Hoj.. jag ska byta drev på min 24a cabin och det sitter en mercruiser 300-350hk från alpha one till ???. vad ska man ha för att få ner hastigheten på tomgång men ändå få ut så hög toppfart som möjligt passar penta drev med mercriusermotor vad är mest prisvärt måste man byta sköld om man ska ha ett typ bravoIII drev? som det är nu så gör båten dryga tretti knop med en 17p propp men drar man på så blir det som en elvisp (inget grepp i vattnet) och sätter man på större p så har man ju nästan tio knop på tomgång, inge vidare när man ska lägga till eller där man bara får köra fem knop.. vattenjet kanske? någon som vet???

Mvh

Hej Gustav!

Alfa One till 300hp låter hel fel.
Det drevet är mig veterligen för upp till 260hp i lätta båtar.

Skall du byta upp dig så är sköld byte ofrånkomligt.

Det gör ingen skillnad om du byter drev på tomgångs farten/toppfarten det ligger hos proppen.
låg tomgångs fart = ”låg” toppfart eller
hög tomgångs fart = ”hög” toppfart

Du skriver 17p jag antar att det är en propp med 17tums stigning men vad har du för diameter och blad area? Du kanske skall ha större blad area och eller större diameter, det ger bättre grepp.

Det finns idag växlande drev för att få ner tomgångs farten.

Lycka till

10 kn på tomgång låter ju helt fel, vad har du för tomgångsvarv och utv i drevet?

Som Sebastian skrev så är Alpha one inte gjort för den effekten, om det nu stämmer med 300- 350 hk. Vet du inte hur stark motorn är, en diff på 50 kusar verkar rätt mycket.

Utv. i drevet är också viktigt att det är rätt till den maskinen som är monterad.

En 300+ hk maskin känns ju som det är en BB V8:a och då är Alpha drevet med all sannolighet inte original mot den motorn, så utv kan ju vara helt galen vilket gör att det blir helt fel varvtal på proppen.

Som sagt ett Bravo 3 är nog mera riktigt om hk antalet stämmer.

Hej
Alfa drevet är rekomenderat upp till 300 hk. Vad har du för utväxling? Jag har 260 hk+ alfa i min 24 cabin. Ca 35 på topp och goda lågfartsegenskaper.
Jag har valt en 5 bladig stålprop(19 tum). fördelen med 5 blad är att du får i princip samma grep i vattnet som en duoprop, dvs bra acc och bra förmåga att hålla båten i plan på låga varv. Nackdelen med 5 blad är usel backförmåga.
Jag föreslår att du kontaktar Marindepån i Danderyd för att få mer hjälp och ideer.
mvh
Jonas