Efter 3 år i italien får jag nu äntligen sätta täderna i vår 21 DC igen. Innan italien äventyret renoverades allt men jag hann ej med ett motorbyte. Nu har jag köpt en 325hk 5.7 liters med sötvattenkylning och DPS drev. Så igår åkte "bojsänket" B30 ut och även drev ock sköld. Motorn var fin men nu förtjänar båten en riktig drivlina. Akterspegeln var torr, hård och i kanonskick vilket är skönt. Fint och se att det även låg gelcoat från fabrik i skarvytan från 1970. Skulle vilja veta om andra kör extra distans på sina risers på V8an eller om det ej behövs på 21an. Detta kommer visa sig själv när jag mäter upp allt i vinter. Nu ska jag bara låna drev mall och det ska även finnas en jigg att sätta på insidan skölden för att passa in de främre motor tassarna.

Mvh

Henrik

Henrik,
det vore roligt att få höra hur ditt äventyr med motorbytet har gått?

Hej Svante!
Inväntar varmare väder för plast jobb. Motor och drev står nymålat coh färdigt. Jag skriver när det börjar hända saker igen. Hämtade en fin amerikansk boggi-trailer i aluminium i helgen.

Mvh

Henrik