Hej alle coronet-fans :-)

Er i gang med at renovere en coronet 21 dc fra 1970.
Er der nogen som har kendskab til hvordan man adskiller den lave model sø-gelænder i stævnen ?
Hvor kan man få fjernet gammel forchromning og om forchromet i dk?
Findes der mere end to slags originale motorrum luftindtag til montering i agterdækket ?
alle input modtages gerne med stor tak :-)

Jeg er i samme situasjon, moro og tidkrevende.

Alt deksutstyret på Coronet 21 dc fra 1970 er etter hva jeg vet av eloksert aluminium (muligens med unntak av bensin tilførselen). Fra rellingslisten til lanternestangen.

Det skal være fullt mulig å eloksere metallet på nytt (metallet vaskes i en syre for å fjerne gammel eloksering først).

I Norge er det flere firmaer som elokserer, også mindre kvanta. Det er normalt en rimeligere prosess enn forchromminng. Jeg kommer ikke til å maskinere mitt deksutstyr før eloksering, men beholder det med riper og spor. Maskinering vil fordyre prosessen og fjerne historien.

Inne i båten og på skroget er det forchromet stål og/eller messing. I Oslo er det to firmaer som utfører slikt arbeid, som regel er dette gamle familiebedrifter i hemmlige bygårder.

mhv
Eirik

Hei Eirik,

En liten OBS: Rammen rundt vindskjermrutene er ikke tradisjonelt eloksert, men glans-eloksert. Dette er en litt annen prosess og det vil se merkelig ut med vanlig eloksering. Glanseloksering er det dessverre ikke mange som gjør..

Lars

Jeg ser at du har nevnt dette med glans-eloksering tidligere, litt usikker på hva det innebærer. Ut i fra det jeg kan lese meg til virker det som man bruker noe høyerer tempratur og spenning. Jeg skal uansett høre med min eloksør...om hva slags eloksering han anbefaler til de delene jeg har levert til eloksering så langt.

eirik

Polar festene er glanselokserte i følge min elokserer (anodiserer). Ifølge eloksereren er det kun et firma i Vetlanda (syd-sverige), SAPA, som glanselokserer i Norden. SAPAs kontor i Norge har tilbudt seg å ta med en aluminiumsdel til hovedkontoret for sjekke om det lar seg gjøre og reeloksere med glans.

Glanseloksering er ikke bra for miljøet og SAPA får bare lov til å kjøre prosessen en gang vær 10 uke...., prosessen er i utgangspunktet kostbar.

Eirik

Jeg ved ikke hvor i landet du kommer fra, men CROMA i Glostrup både fjerner gammel krom, og lægger nyt på.
Du skal altid fjerne den gamle krom kemisk før ny lægges på.
Jeg har forlagt nummeret, men du kan nemt finde dem på nettet.
MVH. Gypsy

Det er dessverre ikke mye krom eller nikkel på en Coronet - det ville vært meget enklere å fornye enn glanselokseringen..