Är på G att byta motor i min 24 family.
Är riktigt trött på min VP170 som inte förmår att ta båten i plan när vi är mer än 4 man ombord eller på slutet av säsongen då det finns lite beväxning på skrovet. Ser att ni andra som har lite tryck i era maskiner marchar i farter som jag bara kan drömma om och har som bäst jagat upp henne i 19-20 knop med en tjutande motor och tempmätare som mer liknar varvmätare än nåt annat. Nu till saken:
Hur många hästar kan man sätta i en 24 Family utan att överdimensionera och få omvända problem?
Hasse

Hej Hasse,

Det kan ju vara rätt oväsenligt att veta var den övre gränsen går då det ju inte är någon prestandabåt du åker i. Frågan är ju snarare hur mycket du behöver för överkomliga prestanda kontra bränsleförbrukning osv.
Tänker du dig diesel el bensinmotor ? Nytt el beg ? Vad får förändringen kosta ?

Enklast lär ju vara att behålla bensinmotorn, men att byta upp sig till en V8:a. En sådan på ca 250 hk gör båten stor skillnad. Dessutom klarar skrovet denna belastning / kraft galant.

Du får rätt mycket för pengarna om du köper en VP V6 el V8 (bensin). Även VP:s nya D4 lär fungera utmärkt då den är lätt och stark.

MVH Thomas Johansson

... se till att det blir ett DP-drev i paketet.

volvo penta v8 på 270 häst dp mycket bra val beg mycket för pengarna

Helt enig!

Med en V8'er på 230-270hk og med duoprop-drev får du en "ny" båt!!! (snakker av egen erfaring)

Øystein

Finns ju annars en dansk kille här i klubben som säljer sin Midi 24 med en 365hk motor. Då har du i alla fall inte för lite...
Kanske går att maila honom och höra hur materialet håller.

/Jonas

Skrovet är inte samma på 24 Family som 24 Midi. Midi, Cabin och Weekender (och 24 Patrol) är byggda på samma skrov. Det skrovet tål mycket högre farter.
En Family går bra med kring 250hk. Polisen hade 2xAQ170/270 dvs ca 260 hk på propelleraxlarna. De båtarna gjorde drygt 30 knop.

Hej.
Der findes en 24 medi i helsingør jeg har lagt 2 stk VP D3-160
diesler i, der tilsammen giver 320 hk.
Sejler meget fint og holder godt.
Mvh. Henrik

Hei Henrik.

Dette er kanskje på kanten av hva denne tråden diskuterer, men, men,...

Du har drømmekonfigurasjonen min motormessig, vet du hva slags topphastighet og marsjhastighet du har på båten nå? Dieselforbruk? Ble det veldig trangt i motorrummet?

mvh.
Øystein

kolla efter motor på www.usaonline.se

Hej Hasse!
Om jag inte miss minner mig så finns det en Midi (samma skrov) som har två 225hkr V8 dvs. 450hkr totalt

Om din båt är byggd med enkel montage bör du kolla under ifall du har den berömda ”hooken”.
Om så är fallet behöver du max 200 diesel hästar eller 225-250 bensin hästar för att få en ”ny” båt
Har du inte ”hooken” är det bara att peta i så mycket du orkar och har råd med. Vad jag har hör så klara skroven i 24:orna, Family exkluderat 800-900 hkr utan problem men då kommer det andra bekymmer.

Lycka till!!!

V8 bensin eller 6:a diesel.

Mv. Björn

Är det en Family 24 med det 2 fot kortare skrovet än Family 26? (26an är en förlängd 24a) Dessa båda har ett betydligt flackare V-bottenskrov jämfört med 24 Weekender, Midi, Flybridge, 24 Explorer och Patrol och är därmed inte lika mycket "fortåkarbåtar". Med en 6-cyl. diesel mellan 200 - 250 hk eller en V8 med c.a 270 hk bör Du få bra "knuff" på skutan och behaglig gång och tämligen ekonomisk drift i marschfart. Kontakta Jan Lundqvist, Sjö & Landservice, tel. 08-540256150. Han är nog den som kan ge Dig de bästa råden. Janne jobbade några år på Coronet-fabriken i Danmark och har bred erfarenhet av motorinstallationer.

Hälsn. Elon Löfqvist, medlem No. 9

Tack alla för bra kommentarer
Fick en förfrågan om jag var intresserad av nån som hade bra kontakter och han frågade hur mycket jag ville ha i kraft så därför denna något konstiga fråga om hk.
Men ovan kommentarer har nu gett mig bra vägledning och tanken var inte att köra skiten ur tonåringarna i sina sportbåtar i kalmarsund utan bara att veta att jag kliver ur sjön på en gång när jag behöver även om jag har några vänner och packning ombord.
Tack ala för svar som gett bra vägledning