Min värmare har börjat & jävlas... Den tänderupp ok men börjar att ryka vid vid återuppstart & stänger ner sig... Tips?

Don Coronet

Så höll min gamla ebersprächer på med när det var dåligt med kräm i batterierna.

M V H Stefan

Jag har vidrigt mycket kräm i batteribanken.

Efter rengörning av bränslefiltret till värmaren med lysfotogen fugerar det helt ok.
Battererna må ha bra kräm vid start .

Spinner här vidare på en gammaltråd... Gäller Webasto även detta!...

Det kommer med avgaser in i den värmda luften... Mycket skumt... Någon som har något tips?

Hejsan Magnus. Jag vet inte om det er en ny eller gammel installation. Så jag ger dig her et par tips.
Kolla din avgasslang på hele distansen från hvor den kommer ut från varmerenheten och til den går ut genom skrovet. Er den isolerede avgasslange utæt nånstans från varmerenheten och till den går ut igenom skrovet, drar varmerens ventilator avgas inn från rummet hvor varmeren er monteret och inn genom varmeren till kabinen.

Er der ingen fel att hitte på avgasslangen, kan felen vara att hitta på selve varmerenheten, hvor avgasrøret er monteret på en flanse på varmerenheten. Der finns en packning mellan flansen och varmerhuset. Denna packning kan vara blivet defekt. Selve flansen med røret, som avgasslangen er skruvet fast på, kan vara gået los eller der kan vara alvorlig korrosion att hitta på dessa delar. Kolla dessa grejer och jag tror du hitter felen Magnus.

Det er vel inte så att varmerens avgas kommer ut av skrovet nær hvor der finns et luftinntag till skrovet ? Mvh Finn 1786.

Hej Nieminen

Jag hade presis samma fel på min Eber i bil, jag förde den på service till en som servar Eber värmaren. Dom böt en pakningsserie i den och så fungerade den felfritt hela vinter.

h. Toffe

Hej Finn...
Här kommer ett väldigt sent tack :)
Har hållit på och grejat en hel del, men
ska i vår checka det du sa. Så åter igen
tack för input.
//Magnus

Jeg har haft samme problem med mit
Webasto.
Efter rensning af det lille filter var problemet løst.

Hej alla med samma oljefyrsproblemer som Tommy Nieminen.
Det er klart att man først koller at brændstoffiltret er rent før man gør annat. Det næste man gør er att kolle at den såkallade flammevagt er ren. Det er en liten fotocell av glas med 2 ledninger, som er monteret i oljefyrets kabinet. Den kan let trækkes ud af holderen og tørres ren hvis den er sodet til. Den registrerer elektronisk om fyret går igang og brænder som det skal efter den periode hvor gløderøret under opstarten antænder det forgassede brændstof. Går fyret ikke igang når gløderøret slår elektrisk fra efter 1½-2 minutter kan det tit være flammevagten der er sodet til og derfor ikke kan registrere om der er ild eller ej inde i fyrets brændkammer. Flammevagten afbryder strømmen til brændstofpumpen hvis den ikke registrerer ild i brændkammeret efter et par minutter. Fyrets blæser vil standse og fyret vil derefter ryge og ose fra udstødningen i nogle minutter på grund af den olje der under opstartsforsøget er kommet på gløderøret der jo stadig er varmt efter startforsøget. Mvh. Finn 1786.
rtforsøget