Jag körde datorerna mot mina motorer nu efter ca 70tim körning. Datorn visar även bränsleförbrukning så jag tycker det kunde vara intressant för övriga att se. Siffrorna är / motor och det var kraftig vind med relativt grov sjö vid körningen. Propellrar är inte optimala (16x19) då motorerna inte når toppvarv, det fattas ca 200rpm.
9 knop 1700rpm 0,55 l/nm
20 knop 2900rpm 0,76 l/nm
25knop 3300rpm 0,71 l/nm
30knop 3800rpm 1,11 l/nm (max denna dag blev 30,6 knop tror jag)
Med förhoppning om en fin sommar.

Vad använder du för utrustning när du mäter? Jag har tittat lite på Blueflow. Är det någon som har erfarenhet av det?

Intressant. Båten drar mindre i 25knop än i 20 trots 400rpm mer. Här ser man hur viktigt det är att båten planar fullt ut.

Det är fabrikantens datautrustning, alltså ingen flödesmätare som man kan köpa. Den kopplas på motorns styrdator och läses av i en handdator. Flödesmätare till dieslar är ju tyvärr ganska dyra, jag hjälpte några medlemmar att samköpa tidigare, finns intresse så kan vi prova igen.

Jeg har monteret en Floscan 65000 flowmåler i min 24 Family
Motor AQAD40B 280SP 15X19
instrumentet viser
3 liter/ time = 5 knob (1200rpm)
5 liter/ time = 6 knob (1500rpm)
28 liter/time = 18 - 19 knob (3000rpm)

http://www.floscan.com/html/blue/seriesdetail.php?sid=7

Hej Daniel,

Jag har precis monterat en blueflow i min båt. Tyvärr har jag inte hunnit utvärdera den ännu. Nu i helgen och kommande vecka har jag lite underlag, förhoppningsvis, återkommer då.

Bjarne

Hei Jan H.
Interesant å lese om ditt forbruk. Jeg har også en 24 Family med samme motor som deg. Forskjellen er at jeg har et 290 drev. Propellen er en A5. Hvordan vurderer du ditt forbruk? Ca. 28 l t ved 3000 pm har også jeg. Er ikke det mye? Eller er jeg bare for kritisk til hvilket forbruk som kan oppnås?

Hej Kjetil

28 liter/time ved 18 -19 knob = ca 1,5 liter /nm er vel OK
jeg tror at en V8 (benzin) vil bruge 2 - 2,5 liter/nm med samme fart.

hvad er din fart ved 3000rpm

mvh Jan

Hei Jan.
Jeg forstår nå at jeg har vært for optimistisk på hvor lavt forbruk det kan være mulig å oppnå. Skal slutte å fokusere på at motoren må være feiljustert. Mitt forbruk er nok normalt.
Min fart ved 3000 rpm er ca. 21-22 knop. Jeg liker best å ligge på 2800 rpm. Da er farten ca. 20 knop.

Hej Kjetil

Jeg kan se, at jeg skal skifte fra SP til Duoprop, så jeg også
kan sejle 20 knob ved 2800 rpm :-), ifølge Volvo data blad så er en AQAD40B mest økonomisk ved 2800 rpm

Jeg kan i dag ikke sejle med 2800 rpm da min 24 Family med den fart ligge meget tungt i vandet

Angående min installation av en flödesmätare, svenska BlueFlow, och bränsleförbrukning har jag fått massor av frågor. Jag har vänt mig till BlueFlow i Åkersberga och pratat direkt med tillverkarna. De har uppskattat våra frågor om funktion och kvalitet.
De erbjuder oss i Coronet klubben drygt 20% i rabatt på en installation. Inte nog med det vill de att vi blir nöjda. 30 dagars öppet köp, är vi inte nöjda får vi pengarna tillbaka. Om ni har frågor, ring BlueFlow på 08-540 216 80 och säg att du är medlem i Coronetklubben.
Vill ni veta mer om min installation, tveka inte att höra av er på enklaste sätt.

GMY /Bjarne

Hej Alvar,

Vad har du för motorer?

Är det SP eller DP drev?

Som jag berättade i senaste CN installerade jag en flödesmätare, Blueflow, på min 32 OF. Flera har ringt mig i sommar om en utvärdering. Tyvärr har båten av familjeskäl legat mest hela sommaren. Nu har jag kunnat köra och utvärdera. Mina motorer varvar inte ut helt pga häftig kuppning på propparna. Installationen var riktigt enkel utan hål i paneler och skott, överföringen mellan elektronikbox till mobiltelefon fungerer utmärkt med hjälp av blue tooth. Jag har 2 st Volvo Penta 4,3 GL på 190 hk. Vid max 4200 rpm och 28,5 knop drar hon ca 2,7 l/nm. Vid 3500 rpm och 23 knop ca 2,2 l/nm. Inför Vaxholm kommer jag att kalibrera med fulla tankar för att få exaktare värden och lite längre gångtid. Tyvärr hinner jag inte fixa proppararna. Det var nästan platt vatten och blåste ca 4-5 m/s.

