I år har vi tre Midier liggende i opplag i vår båthavn. To med single innstallasjon og en med duo. Den med tvillinginnstallasjon, har en mye tydeligere hook en de to andre. I tidligere diskusjoner fikk jeg inntrykk ava at det skulle være motsatt. Noen som vet?

Hej Thomas. Da disse Midier nu er mellem 30-37 år kan du nok ikke få en sikker forklaring om disse tre båte uten man 100% sikkert kender disse båtars upprindelige originale motorinstallationer och evt. hvilken motor der er installeret nu. Er der f.eks. installeret en motor med många hk er det muligt at man på et tidspunkt har modificeret eller helt fjernet dissa "hooks". Många Midier har gennem tiden fået ændret motorinstallation från 2 motorer till 1 och omvendt. Enkelte, vet jag, har fået gjort en sådan ændring flere end 1 gång i alla disse år.

En Midi der f.eks upprindelig var forsynet med en enkelt kraftig motor på 200-225 hk havde icke behov for "hooks". Den kom jo ganske snabt i planing pga ca. 250- 300 kg mindre vægt i akterskibet end en Midi med 2 stk Volvo motorer på 2x115 hk + 2 stk z-drev och mere brændstof och batterier. En sådan Midi har klart nytte/behov av sina "hooks" till at komme i plan vid en rimelig låg fart som uten "hooks" ville vara 4-6 knob høgre. Till gengæld har Midien med "hooks" det bedst med en maxfart på ca 28-32 knob. Vid større fart kan der forekomme overplaning. Men denne maxfart rækker jo ochså for de fleste Coronetsejlere.

En Midi uten vanlige "hooks" kan på grund av sin fine skrovfacon under vattnet med et relativt djupt V, uppnå fin accelleration och stor fart med en enkelt motor med många hk och et godt drejningsmoment, selv i lite sø, om det er det man vil. Men den bliver icke specielt komfortabel att køre i stor fart undtagen i relativt stille vejr. Mvh. Finn 1786.