Hej

Er det ikke en sjælden Coronet

Jan

http://www.yachtworld.com/core/listing/photoGallery.jsp?ro=5&r=1669094¤cy=USD&units=Feet&sm=3&obp=true&cit=true¤cyid=100&luom=126&ic=true&man=Coronet&rt=Small+Cruiser&slim=yw&seo=1&checked

ups link virker ikke
prøv denne

http://www.rightboat.com/advert.php/1243170/Coronet-33.html

Hej Jan. Det er en 33 Silver star. Den er ikke specielt sjælden sydpå hvor den også var beregnet til at skulle sælges. Den var bare blevet for dyr og kvaliteten var sunket i forhold til tidligere. Jeg så den på bådudstillingen i Bellacentret 1986. Der kostede den med 2 stk benzinmotorer ca 1 million kr. og med 2 stk. diesel var prisen ca. 1,2 million kr. Den er ligesom efterfølgeren bygget over 32 skroget. Den kom til verden i 1985-86 i værftets sidste krampetrækninger som serieproducent af lystbåde. I en efterfølgende modificeret udgave blev der produceret nogle stykker med betegnelsen 350DC. Mvh. Finn.

Hej

Den ser ju inte sunkig ut tycker jag!! Däremot så är min personliga uppfattning att den som bottenmålat båten måste vara riktig amatör. Jag hatar när man bara följer båtens skrovlinje och målar ända upp i nosen. Det drar ner båtens intryck rejält. Det verkar vara mycket utrymme för pengarna i båten. Finn var var det som var sämre kvalitet på just dom här båtarna?

Mvh Johan 26F

Hej Johan. Det var mest kvaliteten av apterings arbejdet der var blevet dårligere med dårlig og mange steder upræcis tilpasning av trædelar, synlige el-kabler och skruer hvor disse icke skulle kunne ses, o.s.v. Men finish av monteringsarbejdet generelt var icke perfekt.
Årsagen var sikkert at på den tid var mange av de mest rutinerede håndværkere der havde jobbet på varvet i 10-20 år icke længere ansat da antallet av medarbejdere på dette tidspunkt var blevet reduceret mycket. Nogle av varvets håndværkere på den tid var måske heller icke var så dygtige som de burde vara. Jeg ved også at nogle av de ansatte i disse år udførte flere olika job i produktionen. Job som de måske icke var så rutinerede eller utbildade i at udføre. Mvh. Finn.

hej finn der er lavet 11 stk 33 silver star og de er alle lavet i italien ifølge barfred de er også designet af en italiener hvilket det også tydeligt ses hvis man ser på en fjord 1200 fra ca samme årg den er også italiensk der er også en til salg i italien med de samme skodmotorer som den i england hej

Hej Hans. Der er i så fald sendt en 33 silver star til udstillingen i Danmark fra Italien. Faktum er blot at jeg talte jeg med Coronet personalet på standen ved bådudstillingen 1986 i Bellacentret om den lidt dårlige finish jeg havde observeret på deres udstillede 33 silver Star. jeg viste dem nogle konkrete punkter inde i båden hvilket man selvfølgelig beklagede. Man undskyldte det med at det nok var en blanding af travlhed med båden og de årsager som jeg nævnte tidligere. (Det samme har jeg også hørt fra en tidligere mester på Coronetværftet). Vi talte også om at man til 33 Silver Star havde anvendt det velkendte OF32 skrog som basisskrog men ellers fornyet det øvrige design til en stor daycruiser. Bl.a. havde man hævet dækket for at få mere højde i salonen og et højere dæk omkring cockpittet for at udligne den faldende linie mod agter på 32 skroget. Det er nok muligt at en italiener stod for dækslayout og indretnings design da jeg mener at Bruhn-berthelsen på det tidspunkt ikke mere var tilknyttet værftet som designer. Den efterfølgende og opgraderede model hvor man stadig anvendte OF 32 skroget som basis kom til at hedde 350 DC og var igen væsentligt ændret. Her regnede man bl.a. den nydesignede badeplatform med de specielle rum til grej med i totallængden som så blev 35 fod. Blandt mange andre ting blev vindspejlet med buet design istedet for to-delt vinklet og targabøjlen blev vendt 180 grader. Men da var det slut med organiseret produktion og jeg tror det var meget få stykker der blev produceret.

Der har også været et par 33 Silver Star tilsalg indenfor de sidste par år i tyrkiet og kroatien plus en i Spanien.
Mvh Finn.

Hej,
Jag hjälpte min svåger att importera en Silver Star från England förra året. Den båten finns i bildarkivet. Jag själv har en 32 OF och tycker att skilnaden på kvalitet är liten. Silver Staren har en innerliner vilket gör att akterdäcket har en mycket renare design med bättre självläns samt motor isolering.
Mvh
Ingvar

Rotate

bifogar en bild