Ni som är nyfikna på systemet och kommer till Vaxholm är välkomna ombord och titta.

GMY/Bjarne

Hej Bjarne

Undrar vad du har för drev till dessa motorer?
Låter ju som en väldigt rimlig förbrukning,billigare än diesel...

Nic

Hej Nic,
Jag har två st SX med stålproppar. Skall bli riktigt spännande att få se hur värdena ter sig efter den sista kalibreringen. Mätningar från förra året uppskattades förbrukningen "tummen - pekfingret" till knappt 2,5 l/nm.Det jag skrev om platt vatten skall ställas mot förra sommaren då vi fick jobba oss hem från Sandhamn i hård motvind och grov sjö, då var det inga 2,2 - 2,7 liter, där pratade vi fritt fall.

Bjarne

Hej.
Har ej heller kalibrera klart ännu... men fått en fingervisning.
32 of med 2*V8 a' 260A med DP 285(utan powertrim) (B6).
Navman 3100S Fule. Fulla tankar + sem.packning. (2v+2b).
6 knop a' 0,55 NM/l
8 knop a' 0,41 NM/l
12 knop a' 0,18 NM/l
19 knop a' 0,23 NM/l
24 knop a' 0,33 NM/l
30 knop a' 0,28 NM/l

Hej Bjarne

Ja det verkar intressant,du får gärna uppdatera när du får mera exakta siffror.
Håller på att renovera min 32a och har inte haft i den år.
Har 2st Aq170/270 drev som verkar vara i ok skick,men jag vågar inte tänka på vad bränsle förbukningen kan bli!!
Är intresserad av att byta till nästan vad som helst i stället för dom.
Vill gärna ha 2 Aqad 41 or,men är inte beredd att betala det som begärs i prisväg..
Får se vad man kan hitta på.


Nic

Nic

Bjarne,
Dina siffror verkar väl bra. En kalibrering behövs nog?
Du skriver fullgas, 28,5 knop och 2,7 l/Nm det skulle betyda en förbrukning på 77l/h för två motorer. En V6:a som din vill nog ha minst 65l/h vid fullgas. Dina skulle i så fall bara dra 38,5 l/h vid fullgas tror inte det kan vara rätt eller ?

Har även jag Navman flödesmätare (kalibrerad). Mina AQ170 drar ca: 45l/h vid fullgas. Min 32:a gör då 24 GPS knop. Det ger 3,75 l/Nm. Bästa fart för mig är 19-20 knop och 30l/h och maskin 3l/Nm

Tommys siffror verkar rimliga för två V8:or. Jag antar att 30 knop inte är toppfart ? Vid 30 knop förbrukar dina motorer ca: 54 l/st enligt dina siffror. När jag hade 5,7 l V8 ville den ha 75-80l/h vid fullgas.

Att kalibrera är ju inte så enkelt kanske. Så här gjorde jag.
Jag använde mig av en utombordartank istället för den inbyggda i båten. Kopplade in tanken och körde med den en stund. Fyllde sedan utombordartanken helt full och nollade flödesmätaren. Körde sedan i olika farter (för att få olika flöden) tills jag förbrukat ca:20 l enligt flödesgivaren. Fyllde sedan upp tanken full igen (med hjälp av litertillbringare för att verkligen få reda på rätt mängd). Min flödesmätare visade för lite innan kalibreringen.

Ett annat sätt är att väga tanken före och efter men då behöver man tillgång till en noggrann våg i båten inte så enkelt att fixa kanske. Kom ihåg att en liter bensin inte väger ett kilo utan mindre...

Hej Nic,
Innan jag köpte min 32:a hittade jag ett test av en 32 OF med 2 st AQ 170. Det här är siffror från tidernas begynnelse men ändå av visst intresse.

Bjarne

Jag kalibrerar vid fulltankning, (bränt typ 150l per tank, 2ggr). Varvtalen här nedan är ungefärliga....
6 knop a' 1000 v/min
8 knop a' 1400 v/min
12 knop a' 2800 v/min
19 knop a' 3000 v/min
24 knop a' 3300 v/min
30 knop a' 3800 v/min
För att kunna köra 19-20 knop måste jag först lyfta båten ur vattnet sedan dra ner på gasen, varvar jag bara på till 3000 direkt tar det evigheter att komma dit.

Intressant testrapport du hittat Bjarne, mina förbrukningssiffror vid olika varvtal som min Navman ger mig stämmer skrämmande väl överrens med den gamla testrapporten. Dock saknar jag 500 r/min och de sista knappa 3 knopen. Kan ju bero på propellrar eller kanske sannolikare trötta motorer.