Jeg er i tvil om hvilken tresort jeg har i min 21dc.

Rammene til dørken og motorkassen er stort sett i mahogny, men hvilket materiale er det i motorkassen teak eller mahogny?

Hvilket materiale er det i "torpedoveggen" mellom sittebrønnen og cabinen...og døre inn til cabinen.?

Den lange treplaten mot skottet langs sidene av båten?

mvh
Eirik

Hej,

Jag har en 24 midi. Jag ställde samma fråga när jag renoverade allt trä, då det var svårt att se genom alla lacklager etc. Svaret var då och det bekräftade när jag slipat allt trärent. Coronetvarvet använde uteslutande mahogny.
mvh
Henrik Larsson

Gäller det alla modeller alltid? Jag tycker det är väldigt likt teak i durkar och annat trä utvändigt på min 32:a. Men det kan vara svårt att se skillnaden innan man börjat slipa.

Dørken er i teak. Det samme gjelder rattet. ellers så er alt mahogny. Mahogny skal lakkeres. Teak skal oljes.

Takk for svar! Jeg tror også fribordslisten er teak. Mener vel å tro at Mahogny også lar seg olje, selvom det sikkert ikke blir like pent.

I en tidliger tråd (Vilken typ av Mahogny? och vilken typ av lack?) står det at Coronet brukte såkalt Shorea Mahogny. Denne tresorten er ifølge teksten nendefor ikke ekte mahogny.

Teksten er hentet fra Wikipedia.

Many economically important timber trees belong to Shorea. They are sold under various trade names including Meranti, Lauan (or Luan), Seraya, Balau, Bangkirai. The alluringly-named "Philippine Mahogany" sold in North America is not a mahogany at all, but actually a mixture of woods from the genus Shorea......

Er det noen som vet noe mer om dette??

mvh
Eirik

hej erik der er ca 1400 forskellige slags mahogny ægte eller uægte er vel svært men som der skrives er teaken med olie og mahogneyen med lak mvh hans

Ikke for at starte någon diskussion ,men det er icke korrekt at Coronetvarvet uteslutande anvendte mahogny. I många av coronetmodellerne er det meste av træet utomdørs teak der originalt var behandlet med olja da det er mere resistent mod fukt end mahogny. Al mahogny var lackeret med to-komponentlack. Fineren och træet i aptering/inredning i kabinerne er normalt av mahognytypen der idag hedder Sapele. Många båtagare tager fel av mahogny och teak, da de kan vara ganske lik i farg når de er lackeret / oljabehandlet. Mvh Finn 1786.

Jeg er av den oppfatning at alt heltre jeg har slipt lukter teak og har "fett" slipestøv. De finerte flatene synes å ha en rødlig tone og lukter ikke teak.

I min båt ser det ut til å være teak på "rammen rundt kabinen og luken inkludert terskelen til kabinen.

Det ser også ut til å være teak i heltre listen øverst på de finerte sidene av sitte brønnen. Fineren tror jeg er mahogny.

Motorkassen er i mahogny, men jeg er usikker på den buede rammen i bak kant. Tror den er teak, men er usikker. Rammene i bunnen og rund motorkassen er stort set mahogny, men i min båt er det brukt teak enkelte steder og ganske vilkårlig.

Ut i fra hva jeg forstår brukes betegnelsen mahogany også om fillipinsk mahogny, men tresorten er egentlig ikke av samme art som "ekte" mahogany fra karibien. Kort sagt det er ikke så veldig viktig. Den mahognyen vi får kjøpt i Norge kommer uansett stor sett i fra Filipinene.

Eirik

Hej,På min -67 21dc va skottet mot ruffen i teakplywood men alla lister och dörr etc va av mahogny. Träet på insidan av skrovet längs sidorna va enl följande...all plywood va av teak men listerna på sidorna och överkanten av "inlinern" va av mahogney.
Igentligen kan man säga att all plywood va av teak och övrigt snickeri av av mahogney, jag tror att durken va i teak.stockarna i pollarna va i teak och ratten i mahogney........
de va väl allt tr0or jag
Allt trä i min 21a slipades ner till trärent och lackades 8-10 ggr med vissa mellanslipningar,möbelfinnich.
Jag knackade även isär ruffluckan och limmade om den och passade även på att slipa allt i delar innan hoplimning.

hursomhelst kan ju varvet ha anv olika plywood på olika årsmodeller. eller ??
mvh / Per

Jag blir lite fundersam på varför de svampformade pluggarna är i teak om det trä som dom ska monteras på är mahogny? Det käns lite konstigt om Botved boats skulle använda teakplugg för mahognymontage, eller har jag missat något?

Om grundregeln är Mahogny= fernissad, teak = oljad.

Då stämmer det. Men är det så?

I min båt er det teak der teakpluggene skal stå.

Jeg tror som sagt at all synlig heltre i båten er teak.

I min båt er rammen rundt motorkassen i heltre mahogny og den er mørkerød/sort og ikke samme tresort som treverket i heltre øverst på cabinveggen (torpedoveggen litt usikker på hva jeg skal kalle den).

Mørk fernisert mahogny plywood innrammet i litt lysere oljet heltre Teak, for meg synes dette å være et gjennomført estetisk valg Botvedt har gjort. Er veldig usikker på om dette er tilfeldig når man ser på det bevisste designet disse båtene har.

Som sagt jeg har bare sett noen få båter, men mener også å kunne lese dette ut fra de fotoene jeg har sett av andre båter.

Det hadde vært fint om man kunne funnet frem til de opprinnelige danske betengnelsene/navnene på de forskjellige båtdelene. Da hadde vi hatt en felles terminologi/språk.

mvh
Eirik

Men på 32:an sitter ju dessa pluggar i garneringen på styrplatsen, den är lackerad, men ser iofs ut som teak i strukturen tycker jag.

Om ni kollar på pollarna i butiken så finns de både i mahogny och teak. Det var mycket diskussioner om detta när de skulle tas fram. Det visade sig att man bytte från mahogny till teak 1976-77 (tror jag det var). Detta gällde 32of, hur det är med andra vet jag inte. Men tydligen blandade man lite efter årsmodell.

Hvad angår pollarna har fandtes på coronet båtar længe før. Jeg har någon gamle i teak liggende der er fra 1969 och 1971. Det var en av de ting som kunderne kunne vælge imellem. Oftest har man anvendt teak til pollarna da det ikke blev dårligt och svagt inde i fæstene som mahogny kunne blive. Mvh Finn.