Hej

Mercruiser diesel motor
Er der nogen som har erfaring med mercruiser d 3,6 l turbo
fordele / ulemper

Är det en MerCruiser 3.6 L turbo in-line 6-cyl.?
Om så är fallet, är det en BMW diesel, konverterad av VM-marine.
Drev, Bravo el. Alpha?

Hälsningar

Elon

Motorn, om jag föstått det rätt, är det en vm motor. Denna motor konverterades av Mercruiser och kallas D 219 och av BMW och heter då D6 36 T. Har själv en BMW som gått som en klocka i nästan 2000 tim. Reservdelar och service finns bl.a. i Norge hos Solberg motor Ltd i Sandefjord "www.solbergmotor.com" Tel 33458397. Där kan man också köpa kompl. reservdelslista.

Glömde nämna att enda nackdelen jag märkt är att om man belastar motorn för hårt under längre tid har den en förmåga att gå varm. Detta åtgärdar man enklast med propeller/propellrar med något mindre stigning på bekostad av något längre toppfart.

Hej Jan/Björn

Marinshopen, Älvsjö (Stockholm) har fullständigt sortiment av res. delar för MerCruiser.

Björn,

För att välja absolut optimal propeller för Din installation, kontakta Propellertrim i S-Holm. Bara ange båttyp, motor och drev.

Hälsningar

Elon

Vid problem med varmgång så skulle jag rekommendera byte av glykol till etylenglykol för den har 20% bättre värmeavlednings förmåga. Byta till mindre propellrar är fel väg att gå. Man vill ha ett lågt varvtal på marchfart för att få ned förbrukningen.

Den motor som jeg kikker på, er en MerCruiser 3.6 L Type D219 (ca 950 timer) med Bravo II drev.
Har hørt at BMW typen skulle have problemer med varmgång men ikke MerCruiser, da MerCruiser har monteret en anden varmeveksler til kølevand.

Tack för tipset Sebastian, ska prova till sommaren !
MVH
Björn

Etylenglykol rekommenderas i sötvattenkylda motorer dels av ovannämnda skäl men också pga mycket bättre korrosionsskydd. Dock är det till skillnad från propylenglykol mycket giftigt och måste noga samlas upp och tas till en miljöstation.

Gammal tråd men testar, nån som vet var man kan få tag på en komplett d219 motor idag. Behöver inte fungera.

Väcker denna tråd.
Finns det någon i klubben som har en eller flera reservdelar motorer och som kan tänka sig att bistå en medlem i nöd?
Jag behöver en sender-oil 87-814078 som utgått ur reservdelssortimentet.
Min läcker...😬

Jag vet inte exakt hur den där sensorn ser ut men finns den inte att få tag i som reservdel till BMW eller VM eller är det inte samma?

Det tycks vara lika svårt till dom också...
Givaren har tre funktioner i en
Oljetryck, oljetemp, samt det akustiska oljetrycks larmet.

https://repowermarine.com/index.php/parts-for-mercruiser/mercruiser-petrol/mercruiser-electrical-system/sensors-senders/oil-pressure-sender-for-i4-v6-v8-petrol-marine-engines.html

Tack för tipset Kim men det är tyvärr fel givare. Den saknar vitala funktioner.
Hade det varit så enkelt...😄

Givaren ska se ut ungefär så här fast hel...😁

Är det verkligen bara en givare för både tryck och temp? Tryckgivaren brukar ju ha ett hål i änden just för att mäta trycket och det där ser ju ut som en tempgivare.

Om man vill ha fler funktioner i samma hål kan man göra som på bilden.

Ja jo men tempgivningen blir inte rättvisande.
Söker någon som har en givare.
Någon har nog en givare, det gäller bara att hitta hen.😉

På följande sida hittar du alla artikelnummer. Värmdö motor teknik kan beställa.
Det finns även en firma i München som heter BMW Mariene Service som jag fick tag på nya cirkulationspumpar. Jag har två Mercruiser D636-TA som är samma variant som jag renoverar nu.

https://www.perfprotech.com/mercury-marine-parts-catalog/model/04/4280/636%20D-TA%20%28BRAVO%20%26%20MIE%29%20%20%20%20VM%20219%20I%2FL6%20%201989/0b993002-thru-0d850127

Tack för tips.
Tyvärr står det NLA på på givaren jag söker...😒

Naturligtvis fanns det en medlem med ovan nämnda givare på lager...😁
En underbar club det här...👍🏻

Sebastian,
Did you have any luck finding this sensor? I am in need also.
Cheers

Not a new one. Sorry.
I found a used one.