan der forekomme Coronetbåte der er blevet solgt til kunder op til flere år efter produktionsdatoen ifølge skrovnummeret. Mvh Finn.

En delköper sina båtar med en angivelse av årsmodell som inte stämmer. Detta innebär inte att den är mindre värd eller mindre atraktiv på marknaden. Personligen gillar jag den mörkgröna färgen bättre än den ljusa så det är mycketr en fråga om smak, och smaken är som bekant delad.
Mats du hade tydligen gjort detta inlägg på hemsidan när jag ringde dig. Jag hade inte sett din fråga men jar tror vi redde ut årsmodellen i alla fall

Årsmodellen er et parameter der indgår når prisen på en serieproduceret båttype skal fastsættes. Om 2 båtar af samme model, i samme skick, med samme utrustning men med 3-5 års forskel i årsmodel er til salg, ved vi alle hvilken båt der normalt vil være mest attraktiv for køberne. Dette vil normalt påvirke prisen. De fleste almindelige købere betaler gerne lidt mere for den nyeste båt. For båtentusiaster kan en bestemt årsmodel i god skick imidlertid være mere attraktiv end en anden och måske nyere årsmodel. I dette tilfælde er prisen ofte af mindre betydning. Mvh Finn.

Tack för assistans och kloka svar. Nu spelar det inte mig någon större roll att den med ens blev 7 år äldre; snarare tvärtom. Det var bra att jag fick veta om luftventilerna - det har jag nämligen inga. Däremot blev originalfärgen uppenbar (blågrön) även om jag "ställt in mig" på musselvarianten. Vi får se vilken det blir, båda är ändå original och sen som Bengt mycket riktigt uttrycker det handlar det om tycke och smak...

Var hittar man skrovnumret på en 26F?

Morsom diskusjon. Min båt er iflg skrognr fra 1975, men den originalmotor som var installert, ble for første gang produsert 1978, så--- Hvilken årsmodel er min båt?
Thomas

hej , Du har angivit 2438 0005 som skrovnummer. Troligen står det 2438 005 för koden är 7 siffrig. Detta innebär att du har en Midi från 1978.Detta kan man läsa under vanliga frågor på hemsidan

Jean-Paul,
På min 26:a sitter det lappar på insidan av akterspegeln som anger skrovnummret. De sitter ganska nära mitten, över drevet. Jag har också hittat liknande lappar under skarndäck och det är troligen nummret på överbyggnaden. I mitt fall fanns också intyget från Lloyds med när jag köpte båten, lite kul.