Jag har fått låna 16x17 och 16x19 proppar av proppelertrim till min OF32, som nu har 2st moderna dieslar på 200hk vardera. Maxvarv 4000-4200 och drev utv 1:61. När jag tittar under "min coronet" så ser jag att man på en del 32:or har 15x19 resp 15x17 till motorer med nästan samma varvtal (dock högre effekt & bensinare). Mina proppar släpper i vattnet (se annan tråd) så min undran är hur ni som kan detta tror att min båt skulle bete sig med 15" i stället. Med 16x17 varvar hon ca 200 för högt den enda gång vi fått upp henne ur vattnet.

Glömde skriva att om någon har 15x19 att låna ut så skulle jag gärna prova ett par, propellertrim hade inga hemma.

Hej Alvar!

Jag kan inte säga exakt hur skillnaden blir på din båt men på min 24 MIDI med Volvo Penta AQAD40b 165hp får jag sämre ”grepp” med 15” den släpper i kurvorna känns vekare samt sämre manöver förmåga…

Det ända negativa med 16” på min båt är att man får slagsida om man inte trimmar emot med trimplanen vid planing men det behöver inte du bekymra dig med.

16” låter bättre i mina öron till diesel och 32’ båt.

Med reservation för ihop blandning av (tum = ” ) och (fot = ’ )

Sebastian

Prestandan frågade du ju efter.

15” diameter gav något snabbare acceleration.
16” diameter gav något högre toppfart.