Jag undrar om någon nykromat samt lackat ratten. Är detta ett högriskprojekt. Jag måste ta av ratten från ekrarna, sitter troligtvis fastskruvad under träpluggar ??

Henrik Larsson

Jag har gjort det med gott resultat. Det är riktigt att du måste ta ur pluggarna och därunder sitter skruvar. Du får ersätta pluggarna med nya. Det kostar en peng att kroma om ekrarna. Lycka till
Rolf

Jag har gjort detsamma med utmärkt resultat. Jag har hört talas om rattar som fallit i bitar men inte min.

Rotate

Enkelt lavrisk prosjekt så lenge treverket i rattet ikke har begynt å sprekke i limfugene. Dersom det har begynt å sprekke må bitene plukkes fra hverandre og limes på nytt. Dette er ikke veldig komplisert, men tidkrevende nøyaktighetsarbeid.

Dersom limet er OK er det bare å gå i gang. Borr ut pluggene (forsiktig) for å komme til skruene. Navet/ekene sender du bort til forkromming, og treverket fikser du selv. Når du skal lakkere anbefaler jeg at du starter med å fjerne alle gamle lakkrester, og legger et strøk med mahognybeis først. Valg av lakk skal jeg ikke komme inn på - der er det like mange meninger som medlemmer.. Imidlertid er det viktig å legge minst ti strøk for et godt resultat.

Tack för alla svar.
Jag har fått av kromet och skall börja med slip/lack.
Fantastiskt fint resultat Lars !

Hälsningar
Henrik Larsson
MinoTinas
24 Midi

Har ratten alltid som original varit lackad ? Jag har en uppfattning att ratten, och durkarna varit olackade, i alla fall på vissa årsmodeller. Stämmer detta ?

Min ratt till en 67:a är olackad men oljad.

Samma här. Min är från 1969 och har aldrig (såvitt jag kan se) varit lackad.

Rotate

Min är oljad och den har aldrig varit lackad. Den är från 77.
Jag använde kinesisk olja.

Jämför man dehär två rattarna(bilderna i denhär diskussionen) kan man också se en skillnad i utformningen av teaket, det finns tydligen en mera kantig variant och en rundare. På min 21 dc som är från -70 har jag den kantigare varianten.

Läs i modellarkivet på 21 DC så ser ni resultatet av min enkätundersökning för att reda ut skillnaden gällande rattgrepptvärsnittet.
Enligt klubbens reservdelskataloger har rattarna alltid varit oljade.

Rattene var nok alltid oljet som original ja, og det er heller ikke tvil om at et oljet ratt ligger bedre i hendene - blir ikke glatt hvis du er våt på hendene.

Men så var det denne forfengeligheten, da. Synes nok at et lakkert ratt er så flott at jeg aksepterer dette lille avviket fra originalen.... (Ikke skyt meg; forøvrig er båten helt original.)