Kan någon upplysa mig om det har betydelse vilket håll propellrarna roterar vid dubbelmontage?

Vad jag fått fram via nätet.
Om de snurrar utåt lyfts aktern mer.
Om de snurrar inåt lyfts fören mer och i vissa fall blir båten instabilare.
Sämre lågfarts manöveregenskaper när de snurrar inåt.
(sämre bett bakåt på den reverserande motorn)
Vi får hoppas på mer info i frågan.

om det är singleprop ska de motrotera utåt
Om det är duoprop kör man samma rotation
All enligt VP info