!

Coronet Yacht Club

Logga in

Logga in

Glömt ditt lösenord?

Stanna inloggad

Köp & Sälj

« Tillbaka

Båtar, Säljes

Coronet 32

Coronetregistret

32 Oceanfarer
074 3203

Hvem vil passe på Athene de næste 50 sæsoner?

Den 26. juli 1973 kom Athene til Jyllingelystbådehavn for første gang. Jeg var vildt begejstret, da en Coronet 32 Oceanfarer havde været min favorit båd lige siden jeg så den første gang på bådmessen i 1971 i Bella Centret.

Ugen efter sejlede mine forældre så på ”jomfrutur”. Det blev næsten 350 SM fra Jyllinge og rundt om Bornholm på en uge. Og så var de i gang. Inden Athene blev taget op i november 1973, havde hun sejlet næsten 900 SM og inden jeg overtog hende i 1996, da min far ikke ville sejle mere, så havde hun været fra Ryggen i syd til Fredrikstad i nord og de fleste steder der derimellem.

I 2003 fik jeg så installeret 2 nye Mercruiser 4, 3 MPI’er og 2 nye rustfri tanke. Og siden er det blevet til rigtig mange fantastiske ture i Athene.

Den første længere tur var i august 03 min kone og jeg tog på lang weekend til Anholt i det mest fantastiske vejr. Det blev 4 dage med næsten vindstille og 25 grader. Det er lige sådan man gerne vil have det. Og derfra er det gået slag i slag. Fyn og Sjælland rundt flere gange. 10 år i træk sejlede vi de 80 SM til Båstad for at se tennis inden vi begyndte vores sommertogter nord eller syd på i de danske farvende eller den vestlige del af Sverige.

Men en ”gammel dame” skal jo vedligeholdes. Jeg har derfor løbende opdateret Athene, både indvendig og udvendigt. Men hovedvægten er på motorerne, der er så afgørende for en tryg sejlads.

Senest i 2019 fik SB motor en ny blok, friske manifolder og starter, og i 2021 fulgte BB efter. I år har vi så monteret nye elektriske flaps og drevsensorer. Så motormæssigt er hun på toppen, 28 knob på 3800 omdr. er ikke et problem. Men 20-21 knob ved 3200 omdr. eller 6-7 knob ved 1600 omdr. passer hende rigtig godt og så er forbruget nede på 2, 5 liter benzin pr. SM.

Det har altid været et ufravigelig krav for mig at livet ombord på Athene skulle være ”primitivt”. Så om læ står hun meget originalt. Der er derfor ikke varmt vand ombord, men det kan let monteres, for der er rigelig plads under agterdækket. En bovpropel er heller ikke monteret, der er jo to motorer. Men vil man gerne montere en bovpropel, ja så kan man jo nemt gøre det. Jeg har aldrig haft behovet, selvom det nok ville have været dejligt ind i mellem. Vi har lagt gummimåtter på dørken. De er bløde og lune at gå på og skåner samtidig de originale flot lakerede mahogni-lemme i gulvet.

Min far havde en Eberspäccher varmer tilbage i 70-erne, da han næsten altid sejlede til langt hen i november måned. Den virkede dog ikke da jeg overtog Athene, så den blev fjernet da de nye motorer blev monteret, men alle gennemføringer og rør er stadigvæk klar og kan let forbindes hvis man ønsker at få fast varme i båden.

Athene har fået lov at sejle mere end hun er blevet pudset. Men alligevel er der kun få spor af brug. Der skal ikke meget til at få hende til at shine. Jeg har overvejet om hun skulle have et elektrisk toilet og en holding-tank, men vi har brugt havnefaciliteterne da vi aldrig ligger for anker. Der er derfor heller ikke monteret ankerspil. De to ure til drevene hænger lidt og bør nok skiftes, de er dog ikke vigtige og kan skiftes efter behov. BB tankmåler viser helt fuld og har gjort det i rigtig mange år, men når man ved at den SB virker og at der er en range på ca. 220+ SM lidt afhængig af farten, så er det heller ikke noget jeg har prioriteret. Kalechen har rundet 12 år og er blevet renoveret et par gange når en syning er gået, men der skal nok være et par gode sæsoner i den endnu. Der er trukket 220 volt rundt i båden som er koblet på landstrømmen, så det keramiske komfur, el-kande og brødrister et i topform når der skal laves mad.

Sæson nr. 51 står for døren og nu er tiden kommet til at en ny familie skal tage over og passe på hende. Så hvis du har ønsket dig en solidt bygget- og rummelig båd (4-5 sovepladser), med fuld ståhøjde, der har et dybt cockpit og en bred gang rundt om dækket som giver god sikkerhed under havnemanøvre og som rummer historie og sejler fuldstændig fantastisk, så er prisforslaget 175.000 DKR. Vinterstativ og pressening medfølger. Hun er på land og kan beses efter aftale med Michael Dyrberg. Ring +45 20685583. Flere billeder kan fremsendes.

/Michael Dyrberg, 1507
E-mail
T. +20685583

Antal visningar: 446
Annonsdagar kvar: 38
Skapad/ändrad: 2024-01-22 12:06:10

Desktop layout

© Copyright 2024 - Coronet Yacht Club - All rights reserved

Friskrivningsklausul | Om Coronet Yacht Club | Om cookies