Hej.

är det någon som vet vad som kan orsaka bensindoft i motorrummet efter sjöturen? När båten tas vid bryggan finns inge lukt, men när motorerna varit i drift finns det bensinlukt.
Har ej sjösatt ännu i år, har dock bytt ut alla slangar till denna säsong. Om lukten kvarstår vad ska jag kika efter då?
Har 2 st Chrysler V8 Super Bee-motorer à 225hkr/st.

Det krävs ju väldigt litet läckage för att det ska lukta, framför allt då motorrummet är lite uppvärmt. Jag kan inget om din specifika motortyp, men om alla slangar är bytta så känns det naturligt att kontrollera läckage i andra anslutningar, ex insprutningsrör, förgasare egentligen alla samanfogningar där en packningsyta finns.

Kolla den lilla gummipackningen till avtappningsskruven på vattenavskiljaren. Lätt att glömma den.
Annars är det precis som Alvar skriver. Läckage uppstå då gummi blivit varmt och mjukt, men vara tätt när det är ouppvärmt.

Det kommer förmodligen från förgasarna. Bensinen förångas när motorerna är varma.
Kör med motorrumsfläkten en stund.

Protesterar! Distinkt bensinlukt efter körning ska inte förekomma. Bensinen ska förgasas och förbrännas i motorn. Inte förångas i motorummet.

Försök tänka enkelt Thomas. Precis som Anders skriver så förändras ju material endel när det blir varmt. Sätt dig vid motorn och tänk efter hur bränslet går, starta en motor och följ ledningar , (men fingret eller trasa) skarvar samt alla ytor och skarvar du kan tänka dig passeras av bensinen, du har störst chans att upptäcka läckaget innan motorn blivit så varm så bensinen förångas omedelbart, har du tur så beror det på trycket och inte värmen och då finner du det innan motorn blivit varm. Tänk på att läckaget kan vara i annan del av båten (under tankarna) men att ångan förflyttar sig till motorrumm när luckan öppnas pga att den där har fri lejd ut.

Jeg har hatt samme problemet med min VP 5.0Fi motor. Jeg fant til slutt lekkasjen ved bensinfilteret som står på motoren. Jeg måtte skru bensinfilteret en halv omdreining til for å få det tett.

Lykke til!

Mina förgasare står & ångar lite efter motorn stannat, fullt normalt. Jag har motor fläkten igång några minuter efter stopp, ska sätta in en timer (för jag glömmer den på i timmar), ett annat vanligt läckställe är VP:as sunkiga bränslefilter/vattenavskiljare. Jag själv skall byta till US-modell från Hansen Racing, fan så mycket bättre.

Har också motsvarande problem. Har funnit att avluftningen från tankarna hänger som ett "vattenlås". Kan bli övertryck som går ut någonannanstans? Har ocksaå problem att den inte sväjler när jag tankar.

Tack alla för era svar och tips, har nu gjort premiärturen och efter att ha kört motorrumsfläktarna några minuter efter stopp av motorer samt kanske att nya slangar har gjort sitt så har jag mycket mindre bensindoft i båten!! Har själv bränslefilter från VP, kanske ska byta dom också?