Hej,
om det finns några som har diesel motorer i sina 21 DC så vore det intressant att höra och få lite kommentarer kring för och nackdelar. Om ni även kan meddela vilken typ av motor är det också av intresse.

Fack på förhand

Svante

Eeeh,
menar naturligtvis "tack på förhand".

När jag ändå håller på... Är det någon som möjligtvis har fler än 1 bränslefilter till en bensinmotor? I min båt sitter det två men kan inte förstå vitsen med det.

Hej Svante!

Jag köpte min dc 21 just därför att den hade en diesel motor av framför allt av 3 anledningar.

1. Jag ville ha billig drift (aldrig behöva tänka på att det blir dyrt att köra).

2. Driftsäkerhet. Enligt min åsikt så har en välservad diesel en mycket bra driftsäkerhet och startar direkt. Dessutom är dom enkla att serva.

3. Bättre ur brandsäkerhetssynpunkt.

Jag har själv en Tam31 på 130hk (turbo, intercooler) kopplat till 290 drev och trimplan. Detta blir självklart ingen racer på något sätt men marschar 21knop och toppar 26-27 knop. Med 5personer och fullpackning marschar den 18-19knop och drar 15l i timman. Så om du inte har bråttom och inte bryr dig om att båten kommer upp i plan på stubinen (min tar 15-20sek beroende på last) så kan jag starkt rekomendera diesel. Hade jag fått välja så hade 150-170hk varit optimalt (båten går trots allt lite tungt med fem personer). Min i mitt fall spelade ekonomin in ganska mycket samtidigt som att susa i + 30knop inte var speciellt intressant längre (hade en +35 knops båt innan). Men som sagt allt handlar om tycke och smak. Vill du ha lite mer aktion så är diesel inte melodi (om den inte är mycket kraftig då förstås).

Mvh
Ulf

Jag har en Kad 32 på 170 hk i min 21 Daycruiser. Enligt min uppfattning är detta kanske den ideala motorn för denna båt.
Drar ca 0, 75 l/distans, toppar 36-39 knop och har ett bra drag när kompressorn laddar på.
Möjliga nackdelar, en aningen högre ljudvolym kanske.
Kad 32 tillverkas ju ej längre - men hittar du en beg så slå till direkt.
Clas