Hej

24 Family med AQAD40B og 280SP
Jeg vil skifte fra SP til Duoprop
Hvilken udvæksling passer bedst til min motor
1.95:1 eller 2.30:1 begge typer er angivet i min instruktions bog



Mvh Jan

Hej Jan. Mit råd er at du skal anvende udveksling 1.95:1 til din 24 Family med den 165 hk diesel med max 36-3800 omdrejninger/min. du omtaler. Det er en udmærket kombination. Men vær opmærksom på propellertypen. A-5 eller A-6 plejer at passe fint til den motor du har. Den anden gearing du omtaler er bedst hvis du har en benzinmotor med flere max omdrejninger og et normalt ringere drejningsmoment installeret i båden. Mvh. Finn 1786.

Hej Finn

1.95:1 var også mit gæt, men i min instruktionsbog står der 2.30:1, derfor er jeg lidt usikker
Jeg ved at en AQD40 (130hk) med 280DP har 2.30:1 i udvæksling

Håber at høre fra andre i klubben som har DP på en AQAD40B motor, og hvad deres erfaringer er

Mvh Jan

Hej igen Jan. Du skal passe på ikke at blande æbler og pærer. Forklaring med lidt teori følger: Udvekslingen i gearingen afhænger helt af hvilket formål skibet skal anvendes til. Desuden skal du huske på at den korrekte skrue også er meget vigtigt. Hvis den AQD 40 Volvo dieselmotor på 124 hk (ved skruen) som du omtaler, skal anvendes i en tungt drevet og langsomt sejlende båd, skal gearingen være 2.30:1 for at denne Volvomotor sammen med den rigtige skrue vil have moment og trækkraft nok i båden. Motoren vil da dreje 2,3 omdrejning for hver gang propellen drejer 1 omgang. Det svarer til at du gearer ned til et lavere gear med større udveksling i en bil når du skal køre op ad en stejl bakke med læs på bilen. Men en ting du helt glemmer er at det sandelig også er af stor betydning at vælge de rette propeller til duoproppen du vil montere på din 24 Family. Jeg ville foreslå A-5 på en duoprop sammen med den AQAD 40 motor på 165 hk du har i båden. A-6 har lidt større stigning og er nok lidt mere til hvis du havde en 41 motor på 200 hk i din båd. Mvh. Finn 1786.

Hej Jan, Jeg glemte at nævne at de A-5 duoprop propeller jeg har forslået er sammen med gearing 1.95:1 . Den AQD 40 motor på 124 hk du omtaler som er monteret med en duoprop har jo netop gearing 2.30:1 for at kunne magte at arbejde med det større bladareal og deraf følgende større areal/vandtryk som et sæt duoproppropeller giver. Mvh Finn 1786.